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Davon würde mich ein Foto interessieren, wie der Deckel darin liegt. Falls du dafür Zeit findest, sage ich schon mal Danke im vor aus.
LG
Quattrovelo, einfach super ...
- Ersteller abu-t
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Davon würde mich ein Foto interessieren, wie der Deckel darin liegt. Falls du dafür Zeit findest, sage ich schon mal Danke im vor aus.
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75cm lang und 32cm breit und 46cm hoch
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Ja, im Sommer jedenfalls
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Auf meine dringende Bitte versucht Allert auch eine Unterbringung über den Knien zu realisieren. Nur dort kommt man auch während der Fahrt problemlos hin.
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Das sind gute Nachrichten. Ein Punkt mehr auf's QV zu sparen - da passt dann sogar mein Saxophon rein. (Schlechte Nachrichten für mein CB - langsam wird die Luft dünn. Das Platzargument verliert langsam auch noch
.)C.
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(schlechte Nachrichten für mein CB - langsam wird die Luft dünn. Das Platzargument verliert langsam auch noch
C.
Das CB ist ja nicht schlechter geworden, die anderen nur besser, jeder hat sich irgendwann seinen Ruhestand verdient.
Rahmen, Rack und Lenker bestimmen das Faltmaß, die Räder sind im Inneren.
Das ist nur 10cm zu kurz in eine Richtung.
In diesem Fall würde ich auf das Brompton fahren und das andere Fahrrad in die Rechte Hand nehmen.
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Ich hänge auf dem Hinweg zum Abholen das zusammengefaltete Bromton am Pedal an den Gepäckträger vom Scorpion, mit einem Gurt gesichert.
Auf dem Rückweg fährt eine das Bromton, der andere den Scorpion, und der Gurt hält den Koffer auf dem Gepäckträger vom Scorpion.
(Aber das ist OT, hier wollen wir etwas über das Quattrovelo lesen ;-)
Gibt es für das stilvolle Citychruisen eigentlich auch eine flache Haube zum wechseln, die das Quattrovelo zum 50'er Cabrio macht?
Auf dem Rückweg fährt eine das Bromton, der andere den Scorpion, und der Gurt hält den Koffer auf dem Gepäckträger vom Scorpion.
(Aber das ist OT, hier wollen wir etwas über das Quattrovelo lesen ;-)
Gibt es für das stilvolle Citychruisen eigentlich auch eine flache Haube zum wechseln, die das Quattrovelo zum 50'er Cabrio macht?
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Darunter verbirgt sich der Antrieb+Welle und evtl. Hinterradbremse.
Soll natürlich verhindern, dass Gegenstände ggf in den Antrieb, Kette gelangen.
Diese Kissen uber der Hinterachse hat mein QV nicht : konnstest Du die mal rausnehmen und ablichten ? Ob es da ein Vorteil gibt ggu die simple vorgeformte Abdeckplatte die mein QV hat ?
abu-t Ansicht uber das QV kann ich nur teilen : es ist einfach sehr, sehr gut.
4-rad wird mainstream werden, nur die Fraktion denen die letzte 0.1 kmh Geschwindigkeitsunterschied wichtig sind werden bei 3 rader bleiben.
Also Leute : verkauft euern alten 3-radrigen Schrott jetzt, bald bezahlt Ihr fur das entsorgen dessens!
Jos
abu-t Ansicht uber das QV kann ich nur teilen : es ist einfach sehr, sehr gut.
4-rad wird mainstream werden, nur die Fraktion denen die letzte 0.1 kmh Geschwindigkeitsunterschied wichtig sind werden bei 3 rader bleiben.
Also Leute : verkauft euern alten 3-radrigen Schrott jetzt, bald bezahlt Ihr fur das entsorgen dessens!
Jos
D
DilettDante
Ist sicher als Scherz gedacht, er muss nicht in Deckung gehen. Eher mal mit dem DF Kollegen aus dem nahen Leibstadt eine Runde im welligen Gelände drehen...
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also ich lese da eine humorische Überspitzung raus....
aber ernsthaft:
das Quattro ist doch wohl ein super Angebot, wenn man sich den Preis anschaut !!!
das Quattro ist nun das erste seiner Art, und kann natürlich nicht alles abdecken, was es so am Velomobilmarkt gibt (Milan, df, evo-r, Leibas, Leiba Carbo, ...)
die genannten sind alles 3-Radler, mit verschiedenen Foki (Foki = Mehrzahl von Fokus?) - von Schnell über Wendig über Komfort und Transportmöglichkeiten
sollte es in 10 Jahren mehr 4-Rad-Velomobile geben, wird sich auch da die Bandbreite wohl hochgehen..
also: wo liegen nun die Vorteile eines 3-Rades, die unbedingt ein 3-Rad notwenig machen?
ein 4-Rad-Velomobil von Daniel gebaut würde den Fokus wohl mehr auf Speed setzen.. wäre es dann trotzdem soviel langsamer als ein 3-Rad?
wieviel Mehrgewicht muss so ein 4-Rad haben?
mein Evo-K kann ich selber, alleine, als 171cm kleiner Informatiker (bin also kein durchtrainierter Möbelschlepper) aufs Autodach hebe...
geht das mit einem QV auch?
ich hab das QV leider nicht direkt neben einem Evo-K / Ks gesehen - ist es deutlich klobiger?
mir kam es auf der Spezi schon größer vor
also: das QV ist nicht das schnellste Velomobil.... da gibts schnellere
aber was für andere Nachteile gegenüber einem 3-Rad handelt man sich ein ?
(über die Vorteile wurde ja schon vielfach diskutiert)
wenn Speed nicht das wichtigste ist: was könnte noch ein Grund sein, sich nicht für ein QV zu entscheiden, welcher Nachteil