Ich versuch es nochmal, Carlos
! Du hast keine Sauerei in der Felge! Außerdem kommst du in der Regel noch Zuhause an und kannst dann im trockenen und relativ warm schauen was los ist! Unterwegs hat man immer Probleme(Kälte, Dunkelheit usw)! Zuhause geht alles viel leichter von der Hand!
Also wenn ich ehrlich bin ist nicht die Sauerei mit der Milch der Hauptgrund sondern die Tatsache, dass wenn die Luft komplett draussen ist du mit einer normalen Pumpe den Reifen nicht mehr aufgepumpt bekommst.
Es ist einfacher nur einen Schlauch mitzuführen als noch zusätzlich einen Reifen. Ich werde es am Wochenende, wenn die Temperatur erneut an die 0°C gehen probieren ob ich ihn noch einmal runterbekomme
Um gerade im Winter noch etwas Zeit zu sparen und im Dunkeln solche Unglücksfälle wie bei @Sunny Werner beim Prüfen des Reifens zu vermeiden, habe ich grundsätzlich immer zwei Reifen dabei, in denen bereits jeweils ein leicht aufgepumpter Schlauch liegt. So brauche ich mir im Falle einer Panne im Dunkeln, bei Regen und 2° keine Gedanken machen: Einfach alten Reifen mit Schlauch runter reißen und neuen Reifen mit Schlauch drauf. Im DF habe ich sogar ein komplettes Reserve-Laufrad für vorne dabei. Außerdem habe ich den Inbus für den Radwechsel und die Reifenheber (für die evtl. zweite Panne) immer griffbereit liegen und nicht in den Tiefen der Werkzeug-/Ersatzteilbox versteckt.
So aus der Praxis: Auf einer Tubelessfelge sitzt er normalerweise so fest, dass man ihn immer wieder einfach aufpumpen kann. Mit Milkit-ventilen kann man unterwegs bei Bedarf sogar Dichtmilch nachfüllen, ohne dass man den Reifen an der Felge öffnen müsste.
Naja, zum Glück hab ich das ja nicht oft, Hinterrad so einmal im Jahr. Ersatzreifen hab ich auch immer dabei, wie auch @dooxie letztens öffters erlebt hat ist das schon ratsam bei längere touren, da geht manchmal ein Reifen komplett kaputt.
Ich dachte immer ein Latexschlauch ist per se schon ein Schleicher, bei dem man immer nachpumpen muss?
, Harald
Fahre nur noch mit einem Ersatzreifen und Schlauch vorn und hinten. Man weiß nie, wie es der Reifen schafft, komplett kaputt zu gehen.
wird das jetzt zur Mode? Habt ihr auf Langfahrt außer ner Zahnbürste sonst nix dabei?
Kreditkarte? Die passt noch in die Hutablage.
Mit nem Laptop kann man sich wenigstens gut aufwärmen (falls der Akku geladen ist). Eine Kreditkarte brennt einfach nicht lange genug falls irgendwo nachts bei Minusgraden doch mal was anderes als ein Vorderreifen kaputt geht.
hatte vor ein paar Jahren (damals noch mit Alleweder) mal Mitte Januar nen Plattfuß mitten im Hofoldinger Forst. Nachts um 2 Uhr, rundrum hohe Bäume, stockdunkel und kuschelige 20cm Schnee neben der Straße. Zusätzlich war da noch ein Funkloch. Das fühlt sich dann schon fast wie sibirische Tundra an.
Was habt ihr auch als Schutzengel. Beim vorletzten Plattfuss in Cosenza gab's Kaffe und Kuchen, beim letzten in Mortara Gratistransport und Mineralwasser plus Besichtigung einer privaten Rennradsammlung.
Mode find ich nicht so wichtig. Da wo ich ausgehe, brauch ich keine Krawatte ;-).
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Ich packe meinen Koffer und nehme mit: Einen Laptop, eine alte Ortlieb-Lenkertasche (mit allem was man so brauchen könnte und noch viel mehr), einen 26-Zoll Faltreifen, einen 20-Zoll Ersatzreifen mit Schlauch, ein Schaumstoff-Kniekissen, einen Schaumdeckeldeckel, eine Luftpumpe und eine Werkzeugtasche.
