DER neue Milan SL: Mein persönlicher KOM Killer!

[Düsentriebin]

Dann machst du ja ü3k Verlust je 20

Ohh, 20ig je 80726660

 

[Kid Karacho]

65 Zähne und 130mm bitte.

Ich auch, 95z 130mm

 

[Sunny Werner]

Geht doch nicht ungerade

 

[Felix]

Das geht! Mit Schalthilfen wär super.

 

[labella-baron]

Das geht!

Erzähl
Wenn abwechselnd ein narrow-Zahn auf einen wide-Zahn folgt, dann stoßen bei ungerader Zähnezahl doch zwei gleichartige aneinander. Was soll dann das arme Doppelkettenglied an dieser Stelle machen?

 

[Kid Karacho]

Das muss so gemacht werden dass zwei narrow aufeinander treffen

 

[Felix]

Genau, ich hab nichts von Narrow/Wide gesagt. Wär auch blöd beim schalten.

 

[labella-baron]

Genau, ich hab nichts von Narrow/Wide gesagt.

Und worum geht es seit 29 Beiträgen?

Wär auch blöd beim schalten.

Wer bitte kann auf ein 80er Kettenblatt hochschalten

 

[Felix]

Und worum geht es seit 29 Beiträgen?

Ist mir egal, in meinen Beiträgen gehts um meine Bestellung an Jack-Lee, der behauptet er hat einen Betrieb der das zum gleichen Preis besser hinbekommt.

Wer bitte kann auf ein 80er Kettenblatt hochschalten

Ich will 65 Zähne, jetzt konzentrier dich doch mal

 

[Gear7Lover]

er hat einen Betrieb der das zum gleichen Preis besser hinbekommt.

Das glaub ich jetzt einfach mal nicht, dass das wesentlich billiger geht, ohne Abstriche an der Geometrie. Ausserdem würde dann Geld aus der VM-Szene abfliessen. Find ich immer besser wenn es interne Zulieferer gibt.

 

[Jack-Lee]

@Düsentriebin : Gebt die Teile nach dem Fräsen nochmal zum Glasperlstrahlen! Das entfernt die Grate ziemlich gut bei dem Material und kostet wenig Auch so könnte ich mal schauen wie man die Fertigung optimieren könnte

@Gear7Lover : Wer ist der "interne Zulieferer" ?

@all: Bitte mit dem "DANN MACHS DOCH BESSER!!!111!!" aufhören. Das hatten wir schon vor 7 Jahren mit den Trikes Diese Überheblichkeit ging so weit, das 700€ gegen mich gewettet wurden (Danke dafür, das Geld konnte ich damals gebrauchen). Ich kann mittlerweile gut abschätzen wie teuer Produkt XY am Ende bei gegebenen Produkteigenschaften ist, dafür ist dann mittlerweile doch genug Berufserfahrung da.
Die Kritik war etwas bissig, aber ich biete jederzeit an da zu unterstützen. Selbst ein weiteres Blatt zu entwerfen, würde den Markt nur weiter verwässern, zumal man im VM Markt "keine müde Mark" verdienen kann, wenn mans nur mal nebenbei macht.

 

[Gear7Lover]

interne

Steht doch drauf, oder gibt's da Namensvettern?

 

[Felix]

@all: Bitte mit dem "DANN MACHS DOCH BESSER!!!111!!" aufhören.

Das verlangt ja auch niemand. Sag einfach denen Bescheid dass sie ein Kettenblatt dazu machen sollen:

PS. wir lassen höchstkomplexe Aluteile mit Toleranzen im Bereich von 1µm für 300€ fertigen... Und das in recht kleinen Stückzahlen. Denke da ist noch was zu holen

Ich kann mittlerweile gut abschätzen wie teuer Produkt XY am Ende bei gegebenen Produkteigenschaften ist, dafür ist dann mittlerweile doch genug Berufserfahrung da.

Wird mein Kettenblatt jetzt 180€ inkl. zeichnen kosten oder 100€ ohne?

 

[Jack-Lee]

@Gear7Lover : "Glotzen off mochen!" Sorry, das hab ich echt übersehen

@Felix : Nö, ich werde es zumindest nicht machen. Ich wäre dazu bereit Daniel da zu beraten, er verdient seine Brötchen damit.

 

[Felix]

Dann kannst du mir ja sagen an wen ich mich wenden muss.

 

[Kid Karacho]

Ich hab noch ein kleines Update was ganz gut widerspiegelt wie effizient mein Milan mit dem derzeitigen "Setup" läuft. Insgesamt ist er jetzt 8mm tiefergelegt, Vorspur 1,5mm, vorne ProOne TL, hinten, GP5000TL,
BM Haube, alle Nacas geöffnet, nichts weiter abgeklebt. Mit allem gerödel den ich dabei hatte so ca. 27kg.
Über 115km und ca 300hm bin ich mit einer NP von 169Watt einen Schnitt von 49kmh gefahren.
Das finde ich eigentlich ganz beachtlich. Die Strecke war nicht besonders gewählt. Wollte nur ü 100.
Es war alles dabei: Dörfer, Ampeln, Kreuzungen und langsame Autos
Ich glaube nicht dass ich noch mehr aus dem Milan rausholen kann. Besonders durch das verschliessen der Radhäuser. Achso, ich hab im Moment etwa 72kg

 

[flensboards]

Du hast 6x kg?

 

[Mike C]

Krass!

Zum Vergleich mal die Daten eines 08/15 SL Mk4 auf einer ähnlichen Strecke, die allerdings sorgsam ausgewählt ist: Nur eine Ortsdurchfahrt, nur eine Ampel und durchweg guter Asphalt. Die NP war mit 206 W deswegen auch nur unwesentlich höher als die Durchschnittsleistung (199 W). Reifen waren Pro One TLE rundrum und das Systemgewicht ca. 105 kg.

Edit (Zusatz, damit man das Bild nicht unbedingt angucken muß): 131 km, 53 km/h, 480 hm.

 

[Kid Karacho]

Ich glaube nicht

Natürlich glaube ich das ich noch mehr rausholen kann... hehehehe

hast 6x kg

Leider nicht mehr so ganz. Viel im Studio gepumpt.

 

[AntoineH]

Über 115km und ca 300hm bin ich mit einer NP von 169Watt einen Schnitt von 49kmh gefahren.

Die NP war mit 206 W deswegen auch nur unwesentlich höher als die Durchschnittsleistung (199 W)

131 km, 53 km/h, 480 hm

Du bist ja um einiges schneller gefahren, @Mike C und das trotz 50% mehr Höhenmetern.
Hat jemand eine Formel für das Rausrechnen der Steigungen/Höhenmeter?