Systematisch Spur einstellen

[schwimmrad]

Siehe auch hier.

 

[Fritz]

Ich hab hier ein bild im forum gefunden

danke Jeroen. Suchte etwas für mein DF-Handbuch. Spureinstellung ist doch schon wichtig.

 

[labella-baron]

Dann lege ich das ganze mit der glatten Seite nach unten

Klingt sehr gut! Aber schon in der Wohnung - oder funktioniert das auch auf Asphalt?

 

[Trekkie]

Klingt sehr gut! Aber schon in der Wohnung - oder funktioniert das auch auf Asphalt?

Das mache ich in meiner zweiten Garage. Man braucht ja nur ca. 2 m auf ebener Strecke.

Dietrich

 

[sanktnelson]

Das ist ja interessant. Man lernt immer wieder neues. Danke. Gibts da irgendwo eine Zeichnung?

Keine Ahnung. Ist aber grundlegende Trigonometrie finde ich.

 

[labella-baron]

Siehe auch hier.

Ja, es ist die Backpapier-Methode von @tüfti - diese ist noch besser, da er zwei Papierlagen verwendet.
Mich hat nur der Begriff Wachspapier verwirrt.

 

[GandalfderGraue]

@Fritz
Vielleicht hilft Dir dies hier.

Lg
Gandalf

 

[Fritz]

Vielleicht hilft Dir dies hier.

Danke Gandalf. Habe es zumindest als Link ins Handbuch aufgenommen.

 

[triksy]

Ich mache hier mal weiter mit meinem "Problem":

- Go-One Evolution
- zieht ( immer noch ) nach rechts
- beim Fahren
- Beim Schieben

bisher gemacht / versucht: (nach Anleitung von Fritz` DF-Handbuch --super Kompendium !!)

- rechts den Längslenker 2 volle Umdrehungen rein gedreht und die Spur nachjustiert
- hat eigentlich nichts gebracht - vielleicht marginal besser (Rad ist deutlich nach vorne gewandert!)
- links den Längslenker daraufhin 2 volle Umdrehungen rausgedreht und die Spur nachjustiert
- hat eigentlich nichts gebracht - vielleicht marginal besser (Rad ist deutlich nach hinten gwandert!)

Der Tiller hängt beim Rollen "frei an einem Fangseil".
Bremsen sind absolut frei - nix schleift oder bremst.
Mit und ohne Belastung das gleiche Verhalten.

Was nun ?
Was tun ?

Ich kann damit zwar leben, wäre aber schon schön, wenn da noch was ginge.
Ich freue mich auf euren Input..!!

 

[tüfti]

Prüfe mal den Sturz, ob er auf beiden Seiten gleich ist.

 

[triksy]

@tüfti

Bevor ich auf dem Holzweg bin.......ist das der Sturz ? :

 

[tüfti]

Ich würde da ein Handy mit einer Winkelmessapp nehmen und die Neigung der beiden Räder vergleichen.

 

[Cars10]

Für Sturz sollte auch möglich sein, eine lange Gewindestange gleich tief in die Achsschraube des Rades zu drehen und dann den Abstand am Ende zu Boden messen.

 

[triksy]

Danke soweit....ich schaue morgen bei Tageslicht mal was sich ergibt und berichte!

 

[triksy]

So, nachdem ich gestern aufgrund des wunderbaren Wetters mal wieder "auf den Berg wandern musste", habe ich eben die Messung vorgenommen:

Ol-La:

Rechts : 7,0cm
und
Links : 5,2 cm

(gemessen mit angelegtem Zimmermannswinkel wie auf dem o.g. Bild: Unterkante am Reifen und oberes Maß an der oberen Felgenkante)

Wie gehe ich jetzt vor?

Muss ich die "gesamte Achssymetrie" (um ca 10mm) weiter nach links verlegen?
Durch herein- und herausschrauben von Querlenker und Spurstange?

Also rechts Querlenker und Spurstange reindrehen und links selbige rausdrehen ..??

 

[tüfti]

Also rechts Querlenker und Spurstange reindrehen und links selbige rausdrehen ..??

Ich denke schon.

 

[triksy]

Prüfe mal den Sturz, ob er auf beiden Seiten gleich ist.

Vielen Dank nochmals für den - wohlmöglich - zielführenden Hinweis!

Da wäre ich so schnell tatsächlich nicht drauf gekommen.

Mit einer "Erfolgsmeldung" kann es allerdings noch etwas dauern, da ich diese - etwas umfangreichere - Schraubaktion wohl erst bei frühlingshafteren Temperaturen und daußen durchführen werde....!

 

[spargelix]

@triksy Gerade bei DF255 gemessen: fast identische Werte, ermittelt mit angelegter Wasserwaage und Zollstock.

 

[triksy]

DF255 gemessen: fast identische Werte

....heißt das, dass bei dir - trotz der ähnlichen Werte - kein "Verziehen nach rechts" bemerkbar ist ?

 

[triksy]

@Roadrunner

kurze Nachfrage:

Bedeutet dein "like" unter meinem Beitrag, das du es für unwahrscheinlich hälst, das der unterschiedliche Sturz der Räder für ein einseitiges Verziehen bei Fahren führt ??