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Bei DYNAMIK zu Hause Joggl hatte recht. Bei DYNANIK ist es weniger hektisch. Bei DYNAMIK ist es nicht nur gemütlich sondern auch vornehm. Man ist hier in gehobener Gesellschaft. Und dazu passe ich ja bestens. Man findet hier z. B. ein FATEBA Long Bike aus dem Jahr 1990. Das alte Ding weiss...

Danke für die guten Tips. Mit der Umlenkrolle für den Zugtrumm bin ich sehr zufrieden. Für das Ende des Kettenleitrohres beim Leertrumm werde ich - wie verschiedentlich vorgeschlagen - ein Hartplastikröhrchen mit Trompetenende einsetzen. Nochmals besten Dank ans Forum.

Besten Dank @Christian W . Es sind tatsächlich PTFE-Rohre drin. Auch eine bessere GInko-Rolle ist drin. Ich habe festgestellt, dass das Rohrende bereits nach 750 km etwas ausgfranst ist. Beim Rückwärtstreten kann das Probleme geben. Wahrscheinlich sollte man für die letzten 10 cm das...

Bei meinem Alpha 7 hat es vorne eine Umlenkrolle. Wären zwei Umlenkrollen, eine für den Zugtrumm und eine für den Leertrumm nicht besser?

ALVA das bin ich. Das beste und schnellste Velomobil, das je gebaut wurde. Und es wird nie ein besseres geben. Daniel Fenn hat mich in einer Sternstunde kreiert. Jahrzehntelange Erfahrung und die genialsten Ideen sind in mir Wirklichkeit geworden. Keine anderes Velomobil hat schönere Kurven...

Doch, das gibt's.

Nun habe ich ja ein wunderschönes Alpha 7. In jeder Hinsicht ein perfektes VM. Im Lieferumfang waren da auch eine Haube und Hosen dabei. Haube werde ich wohl nicht so schnell brauchen, denn dort wo ich fahre, scheint die Sonne. Aber was mache ich mit den Hosen. Lassen sich Hosen sinnvoll auf...

Ist aber der einzig richtige Weg.

Spricht wieder einmal alles fürs Velomobil. Im Cycle Blaze Forum habe ich gerade gelesen, dass einer mit einem Upright wegen einem Hund die Hüfte gebrochen hat. Nach Operation und sieben Monaten Reconvaleszenz will er die Durchquerung der USA fortsetzen.

Wirklich schade. ich fahre seit meiner Pensionierung vor sieben Jahren mit meinem EVO-R in der Schweiz rum und auch kreuz und quer durch Europa. Ich war in England, Frankreich, Spanien Portugal , Italien und Griechenland und nie hatte ich Problem mit dem Velomobil. Die Reiseberichte findet man...

Und Paulus sprach zu den Kolossern Wer nicht merkst, der ist kein Schlosser. Und ich dachte ein Fahrrad (oder VM) sei eine Hochpräzisionsangelegenheit.

Besten Dank für die wirklich hilfreichen Informationen. Jetzt steht dem Lagerwechsel nichts mehr im Weg.

Wie wechselt man die Lager der Vorderräder beim VM?

Natürlich werde ich mich langweilen. Da hab ich Dynamik sieben Jahre kreuz und quer durch Europa gefahren. Und nun ist halt Schluss. Dafür werde ich und meine Schönheit noch lange der Nachwelt erhalten bleiben. Und zwar ohne Kratzer und Kampfspuren wie bei ALVA. Dynamik ist gerade daran ALVA...

Ich wollte ja gar kein Board, aber die Rollen einzeln wären teurer gewesen. So hats nur 39.90 gekostet. Dynamik ist schon lange in Rente. Wie hätte er sonst Zeit, sich mit solch komplizierten Dingern wie VM's zu befassen. Aber EVA hat nun einen Ehrenplatz im "Museum". Danke, Du hast recht...

Man sollte nie einem Velomobilisten ein Skateboard überlassen. Funktioniert bestens.

3000 km auf der Reise nach Sizilien und knappe 2000 übers Jahr verteilt.

Ich habe den Panaracer 700 x 32 probiert. Der geht nicht. Dafür ist zu wenig Platz.

Und ich habe für mein von Joggl@ übernommenes Alpha 7 den Bau eines 27.5 Zoll Hinterrades in Auftrag gegeben. Im Moment ist ein 28 Zoll mit 700 x 25 drin. Aber damit fährt mein Alpha 7 viel zu schnell.

Das ist doch mal eine klare Antwort. Das werde ich einbauen. Ich bin nämlich ganz neu in der Gilde der Alpha 7 Fahrer. Im Moment ist hinten ein 25 x 622 mit 9 Bar montiert. Ich denke, das ist nur etwas für ganz schnelle Fahrer. Ich will aber auf Langfahrt gehen.