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wenn dein bewegungsapparat noch fit ist ;-)
Wir warten auf unser Trike ...
- Ersteller Reinhard
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am Fullfat kannst das Schutzblech gleich weglassen, das verstopft! Kopfstütze ist nur was für Helmless Fahrer und Spannsitz ist ne Geschmackssache, ein GFK-Sitz mit Ventisit ist 100x sportlicher, bequemer und angenehmer, wenn man keinen überbreiten Arsch hat
Sitzerhöhung mein Fullfat ist höher als das Delta Seniorenrad vom Nachbar
Sitzerhöhung mein Fullfat ist höher als das Delta Seniorenrad vom Nachbar
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Parkbremse hab I am linken Daumen. beim Trike allgemein, besonders im Gelände sollte ein im Stand schaltbares Getriebe drin sein! Endweder im Tretlager (Schlumpf/Pinion) oder im Hinterrad, bei mir 25/40 Schlumpf Speeddrive. Denn es ist total beschissen, wennst z.B. in ne feuchte Stelle fährst, welche nicht ersichtlich war und dort endweder Allrad mit den Händen oder absteigen zum schalten musst Die Velonauten kennen das Ampelspiel.
Parkbremse nem I auch am Berg, damit das Rad nicht zu schnell wird
Die Velonauten kennen das Ampelspiel.Parkbremse nem I auch am Berg, damit das Rad nicht zu schnell wird
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desto gerader der Kraftweg von der Hüfte zum Pedal, desto stärker kannst treten! Beim Liegerad kannst mit Klickpedalen schnell 3x dein Körpergewicht drücken und 1x ziehen, soviel Drehmoment schafft kein Up
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Beim Neukauf lässt sich u.U. ein Zweitakku zu günstigen Konditionen herausverhandeln. Diese sind bei proprietären Systemen ja nicht besonders günstig.
Gerade im Sommer ist es gut, immer einen geladenen Akku im Keller parat zu haben. Bei sehr langen Tagestouren ü100,km und auf mehrtägigen Reisen nehmen wir immer Zweitakkus mit...
Bis denne,
HeinzH.
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@rohstrugel
Ich muss mal schauen. Ich bin erst einmal froh, das es so schnell mit dem Trike geklappt hat. Ich habe bei meinem jetzigen Up auch nur einen Akku und 60-70km waren keine Probleme.
Ich muss mal schauen. Ich bin erst einmal froh, das es so schnell mit dem Trike geklappt hat. Ich habe bei meinem jetzigen Up auch nur einen Akku und 60-70km waren keine Probleme.
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Heinz meinte ja, wegen dem Neukauf günstige Konditionen für den Zweitakku aushandeln. Ein gewisser Rabatt kann da ja schon drin sein, wenn man ein Rad für um die 10 Riesen (?) kauft.@Alhazred
Fragen was ein 2. Akku kostet ... kostet noch nichts
Bevor du einen kaufst, fahre zuerst mal ausgiebig mit dem Einen, und entscheide dann ob du so eine stattliche Summe noch zusätzlich ausgeben willst. Der 2. Akku liegt dann ev. eh meistens nur zu hause rum ...
Grüßle Harry
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Heute durfte ich die nächsten Teile für das FullFat in Empfang nehmen und einlagern:
1. Den ICE Barendbefestigung für Rückspiegel und Bordcomputer*, hier bereits vormontiert mit dem Zefal Klappspiegel
2. Die Euro Bikewimpel** mit der wir auch unsere anderen drei Trikes sowie den Kinderanhänger meiner Tochter beflaggt haben.
Bis denne,
HeinzH.,
bei den Aktionen von Pulse of Europe meistens dabei...
*@Aitac : Danke für Dein Angebot und den schnellen Versand!
**@Andreas Seilinger : Schön, daß Du während der Spezi die Idee eines Euro-Bikewimpels gut fandest und schnell umgesetzt hast!
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als Triker wirst schnell merken, der Spiegel nervt am Lenker massiv und verstellt sich ständig und Wimpel sind außer an Kinderrädern und Therapierädern unter 6kmh fehl am Platz und sorgen im Straßenverkehr eher für weniger als mehr Sicherheit, durch die "Algemeine Wahrnehmung der Kraftfahrer" die keine Geschwindigkeit schätzen können und dich als 6kmh abstempeln, auch wennst mit 30kmh in die Kreuzung fährst
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Nun ja, wir fahren seit 2006 bzw. 2011 Trikes und das nicht nur im beschaulichen Münster, sondern auch in Hamburg, also einer richtigen Großstadt. An unseren anderen fünf Liegerädern haben wir wg. Fußgängerschutz keine Wimpel. Das wir an unseren Trikes die genannten Wimpel führen hat nichts mit dem Thema Verkehrssicherheit zu tun. Vielmehr zeigen wir in einer Zeit des permanenten Nörglertums sowie undemokratischer Tendenzen in mindestens zwei EU-Staaten Flagge für unser Europa.
Am Gekko und an den Scorpionen sind die sehr stabilen und absolut vibrationsfreien B&M-Rückspiegel montiert. Es sind die besten, die ich jemals an einem Fahrrad hatte. Nachteilig ist lediglich, das man sie an Engstellen nicht einklappen kann ohne die Einstellung zu verändern.
Da das FullFat etwa 10cm breiter als Scorpion und Gekko ist, probiere ich, bzw. meine Frau halt einmal den klappbaren Zefal Dooback II aus. Wenn er sich als unbrauchbar erweist, schließe ich nicht aus, ein Spiegelsystem selbst zu konstruieren und zu bauen. Ich reiße mich nicht darum, zumal dies viel Zeit kosten würde. Grundsätzlich aber ich kann das!
Bis denne,
HeinzH.
Am Gekko und an den Scorpionen sind die sehr stabilen und absolut vibrationsfreien B&M-Rückspiegel montiert. Es sind die besten, die ich jemals an einem Fahrrad hatte. Nachteilig ist lediglich, das man sie an Engstellen nicht einklappen kann ohne die Einstellung zu verändern.
Da das FullFat etwa 10cm breiter als Scorpion und Gekko ist, probiere ich, bzw. meine Frau halt einmal den klappbaren Zefal Dooback II aus. Wenn er sich als unbrauchbar erweist, schließe ich nicht aus, ein Spiegelsystem selbst zu konstruieren und zu bauen. Ich reiße mich nicht darum, zumal dies viel Zeit kosten würde. Grundsätzlich aber ich kann das!
Bis denne,
HeinzH.
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