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Das ist doch super! Ich hatte vor einiger Zeit gemessen, auf 61-40, und bin auf 270 g gekommen (Kurbel: 155 mm; PE-Rohre) => ca. 0.42 NmRückwärts 150-170 g
Sieht so aus, als seien das nicht die Leerlaufverluste, sondern irgend eine lastabhängige Reibung. Entweder im Antriebsstrang, oder auch an den Rädern (z.B. schleifende Bremse).