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Doch. Getestet beim einem Herbst 200er mit dem df.und überall wo's steil wird schieben geht ja auch nicht![]()
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Warum soll das nicht gehen mit dem Velomobil? Man ist halt bergauf langsamer weil schwer, bergab langsamer weil Bremsenabkühlpause, dafür liegt man bequem und Hintern Hände und Nacken schmerzen nicht. Ich finde Brevets mit dem Velomobil eine schöne Sache.
Beliebte Brevetorte wie z.B. Freiburg (www.ara-breisgau.de ist aktuell fast ausgebucht) oder München machen irgendwann den Sack zu, weil es sonst einfach zu voll für die Orga wird. Ganz unabhängig von C... Bei anderen Brevetorten hab ich das nicht erlebt, da waren dann aber auch sowieso nur 20 - 30 am Start und das drumherum weniger aufwendig (z.B. ein kleiner Snack am Morgen statt Frühstücksbuffet). Steht in der Regel auf deren Internetseiten, die unter www.audax-randonneure.de/startorte zu finden sind.weiß jemand, ob man da auch "last minute" starten kann? Also ca. 5 Tage vorher anmelden.
Oder wird der Sack zugebunden, wenn eine gewisse Teilnehmerzahl (welche?) erreicht ist?
Sowohl die 450W als auch die 75 Umdrehungen kannst du auf einem Brevet vergessen. Du brauchst einen kleinen Gang, bei dem du beliebig langsam fahren kannst, ohne brutale Kraft auf die Knie zu bekommen. Ich bin mit 30/34 im Quest schon mit 2.4km/h einen 20%er hochgefahren. Ich weiß, schieben wäre auch nicht langsamer gewesen, aber ich war zu faul auszusteigen...Das Ding ist ganz einfach: bei Anstiegen von 10% muss ich ungefähr 450W treten durch mein Gewicht, den aktuell gegebenen kleinsten Gang und die Tatsache dass ich mit ner Trittfrequenz von 60 schon arge Probleme mit den Knien kriege, also minimum bei 75 sein will.
... "last minute" starten...
Oder wird der Sack zugebunden, wenn eine gewisse Teilnehmerzahl (welche?) erreicht ist?
Habe ich jetzt immerWichtig ist der Trinkbeutel!!!
Moosrunde
Bei einem Brevet fährst Du nur gegen Dich selbst - ggfs. darüber hinaus gegen Deinen inneren Schweinehund.lonesome rider
Bei einem Brevet fährst Du nur gegen Dich selbst