MBB aus Holz, Rahmenbausatz
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roland65
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Boah. Super Idee.
Aber ich vermute, dass Nürnberg aus mehr als nur dem Hauptbahnhof besteht. 
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U2 bis Messe. Da hat auch schon @Sturmvogel seine Erfahrungen mit der Rostbraunen gemacht. Wie gross ist der Enkel? Passt er schon aufs Tandem?
Mittreten muss er ja nicht können.
Muss ja nicht unbedingt der schnelle Zug sein, obwohls schon ein erlebniss ist. Sonst geht auch Bayern ticket
Mittreten muss er ja nicht können.
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roland65
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Gut, wieder zur Sache.
Die Vorbaubefestigung scheint einigermassen Konsens zu haben.
Scheibenbremsen wünsche ich mir, da ich auch mit Spikes fahren möchte und so unterschiedliche Laufradgrössen nutzen kann. Steckachsen sind eine gute Anregung. Danke @Murxxx. Wär ich nicht von selber draufgekommen. Damit verschwindet auch die Sollbruchstelle bei der Bremsbefestigung.
Eine Abstützung zum Rahmen wird es nicht geben. Holz schwingt und ich habe bedenken, dass dann die Bremse schleift. Meine Idee sind übrigens vorne 180er und hinten 160er Scheiben.
Bezüglich der, hier mit eingebrachten, Wünsche würde ich vorschlagen, erst mal eine Version auf die Strasse zu bringen. Dann kann man sich, auch mit den gewonnen Erfahrungen, auf Varianten stürzen.
Obwohl, mit den Bremsen nochmal: Dort wo das Rohr in den Rahmen eingeklebt ist, ist genug Fleisch um eine Bremse mit zu befestigen.
Allerdings geht nur ein Felgenkneifer der Seitlich und nicht nach oben Auslädt. Wie etwa die Dia Compe dual pivot brs202.
Hat jemand die, oder soetwas ähnliches, rumliegen um Maße abzunehmen?
Die Vorbaubefestigung scheint einigermassen Konsens zu haben.
Scheibenbremsen wünsche ich mir, da ich auch mit Spikes fahren möchte und so unterschiedliche Laufradgrössen nutzen kann. Steckachsen sind eine gute Anregung. Danke @Murxxx. Wär ich nicht von selber draufgekommen. Damit verschwindet auch die Sollbruchstelle bei der Bremsbefestigung.
Eine Abstützung zum Rahmen wird es nicht geben. Holz schwingt und ich habe bedenken, dass dann die Bremse schleift. Meine Idee sind übrigens vorne 180er und hinten 160er Scheiben.
Bezüglich der, hier mit eingebrachten, Wünsche würde ich vorschlagen, erst mal eine Version auf die Strasse zu bringen. Dann kann man sich, auch mit den gewonnen Erfahrungen, auf Varianten stürzen.
Obwohl, mit den Bremsen nochmal: Dort wo das Rohr in den Rahmen eingeklebt ist, ist genug Fleisch um eine Bremse mit zu befestigen.
Allerdings geht nur ein Felgenkneifer der Seitlich und nicht nach oben Auslädt. Wie etwa die Dia Compe dual pivot brs202.
Hat jemand die, oder soetwas ähnliches, rumliegen um Maße abzunehmen?
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ok, Felgenbremse geht, und die Variante mit Scheibenbremse, wie sähe die aus?
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Ist auf jeden Fall mit besserem Hebel angebunden. Gibt's trotzdem eine Möglichkeit, die Bremssattelaufnahme am anderen Ende auf dem Ausfallende abzustützen, oder müsstest du damit an ungünstiger Stelle durch den Rahmen durch und würdest den schwächen?
Irgendein Plan B zur Aussteifung scheint mir hier nicht verkehrt, auch wegen Steifigkeit/Quietschen.
roland65
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Schau ich nachher am RR - zwar eine ältere Shimano Ultegra, aber da scheint sich wenig verändert zu haben.
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Ich glaub 180er vorne tut nicht not, und die maximale Bremslast an der vorderen Radaufhängung dürfte mit einer 160er Scheibe geringer ausfallen.
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Worin begründet sich das? Das Hebelverhältnis scheint auf den ersten Blick eher schlecht zu sein.
roland65
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V-Brake + rel. großer Bremshebel sollte wirklich gut packen. Beim MTB hatte ich da nie Probleme trotz kleinere Hebel. Die Handkraft kommt ziemlich direkt zur Wirkung, weil keine zusätzlichen Gelenke o.ä. drin sind.
Wer mag, darf sich doch gerne Scheiben dran bauen.
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