Wenn man Bohrer schleifen kann bekommt man das in den Griff. Mit der Steifigkeit von Maschine und Aufspannung die ein Kern/Kronenbohrer benötigt macht auch ein SpiBo keine Probleme.
Nein. Da die Querschneide eines Spiralbohrers nur "mahlt" und nicht schneidet, "schneidet" auch eine "ausgespitzte" Querschneide nicht grundsätzlich besser.
Alles gut und schön, die Aufnahmen sind aber eher bei Fräsmaschinen verbreitet. Schon in meiner Ständerbohrmaschine bring ich die nur schwer unter, und die macht angeblich ø60mm in Stahl ohne Vorbohren.
Ich hatte Probleme auf einer schweren Ständerbohrmaschine, da die Spiralbohrer mit der leicht schrägen Oberfläche nicht zurecht kamen.
Da würde ich einen dicken Zentrierbohrer nehmen, anschließend Spibo der komplett in die Zentrierung paßt, Plansenken, und dann mit dem 13mm durch. Plansenken muß man eh, das Pedal will eine winkelige Fläche als Anlage. Hat man Plansenker mit wechselbarem Führungsdorn kann man nach dem Zentrieren ein passendes kleines Loch durchbohren. Mir ist auf Ständerbohrmaschinen vorbohren im Bereich der Querschneide des Fertigbohrers lieber. Zu kleine Spanquerschnitte verleiten eher zum Rattern. Am edelsten ist halt doch ein 3-schneidiger Aufbohrer.
Es sind mehr Schneiden im Eingriff, aber die weggespante Fläche ist nur ein Ring statt eines Kreises. Bei gleichem Vorschub ist das Spanvolumen pro Zeit kleiner. Kann aber durchaus sein, dass das hier keinen Einfluss hat.
Und ja, Kernbohrer ist die edelste Variante. Funktioniert aber zu 100% und geht viel schneller und sicherer als mit Spiralbohrer.
Man vergisst auch immer so schnellHast du dir den ersten Beitrag mal angeschaut?
Das Problem hatte ich bei den Kurbeln die ich gekürzt habe noch nicht und das 13er Loch muss ja auch keine Passung sein zum Gewinde schneiden.
Danke! Vieles ist einer Feile schneller erklärt, als einer CNC, die ich nicht habe...
Ja! denn die Oberfläche der Kurbel ist hier oft schon etwas gewölbt! hatte ich bei einem anderen Satz auch gemacht. Nur hat mein Flachsenker ziemlich genau dia. 18 mm und die meisten Pedale auch, das geht sich nicht bei allen gut aus. Sollte ich hier aber noch nachholen.
Ich hatte erst letztens die Idee, die Gewinde von innen, also mit parallel auf die Achse geschraubten Kurbeln jeweils durch das gegenüber liegende Loch zu schneiden. Den Gewindebohrer kann man einzeln zwischen den Kurbeln plazieren, dann mit einer Ratschenverlängerung den Vierkant durch die Bohrung hindurch betätigen. So kann man hervorragend sicherstellen, daß die beiden Gewinde in einer Flucht sind. Problematisch wird das nur, wenn die beiden Bohrungen wegen Ungenauigkeiten beim Bohren oder der Achsaufnahme nicht genau auf 180° stehen, dann sind beide Gewinde schief.
