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Dafür hättest Du nicht so weit reisen müssen. Ich bekomme das mit Münsteraner Kopfsteinpflaster hin.Wunderschöner Reisbericht, danke dafür. Ich wünsche euch einen schönen Urlaub!
Gruß
Christoph
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Dafür hättest Du nicht so weit reisen müssen. Ich bekomme das mit Münsteraner Kopfsteinpflaster hin.Wunderschöner Reisbericht, danke dafür. Ich wünsche euch einen schönen Urlaub!
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Christoph
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Alles was Mann braucht.
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Egal, wenn zu ist, einfach klopfen!
Hat beim Tante-Emma-Laden in Kaufbeuren damals auch geklappt.
LG Oliver
Hat beim Tante-Emma-Laden in Kaufbeuren damals auch geklappt.
LG Oliver
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Gab es „damals“. Das ist allerdings schon über 30 Jahre her. Seitdem war ich nicht mehr groß in der Stadt.
LG Oliver
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Ja so Angelzeugs und Jagdzeugs, aber normal keine Wummen.
Hier wohl eher Angeln, weil National Forest.
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Auf dem Weg zum French Quarter. Die Damen im Shoppingrausch im Charleston City Market verschwunden, bleibt mir nur der unsweet ice tea an der bar und auf die Velos aufpassen.
Was ein Kontrast zur Pampa wo es nur alle 40km Beer, Hot Dog and Tackle gibt.
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Runde durch's Städtle getourt. Recht beschaulich. French Quarter mit französischen Häusern, alles leicht angegammelt, Kopfsteinpflaster, very historic.
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Alles hat ein Ende
Noch etwas CO2 Kompensation für die vergangenen 2.5 Wochen
Blubbert lieblich.
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Die Schlacht von Savannah anno 2019.
Ein fürchterliches Gemetzel.
Geht doch. Tetris. Alle Teile Kartons. 2x Trek Rennrad einmal Beach Cruiser. Etwas bauchig weil Sitze ziemlich voluminös sind.
Ein fürchterliches Gemetzel.
Geht doch. Tetris. Alle Teile Kartons. 2x Trek Rennrad einmal Beach Cruiser. Etwas bauchig weil Sitze ziemlich voluminös sind.
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Uff, Räder eingecheckt. 400-ungrad Dollar für 3 Radkartons mit max 50 Pfund (wichtig) und 3 Ikea Taschen mit den Ortliebs. Geht eigentlich dafür dass es Billigtickets waren.
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Paris Charles de Gaulles. 1x Bahnfahren. 1xBusfahren. 2-mal fragen müssen wo's weiter geht. Die Auskunftsdame noch aufgezogen wo denn die Schilder zum Terminal 2G wären. Antwort: Es gibt keine. What else. Aber die Passkontrolle geht schneller als in Atlanta.
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Rückblick
Die Eingewöhnung ans Trike ab Stange war unerwartet hart, bin ich ja lange nichts anderes als SL gefahren. Ich hab mit den langen 170er Kurbeln keinen runden Tritt hinbekommen. Bin bei der üblichen Trittfrequenz rumgehampelt, musste bewusst langsamer treten damit ich nicht nur noch zickzack fahre. Ganz geradeaus und mit ruhigem Oberkörper hab ich auch nach 3 Wochen nicht fahren können. Ich hatte anfangs Schmerzen in den Beinen obwohl das Reisetempo eher moderat war.
Das Tempo war natürlich auch ziemlich meditativ. Wiederentdeckung der Langsamkeit. Das Leben ist ein langer ruhiger Fluss. Ommmmmm...
Die direkte Lenkung (Lenkhebel direkt am jeweiligen Achsschenkel) war gewöhnungsbedürftig. Dosiert Kurven Fahren braucht Übung. Der Schwerpunkt (mit Gepäck hinten oben) war nicht für schnelle Kurven optimiert, aber in USA gibt es ja eh keine Kurven.
Fahren auf den Highways war eigentlich ganz entspannt. Amerikaner fahren seeehr relaxed. Dichter Verkehr war teilwiese nervig, weil laut. Ständig in den Rückspiegel schauen. Radfahrer überholen hat sie komplett überfordert. Kein Wunder so schlecht wie man aus den grossen Autos raus sieht. Meist war der Abstand völlig übertrieben. Viele Lastwagen haben die durchgezogene Mittellinie strickt beachtet und sind teils minutenlang hinter uns her gezuckelt bis sie wieder unterbrochen war. Schon eindrücklich wenn hinter Dir eine verchromte Wand näher kommt, in den Himmel wächst, ganz oben steht irgendwo Peterbuilt oder Kenworth, die Sonne verdunkelt, kleine schwarze Wolken ausstossend werden erstmal die Gänge von Hand sortiert mit viel Zwischengas (ja die Technik hinkt ein bisschen hinterher), um dann doch im viel zu grossen Gang zu landen.
Wieder zurück war die Umgewöhnung wesentlich schneller. Kurz noch ein paar km zickzack, die Ausgleichsbewegung der Lenkung zum Tritt justieren, dann war alles beim alten. Linienbus auf Leerfahrt versucht sich die Vorfahrt zu erzwingen. Willkommen zu Hause. Das wäre in USA nie passiert.
Demnächst gibt es hier einen Verkaufsthread über 3 Performer. Der Platz reicht nicht die auch noch in den Fuhrpark aufzunehmen. Bin grad am zusammenschrauben, wer doof wenn Teile fehlen.
Die Eingewöhnung ans Trike ab Stange war unerwartet hart, bin ich ja lange nichts anderes als SL gefahren. Ich hab mit den langen 170er Kurbeln keinen runden Tritt hinbekommen. Bin bei der üblichen Trittfrequenz rumgehampelt, musste bewusst langsamer treten damit ich nicht nur noch zickzack fahre. Ganz geradeaus und mit ruhigem Oberkörper hab ich auch nach 3 Wochen nicht fahren können. Ich hatte anfangs Schmerzen in den Beinen obwohl das Reisetempo eher moderat war.
Das Tempo war natürlich auch ziemlich meditativ. Wiederentdeckung der Langsamkeit. Das Leben ist ein langer ruhiger Fluss. Ommmmmm...
Die direkte Lenkung (Lenkhebel direkt am jeweiligen Achsschenkel) war gewöhnungsbedürftig. Dosiert Kurven Fahren braucht Übung. Der Schwerpunkt (mit Gepäck hinten oben) war nicht für schnelle Kurven optimiert, aber in USA gibt es ja eh keine Kurven.
Fahren auf den Highways war eigentlich ganz entspannt. Amerikaner fahren seeehr relaxed. Dichter Verkehr war teilwiese nervig, weil laut. Ständig in den Rückspiegel schauen. Radfahrer überholen hat sie komplett überfordert. Kein Wunder so schlecht wie man aus den grossen Autos raus sieht. Meist war der Abstand völlig übertrieben. Viele Lastwagen haben die durchgezogene Mittellinie strickt beachtet und sind teils minutenlang hinter uns her gezuckelt bis sie wieder unterbrochen war. Schon eindrücklich wenn hinter Dir eine verchromte Wand näher kommt, in den Himmel wächst, ganz oben steht irgendwo Peterbuilt oder Kenworth, die Sonne verdunkelt, kleine schwarze Wolken ausstossend werden erstmal die Gänge von Hand sortiert mit viel Zwischengas (ja die Technik hinkt ein bisschen hinterher), um dann doch im viel zu grossen Gang zu landen.
Wieder zurück war die Umgewöhnung wesentlich schneller. Kurz noch ein paar km zickzack, die Ausgleichsbewegung der Lenkung zum Tritt justieren, dann war alles beim alten. Linienbus auf Leerfahrt versucht sich die Vorfahrt zu erzwingen. Willkommen zu Hause. Das wäre in USA nie passiert.
Demnächst gibt es hier einen Verkaufsthread über 3 Performer. Der Platz reicht nicht die auch noch in den Fuhrpark aufzunehmen. Bin grad am zusammenschrauben, wer doof wenn Teile fehlen.
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Ich fahre ein JC70 und ich kam anfangs gar nicht mit der Lenkung klar...brauchte mindestens 300 Km bis es halbwegs ok war ...
Eine Sache die mich brennend interessiert:
Der Gepäckträger ist der standart? Oder ist es ein spezieller von Performer?
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Der Gepäckträger ist der standart? Oder ist es ein spezieller von Performer?
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Der Gepäckträger war dabei. Er ist unten abgewinkelt damit er besser passt. Sieht aus als ob es eine Performer-Spezialversion wäre.
