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Vordernabe 20 zoll Kugellager austausch
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Stehen denn irgendwelche Informationen auf der Nabe?
Gravuren oder so?
Gravuren oder so?
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Hallo namenloses Pferd,
bist Du sicher, dass Du das selbst machen kannst? Du gibst hier nämlich völlig irrelevante Informationen wie Felgentyp und Größe, während Du zur Nabe nur Bilder bietest, auf denen man kaum relevantes erkennen kann, weil Du das Rad nicht einmal aus der Gabel genommen hast.
Gruß, Klaus
bist Du sicher, dass Du das selbst machen kannst? Du gibst hier nämlich völlig irrelevante Informationen wie Felgentyp und Größe, während Du zur Nabe nur Bilder bietest, auf denen man kaum relevantes erkennen kann, weil Du das Rad nicht einmal aus der Gabel genommen hast.
Gruß, Klaus
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7h
Wenn ich sicher wäre, würde ich nicht fragen. An der Nabe, die uralt ist, sind keine Gravierungen. Keine Ahnung welche Nabe mit Scheibenbremsenannahme bei der Alesa Explorer verwendet wurde. Vielleicht lohnt sich eher ein neues passendes Vorderrad zu kaufen. Gruß Juan
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Hallo Juan,
Felgen und Naben sind frei kombinierbar, wenn sie die gleiche Anzahl Löcher haben (ggf. auch, wenn die Lochzahl nicht übereinstimmt). Daher ist die Bezeichnung der Felge gar kein Hinweis auf die Nabe. Und die Fotos helfen auch nicht weiter, weil das Rad immer noch in der Gabel steckt.
Ich komme hier zu dem Schluss, dass das eher keine Aufgabe für Dich ist, sonst hättest Du zumindest mal das Rad herausgenommen und geschaut, was da denn mutterähnliches möglicherweise auf der Achse direkt an der Nabe sitzt. Dann könnte man sehen, ob es sich um Konuslager oder Industrielager handelt. Von Industrielagern würde ich die Finger lassen, für Konuslager gibt es Anleitungen in Büchern (oder für auch im Netz), allerdings benötigst Du einen passenden, speziellen Konusschlüssel. Das Einstellen des Konuslagers bei der Montage ist aber auch nicht so trivial ...
Gruß, Klaus
Felgen und Naben sind frei kombinierbar, wenn sie die gleiche Anzahl Löcher haben (ggf. auch, wenn die Lochzahl nicht übereinstimmt). Daher ist die Bezeichnung der Felge gar kein Hinweis auf die Nabe. Und die Fotos helfen auch nicht weiter, weil das Rad immer noch in der Gabel steckt.
Ich komme hier zu dem Schluss, dass das eher keine Aufgabe für Dich ist, sonst hättest Du zumindest mal das Rad herausgenommen und geschaut, was da denn mutterähnliches möglicherweise auf der Achse direkt an der Nabe sitzt. Dann könnte man sehen, ob es sich um Konuslager oder Industrielager handelt. Von Industrielagern würde ich die Finger lassen, für Konuslager gibt es Anleitungen in Büchern (oder für auch im Netz), allerdings benötigst Du einen passenden, speziellen Konusschlüssel. Das Einstellen des Konuslagers bei der Montage ist aber auch nicht so trivial ...
Gruß, Klaus
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Fotos kommen. Danke fürs Aufklären. Gruß
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Mir sieht das eher nach einem Industrielager aus, aber warum um alles in der Welt hast Du den dämlichen, den freien Blick auf das Lager verstellenden Schnellspanner darin?
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Konuslager würde ich deswegen ausschließen, weil man bei denen irgendwie das Lagerspiel einstellen muss. Dazu gibt's in 99,97% der Fälle auf zumindest einer Seite zwei gegeneinander gekonterte Teile, und die sind nicht zu erkennen.
Wie man hier die Lager herausbekommt, erkenne ich allerdings auch nicht. Wenn keinerlei Schlüsselflächen erkennbar sind (auch nicht in der Achse, z.B. Sechskantlöcher für einen Inbus), kann man vielleicht die kegelförmigen Teile mit den geriffelten Flächen nach außen abziehen.
Wie man hier die Lager herausbekommt, erkenne ich allerdings auch nicht. Wenn keinerlei Schlüsselflächen erkennbar sind (auch nicht in der Achse, z.B. Sechskantlöcher für einen Inbus), kann man vielleicht die kegelförmigen Teile mit den geriffelten Flächen nach außen abziehen.
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So wie bei der HB-M785 z. B. auch nicht: https://www.bike24.de/i/p/4/3/163134_01_d.jpg … bis man bei Paul Lange einen Blick auf die Explosionszeichnung (PDF) wirft und dort die Konuslager (welche übrigens, genau wie Rillenkugellager, industriell gefertigt werden) entdeckt.
@horsewithnoname — Kannst ja mal probieren, ob sich da Deckel über den Lagern abhebeln oder schrauben lassen.
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Ich dachte erst
das sei eine Schraubfläche. Hmmm.
Warum willst Du die Lager tauschen??
Gruß Krischan
das sei eine Schraubfläche. Hmmm.
sind in Deinem Beispiel aus Gummi, die von @horsewithnoname sehen metallisch aus. Möglicherweise lassen sie sich abhebeln.
Warum willst Du die Lager tauschen??
Gruß Krischan
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Wie kommst Du darauf, dass ich das wollte?
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Besser ich kaufe mir gleich ein neues Laufrad mit Son Nabendynamo.
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Wenn du einen NaDy haben willst, dann wär jetzt ein guter Zeitpunkt .
Es muss aber nicht immer SON sein. Die teureren Shimanos (ultegra und Alfine) oder shutter precision sind auch gut.
Vorteil bei SON ist , das es ihn für 20 Zoll gibt.
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… dass man auch für Nabendynamos unbekannten Alters selbst ohne vorliegende Rechnung noch Hersteller–Service (incl. kostenlosem Upgrade Innenleben) bekommt.
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Ja, ich sollte mir eine günstigere Alternativen suchen, obwohl Son Edelux und Rücklicht bereits von meinem auseinandergebauten Trike vorrätig sind. LG