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Inzwischen hat @Roadrunner mir freundlicherweise so ein T-Stück in Edelstahl geschweißt Da muß die dann nur noch die Löcher bohren.
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Moin Ole,Die Fahrt war übrigens nur halb liegend, ich bin circa 140km als Captain und nur 40 als Stoker gefahren, aber die Liegeposition habe ich nicht öfter erobern können.
Ich weiß nicht ob du schonmal eins getestet hast, aber vlt kam das auch falsch rüber: Das Pino ist mein allerliebsten Rad, wir sind damit im letzten Jahr 3000km im Juni rund um Deutschland mit vollem Campinggepäck verfahren, und es hat uns noch nie im Stich gelassen. Die Tatsache das einer von beiden hinten fahren muss ist gewollt, und das ich häufig der Captain bin auch. Ein B2B hat wieder alle Nachteile die ein Tandem für uns auch gehabt hätte LG, und schöner Bericht von gestern! Wir sind mit den Ups den Orbit Venus Valley gefahren, etwa 13 Stunden hat's gedauert, für 190 Kilometer abseits vom Asphalt. Ein krasser Gegensatz hinsichtlich der Geschwindigkeit vom VM.Moin Ole,
ein Grund für mich kein Pino zu fahren. Dann schon lieber ein Rücken-an-Rücken-Tandem, was ich im Süden einige Male mitfahren konnte.
Gruß
Felix
Moin Ole,Ein B2B hat wieder alle Nachteile die ein Tandem für uns auch gehabt hätte
Oh....Schei ...das ist meine Schuld.... hätten wir die Strecke nach Eckernförde genommen die Morten ausgearbeitet hatte wären es ca 3km mehr gewesen...die hab ich euch unterschlagen auf meiner direkteren Strecke....ich mit 399.78 km nur ganz knapp an den 400 gekratzt,
hier der Link zu ein paar Bildern der Tour.danke für das super Navigieren und Mitschleppen gestern.
Selbst mit runtergefahrenen Browser-Schutzeinstellung gibts nur ne Fehlermeldung.hier der Link zu ein paar Bildern der Tour.
Was kann ich dagegen tun?Selbst mit runtergefahrenen Browser-Schutzeinstellung gibts nur ne Fehlermeldung.
Jetzt gehn bei mir beide Links.Was kann ich dagegen tun?
Gruß
Felix
PS: Eigentlich sind die Bilder freigeschaltet und der Link in diesem Beitrag schein zu funktionieren.
Moin Morten,Abgesehen von ein paar wenigen Ortsdurchfahrten mit Kopfsteinpflaster, die jeweils auf dem Fußweg umgangen werden konnten, war der 400er nach Glücksburg eine gut zu befahrene Route.