Meine neue Bremsenkoppelung. Hier werden die beiden 180-Grad-Umlenkungen durch Einbau einer Polyamidscheibe vermieden. Die beiden Bremskabel sind auf dieser Scheibe festgeklemmt. Vorteil: Sehr leichtgängig. Nachteil: Großes Gefummel, bis die Bremskabe
Die Koppelvorrichtung noch nicht eingebaut. Zur Demo ist das Steckschloß eingesteckt. Auf der Polyamid-Scheibe werden die Bremskabel fixiert.
Mittels eine Steckschlosses habe ich eine einfache Wegfahrsperre realisiert.
Eine Nahaufnahme der Bremsenkoppelung.
Meine neue Bremsenkoppelung. Hier werden die beiden 180-Grad-Umlenkungen durch Einbau einer Polyamidscheibe vermieden. Die beiden Bremskabel sind auf dieser Scheibe festgeklemmt. Vorteil: Sehr leichtgängig. Nachteil: Großes Gefummel, bis die Bremskabe
Meine Bremsen-Koppelung der BB5 als UND-oder ODER-Bremse. Die Bremskabel sind in dem kleinen Vierkantrohr mit einer Klemme verbunden. Man kann nur mit einer Hand, egal ob rechte oder linke, jetzt beide Bremsen bedienen. Nachteil: Durch die beiden 18
Oft ist in meinem Bastelkeller ein großes Chaos.
Das Bild zeigt die halbe Abwicklung des Spoilers, hier noch ohne Versteifungsprofile. Ich habe sie aus den Resten der Heckverkleidung zusammengestückelt.
tüfti

Meine neue Bremsenkoppelung. Hier werden die beiden 180-Grad-Umlenkungen durch Einbau einer Polyamidscheibe vermieden. Die beiden Bremskabel sind auf dieser Scheibe festgeklemmt. Vorteil: Sehr leichtgängig. Nachteil: Großes Gefummel, bis die Bremskabe

Medieninformationen

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Basteleien am Scorpion
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tüfti
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Bild-Metadaten

Gerät
SONY DSC-W12
Blende
ƒ/2.8
Brennweite
7,9 mm
Belichtungszeit
10/400
ISO
100
Dateiname
222-1229241278-a7691d565b762c17412ea7ff94882773.jpg
Dateigröße
49,8 KB
Aufnahmedatum
So, 14 Dezember 2008 8:06 AM
Abmessungen
640px x 480px

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