Die abgenommene Windschutzscheibe von unten gesehen. Damit an der Karosse kein Lackschaden entsteht, ist auf die 3 Laschen schwarzes Textilklebeband aufgeklebt.
Weil in ungünstigsten und seltenen Situationen sich der Bremszug aushängen kann, habe ich vorgebaut und die untere Verankerung mit Bindedraht gesichert. Das Bild ist mit einem Spiegel aufgenommen.
Schalten ohne Umwerfer. Hier wird die Kette mit dem Teflonrohr vom großen Blatt auf das kleine geschoben. Damit die Kette nicht links neben dem kleinen Blatt zu liegen kommt, ist ein kleines Holzstück an den Rahmen als Anschlag für das Kettenrohr gekleb
Schalten ohne Umwerfer. Hier wird die Kette mit dem Teflonrohr vom kleinen auf das große Blatt gehoben. Damit die Kette nicht über das große Blatt hinwegläuft und herunterfällt, habe ich aus Bastlerplatten, (2 x 3 mm dick mit Stabilt Express verleimt) e
Die abgenommene Windschutzscheibe von unten gesehen. Damit an der Karosse kein Lackschaden entsteht, ist auf die 3 Laschen schwarzes Textilklebeband aufgeklebt.
Kleine Windschutzscheibe mit bohrfreier Magnetbefestigung. Die Scheibe ist aus 0,75 mm Polycarbonat. Auf der Oberseite sind 3 Magnete D=20 mm x 2 mm dick mit je 2 kg Haftkraft mit dünnem Teppichklebeband auf die angebogenen Windschutzscheiben-Laschen an
Weil mir die Position der Glocke an der Karosse nicht praktisch genug war, befestigte ich sie auf dem Bremshebel.
Der Innenraum hinter dem hochgeklappten Sitz. Zur Schallminderung ist der hintere Raum mit 10 mm PE-Schaum, der lose drinliegt und zwischen Rahmen und Sitz geklemmt wird, abgedeckt.
tüfti

Die abgenommene Windschutzscheibe von unten gesehen. Damit an der Karosse kein Lackschaden entsteht, ist auf die 3 Laschen schwarzes Textilklebeband aufgeklebt.

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Basteleien am Mango
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816px x 612px

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