Windschild, noch mit Schutzfolie, damit man es besser auf dem Bild sieht. Es wird mit 3 Klettstreifen an Stelle des Deckels angeklettet.
Einzelteile des kompletten Tagfahrlichtes.
Das Windschild von innen gesehen. Es hat einen Spalt von 1cm zum Rahmen. Damit es nicht beschlagen soll, ist ein Streifen von 3cm Breite dahinter im Abstand von etwa 2-3mm angeschraubt, um die Luft nach oben über die scheibe zu lenken.
Die Abwicklung des Windschildes. Hier liegt der Rahmen dazu zur Demo drauf. Ich habe ihn aber wegen der besseren Handhabung gekürzt, wie auf den Einbaubildern. Dafür ist er ein wenig lapprig, geht aber noch.
Windschild, noch mit Schutzfolie, damit man es besser auf dem Bild sieht. Es wird mit 3 Klettstreifen an Stelle des Deckels angeklettet.
Windschild, hier noch mit der Schutzfolie aus PC, 0,75mm dick. Ich habe es noch nicht erprobt! Das Schild ist mit Gummilaschen an einen Rahmen aus Al-Rohr 6x1 angeschraubt. Das W-Schild hat zur Belüftung einen Abstand von 1cm zum Alurohr. Das Rohr ist
Meine Akkuüberwachung mit einem Voltmesser und ohne extra Stromversorgung.
Weil die Schaltpräzision nicht zufriedenstellend war, habe ich die originalen Schaltplatten (rechts im Bild) durch selbstgebaute (links im Bild) ersetzt.
tüfti

Windschild, noch mit Schutzfolie, damit man es besser auf dem Bild sieht. Es wird mit 3 Klettstreifen an Stelle des Deckels angeklettet.

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Basteleien am Mango
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tüfti
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751px x 563px

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