Jack-Lee
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Servus,
aufgrund privater und beruflicher Umstellung werde ich meinen aktuellen Fuhrpark nennenswert verkleinern. Deswegen kommt auch mein Speedtrike unter den Hammer, da es eh 99% des Jahres nur rumsteht und einstaubt (und dafür ist es zu schade).
Das "Schwesterrad" (Baugleich bis auf einige Komponenten) ist das von @deka -> Siehe hier . Man kan es also, wenn man will, auf ziemlich genau 9,0kg bringen.
Technische Daten:
-20/26" Räder von Gingko (HiEnd-Variante) mit 70mm TB
-Vorn One, hinten GP Bereifung (kaum Verschleiß)
-Shimano DURA ACE Schaltwerk mit Lenkerendschalthebel, vorn per Hand umgeworfen
-einfache Shimano HT2 Kurbel in 170mm (auf Wunsch auch Dura Ace mit 155mm Kurbellänge möglich)
-CFK Sitz mit Trinkflaschenhalter und kleiner 2l Werkzeugtasche
Das Rad ist wenig gefahren (ca. 2000km) und hat bereits die neuen Hinterrad-Mono-Naben verbaut.
Preis: 3400€
Gruß,
Patrick
PS. das hier wird vorerst das letzte HiSpeed-Trike bleiben, wer bisher damit geliebäugelt hat.. Das ist die letzte Chance.
aufgrund privater und beruflicher Umstellung werde ich meinen aktuellen Fuhrpark nennenswert verkleinern. Deswegen kommt auch mein Speedtrike unter den Hammer, da es eh 99% des Jahres nur rumsteht und einstaubt (und dafür ist es zu schade).
Das "Schwesterrad" (Baugleich bis auf einige Komponenten) ist das von @deka -> Siehe hier . Man kan es also, wenn man will, auf ziemlich genau 9,0kg bringen.
Technische Daten:
-20/26" Räder von Gingko (HiEnd-Variante) mit 70mm TB
-Vorn One, hinten GP Bereifung (kaum Verschleiß)
-Shimano DURA ACE Schaltwerk mit Lenkerendschalthebel, vorn per Hand umgeworfen
-einfache Shimano HT2 Kurbel in 170mm (auf Wunsch auch Dura Ace mit 155mm Kurbellänge möglich)
-CFK Sitz mit Trinkflaschenhalter und kleiner 2l Werkzeugtasche
Das Rad ist wenig gefahren (ca. 2000km) und hat bereits die neuen Hinterrad-Mono-Naben verbaut.
Preis: 3400€
Gruß,
Patrick
PS. das hier wird vorerst das letzte HiSpeed-Trike bleiben, wer bisher damit geliebäugelt hat.. Das ist die letzte Chance.