Sram Double Tap am Tiller, Ansicht vom Fahrer aus gesehen. Hier sieht man die halbrund gebogene M4-Gewindestange, mit der der Adapter am Tiller festgeklemmt wird. Der Adapter ist aus 15 mm-Aluminium. Hier war viel Feilen angesagt. Die beiden Ganganzeigen
Neuer Adapter für die Befestigung der Sram-Double-Tap-Trigger. Damit kommen die Daumenhebel noch näher an die Tillermitte. Vorderansicht
Neuer Adapter für die Befestigung der Sram-Double-Tap-Trigger. Damit kommen die Daumenhebel noch näher an die Tillermitte. Rückansicht
Sram Double Tap 3 x 9 am Tiller, Ansicht von rechts. Durch den Längsanbau werden die Bowdenzüge weniger gebogen.
Sram Double Tap am Tiller, Ansicht vom Fahrer aus gesehen. Hier sieht man die halbrund gebogene M4-Gewindestange, mit der der Adapter am Tiller festgeklemmt wird. Der Adapter ist aus 15 mm-Aluminium. Hier war viel Feilen angesagt. Die beiden Ganganzeigen
Sram Double Tap am Tiller, Ansicht von oben.
Sram Double Tap am Tiller, Ansicht von unten.
tüfti

Sram Double Tap am Tiller, Ansicht vom Fahrer aus gesehen. Hier sieht man die halbrund gebogene M4-Gewindestange, mit der der Adapter am Tiller festgeklemmt wird. Der Adapter ist aus 15 mm-Aluminium. Hier war viel Feilen angesagt. Die beiden Ganganzeigen

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Basteleien am Strada-2
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tüfti
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