Das Bild zeigt die halbe Abwicklung des Spoilers, hier noch ohne Versteifungsprofile. Ich habe sie aus den Resten der Heckverkleidung zusammengestückelt.
Meine neue Bremsenkoppelung. Hier werden die beiden 180-Grad-Umlenkungen durch Einbau einer Polyamidscheibe vermieden. Die beiden Bremskabel sind auf dieser Scheibe festgeklemmt. Vorteil: Sehr leichtgängig. Nachteil: Großes Gefummel, bis die Bremskabe
Meine Bremsen-Koppelung der BB5 als UND-oder ODER-Bremse. Die Bremskabel sind in dem kleinen Vierkantrohr mit einer Klemme verbunden. Man kann nur mit einer Hand, egal ob rechte oder linke, jetzt beide Bremsen bedienen. Nachteil: Durch die beiden 18
Oft ist in meinem Bastelkeller ein großes Chaos.
Das Bild zeigt die halbe Abwicklung des Spoilers, hier noch ohne Versteifungsprofile. Ich habe sie aus den Resten der Heckverkleidung zusammengestückelt.
Hier hat mein nacktes Vorderrad in Verbindung mit Seitenwind den Streamer eingesaut.
Der Blick vom "Viecherpilot" aus. Die Seitlichen weißen Verstärkungen helfen gegen Verformung bei großem Seitenwind. Hinten sitzt der Spoiler über ein Kunststoffprofil zusätzlich auf den Drehpunkten der Lenkachsen.
Und noch mal, weils so interessant scheint, eine Ansicht von vorn seitlich. Anfänglich dachte ich, der Spoiler läßt sich nicht verwirklichen. Doch mittels Pappschablone, Tüftelei und Geduld kam ich doch noch auf ein Ergebnis.
tüfti

Das Bild zeigt die halbe Abwicklung des Spoilers, hier noch ohne Versteifungsprofile. Ich habe sie aus den Resten der Heckverkleidung zusammengestückelt.

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Basteleien am Scorpion
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tüfti
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Abmessungen
799px x 599px

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