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Ist dafür überhaupt Interesse da?
Es gibt keinen Aufstandspunkt. Das ist ein Hover-Kickbike.Der Aufstandspunkt des Hinterrades sieht..merkwürdig aus.
Gut beobachtet! Die Oberfläche war nicht perfekt. Bei glänzendem Lack sieht man jeden Fehler sofort. Ich habe den Rahmen und die Gabel komplett abgeschliffen, ausgebessert und matt lackiert. Das ist jetzt fast perfekt. Zusätzlich habe ich einen Halter für das GPS direkt vor dem Lenker fest angebracht. Das sieht besser aus und ist aerodynamisch besser....matten Look...
Gute Entscheidung, mit dem Kickbike dort zu fahren. Es gilt wieder als Maximum ein 42 er Schnitt. Das wäre mit der Liege über die lange Strecke gut, aber die dürfen wir ja nicht fahren.Wenn ich das richtig sehe, gibt es jetzt keine "Geschwindigkeitsbeschränkung" für Liegeräder mehr (VM sind nicht zugelassen) und könnte deshalb für Liegeradfahrer wieder interessant sein.
Gar nicht. Das ist mein großes Problem. Das hab ich heute wieder gesehen. Der Roller läuft perfekt und ich wüsste im Moment nicht was man da noch verbessern könnte. Im Rennen heute war ich aber nicht schneller als letztes Jahr (letztes Jahr z.T. Regen, dieses Jahr z.T. starker Wind). Daran sieht man, dass die Optimierung des Fahrer noch stark hinterherhinkt. Das 28 Zoll-Hinterrad war jedenfalls der richtige Schritt. Speziell auf unebener Fahrbahn (es gab einige Kopfsteinpflaster-Passagen) rollt ein großer Reifen einfach besser drüber. Die Reifen und die Felgen sind phantastisch. Bei leichten Gefällstücken, lässt man es einfach rollen und fährt wie mit einem Motor. Wenn die Windrichtung passt, produzieren die Felgen ja sogar Vortrieb.Wie hält der Fahrer das Level der aerodramatischen Optimierung mit?
Hallo Bernhard!Wieder ein Jahr rum. Morgen das erste Rennen 2018. Jetzt mit 2 x 28 Zoll und der schnellsten Reifen-Felgen-Kombination, die derzeit verfügbar ist (Vittoria Corsa Speed Tubeless mit SWISSSIDE Hadron Ultimate 800+).
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