Das Windschild von innen gesehen. Es hat einen Spalt von 1cm zum Rahmen. Damit es nicht beschlagen soll, ist ein Streifen von 3cm Breite dahinter im Abstand von etwa 2-3mm angeschraubt, um die Luft nach oben über die scheibe zu lenken.
Gesamtansicht mit dem hochgesetzten Tagfahricht. Wegen der besseren Sichtbarkeit habe ich mich für einen etwas größeren Scheinwerfer entschieden.
Detail des Tagfahrlichtes, das aus einem hinten abgesägten Scheinwerfer und einem eingepaßten kräftigen Rücklicht besteht. Beides waren Batterieleuchten, die jetzt eine Stromversorgung aus dem Bordakku haben.
Einzelteile des kompletten Tagfahrlichtes.
Das Windschild von innen gesehen. Es hat einen Spalt von 1cm zum Rahmen. Damit es nicht beschlagen soll, ist ein Streifen von 3cm Breite dahinter im Abstand von etwa 2-3mm angeschraubt, um die Luft nach oben über die scheibe zu lenken.
Die Abwicklung des Windschildes. Hier liegt der Rahmen dazu zur Demo drauf. Ich habe ihn aber wegen der besseren Handhabung gekürzt, wie auf den Einbaubildern. Dafür ist er ein wenig lapprig, geht aber noch.
Windschild, noch mit Schutzfolie, damit man es besser auf dem Bild sieht. Es wird mit 3 Klettstreifen an Stelle des Deckels angeklettet.
Windschild, hier noch mit der Schutzfolie aus PC, 0,75mm dick. Ich habe es noch nicht erprobt! Das Schild ist mit Gummilaschen an einen Rahmen aus Al-Rohr 6x1 angeschraubt. Das W-Schild hat zur Belüftung einen Abstand von 1cm zum Alurohr. Das Rohr ist
tüfti

Das Windschild von innen gesehen. Es hat einen Spalt von 1cm zum Rahmen. Damit es nicht beschlagen soll, ist ein Streifen von 3cm Breite dahinter im Abstand von etwa 2-3mm angeschraubt, um die Luft nach oben über die scheibe zu lenken.

  • Like
Reaktionen: emotor

Medieninformationen

Album
Basteleien am Mango
Hinzugefügt von
tüfti
Datum
Aufrufe
1.270
Anzahl Kommentare
1
Bewertung
0,00 Stern(e) 0 Bewertung(en)

Bild-Metadaten

Dateiname
746-1263488376-a65d2aee263f7a7e6e5d9a53ca40e792.jpg
Dateigröße
109,7 KB
Abmessungen
751px x 563px

Teilen

Zurück
Oben Unten