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WOW! Sehr beeindruckend wie professionell das umgesetzt wird.noch ein Nachschlag
Das ist ja noch ein "Halbmodell" - das kann täuschen.So schaut der Wal schon viel schlanker aus.
Erstaunlich wie unterschiedlich die Wahrnehmung ist. In der 3D Animation wirkte es nicht so filigran.
Ich dachte, immer, Kette rechts ist der weg zum Erfolg.weil Daniel es immer noch nicht geschafft hat, die Kette genau mittig laufen zu lassen.
Beim 4-Rad kann sie auch am Sitz vorbei und braucht dann keinen TunnelKommt dann vermutlich beim 4-Rad...
Das Thema hatten wir schon. Weiss jetzt nicht ob hier im Forum (mal zurückblättern?) oder in Threema.Mich wundert, dass die Mulde vorn auf der Oberseite fehlt. Die dient ja nicht nur der Sicht, sondern auch um die Stirnfläche zu verkleinern. Der Milan profitiert ja auch extrem davon inbesondere durch die Beulen für Knie usw. Ist der CW Wert des A9 soviel besser, dass es sich den Zuwachs an Stirnfläche "leisten" kann?
@ChristianW war schneller: die Front ist vorn schon weniger konvex, also etwas abgeflacht. So weit ich Daniels Kommentare dazu richtig erinnere, gibt es auch Stabilitätsgründe dafür, dass es keine ausgeprägte Rinne mehr ist.Mich wundert, dass die Mulde vorn auf der Oberseite fehlt. Die dient ja nicht nur der Sicht,
Gibt es bei dieser Formgebung auch keine Notwendigkeit eine Rinne zu planen, da obgleich einer hohen Karosse die Sicht ausreichend gegeben sein wird.So weit ich Daniels Kommentare dazu richtig erinnere
nach vorne. Man könnte meinen, wenn man Quest durch einen Menschen ersetzt, es geht um etwas anderes. ich vermisse den Sixpackkein "Bauch" wie z. B. im Quest, sondern eben flach, also etliche Zentimeter flacher als dort und entsprechend mehr Sicht
Der Sixpack (bzw. die Sixpacks) stehen beim A9 natürlich im reichlich vorhandenen Laderaum!nach vorne. Man könnte meinen, wenn man Quest durch einen Menschen ersetzt, es geht um etwas anderes. ich vermisse den Sixpack
Es ist ja nicht die Stirnfläche selbst, die den Luftwiderstand macht, sondern die ist nur ein leidlich griffiges Mittel, um verschiedene Körper überhaupt vergleichbar zu machen.Ist der CW Wert des A9 soviel besser, dass es sich den Zuwachs an Stirnfläche "leisten" kann?
Ich trinke keine Kisten, sondern Flaschen (bzw. deren Inhalt).Wurden auch schon Weinkisten ausprobiert?
Wurden auch schon Weinkisten ausprobiert?
da du der erste A9-Fahrer sein willst, komm doch her.Weinkisten anliefern, dann probiere ich die, sobald es geht.
Das gilt wohl auch für Bier oder?Ich trinke keine Kisten, sondern Flaschen (bzw. deren Inhalt).
Und ist es nicht die Querschnittsfläche des Gesamtkörpers - und gar nicht die Stirnfläche (also einem Detail im Frontbereich)?Es ist ja nicht die Stirnfläche selbst, die den Luftwiderstand macht,
Nein, das wird wohl ein gewisser Ralf sein, der den Prototypen kriegt. Ich möchte ein orginal RO Modell. Liebevoll leicht laminiert. Bei Daniel weiss man ja nie, was der da noch für Experimente macht...da du der erste A9-Fahrer sein willst, komm doch her.
Jede Sportart hat ihr Erfrischungsgetränk.Verstehe nicht, warum es immer um Bier gehen muss in bestimmten Kreisen. Deshalb wollte ich mal andere Getränke in die Diskussion werfen. Vielleicht mal ein Rumfass?