Ich würde es mal so beschreiben:
Die Einflüsse, die durch die Trägheit des Laufradgewichts nicht in der Federung ankommen, sollte der Reifen auffangen, alle weiteren Einflüsse sollte die Federung abkönnen, soweit die Eigenschaften dafür ausreichen (Federweg, Härte, Losbrechmoment). Danach kommt...