erledigt Nazca Pioneer mit Rohloff. Top Zustand

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Angeboten wird ein Nazca Pioneer, Kaufdatum 30.03.2013 bei ACE in Winterswijk (Erstbesitzer)
Neupreis: 3.749 Euro

- Rohloff Speedhub 500/14
- ND Shutter Precision PV-8 (neu 08.2017)
- Felgen DT Swiss 535 vorne / 533D hinten
- Magura HS 33 vorne / Magura MT4 hinten (Umbau August 2016)
- Beleuchtung vorne B+M Cyo Senso Plus 60 Lux, Spernova E3 Taillight hinten
- Edelstahl Klapptiller mit innenliegenden Zügen
- Dämpfer DNM MM-22R (neu 11.2017)
- Alfine Kurbel schwarz mit 39 Zähnen
- Shimano PD-M 520 Klickpedale
- Ginko Kettenleitrolle (neu 03.2018)
- Sportsitz Gr. L mit Ventisitzauflage Comfort
- Gepäckträger mit Lowriderbügel
- Hinterbauseitenständer
- Radical Design Lehnentasche

Das Rad hat aktuell eine Laufleistung von 52.911 Km
Bei Km 5300 wurde die Speedhub bei Rohloff abgedichtet. Seitdem versieht sie ihren Dienst klaglos
Es wurde als Pendler, Freizeit- und Brevetrad eingesetzt
Alle 5000 Km erfolgte der Ölwechsel an der Rohloff
Verschleißteile wurden bei Abnutzung stets durch höherwertige Komponenten ersetzt (siehe Auflistung)
Bei Verkauf werden die Bremsbeläge v/h erneuert, zudem gibt es ein komplettes Schaltzugset von Rohloff und ein neues Kettenblatt dazu.
Wenn gewünscht, gibt es gratis einen extra angepassten Radträger für die AHK dazu

Alle Rechnungen (Kaufvertrag und Ersatzteile sind vorhanden)

Der technische und optische Zustand ist 1A. Kein Rost, Macken muss man mit der Lupe suchen (siehe Bilder)
Das Rad wird nur verkauft, weil im zwei andere Projekte in der Planung habe.
Es wird bis zum Verkauf weiter gefahren

Aufgrund des guten Zustands und der hochwertigen Teile hätte ich für dieses Rad gerne 2.000 Euro
Der Preis ist fest und nicht verhandelbar.
 

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Das Rad kann natürlich jederzeit besichtigt und zur Probe gefahren werden.
 

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Das Rad wiegt wie abgebildet 19 Kg und ist auf eine Größe von 185 cm und einer Innenbeinlänge von 91 cm eingestellt. Spielraum ist reichlich in beide Richtungen.
 
Nope,
der Wolf bekommt Zuwachs, daher müssen ein Dalli und ein Mango weg. Artgerechte Haltung...
 
So, da das Wetter heute nicht so berauschend ist, habe ich folgendes am Rad gemacht:

Kette (Connex 808), Schraubritzel 16Z., Kettenblatt 39Z. sowie die Bremsbeläge/Klötze erneuert.

Das Rad ist somit fit für den Frühling und die nächsten Tausende Kilometer;)
 
Hallo Andreas,

danke für die schnelle Antwort.
Könnte man es auf Untenlenker umbauen?

Wie ist Deine Einschätzung, was die Sitzgröße angeht: bei 178 cm mit einer Innenbeinlänge von ca. 78 cm bzw. ca. 108 cm im Sitzen vom Rücken bis zur Fußsohle und einer Schulterhöhe beim Sitzen auf dem Boden von 71 cm, paßt da der L-Sitz?
Laut Nazca-Seite sollte ich wohl eher zum M/L- oder gleich zum M-Sitz greifen :-( (habe aber damit keine Erfahrung).
Sind halt doch über 600 km bis zu Dir, da möchte ich sowas möglichst vorher abklären.

Grübelnde Grüße, wolf
 
Zuletzt bearbeitet:
Hallo Wolf,

Umbau auf Untenlenker ist kein Problem, wird ja auch so verkauft, wobei ich das Fahren mit dem Tiller, gerade auf langen Strecken, sehr entspannt finde.
Die Bremsleitungen müssten möglicherweise geändert werden, Schaltzüge sind ja vorhanden.

Meine Maße:
Größe: 185 cm; Innenbeinlänge: 91 cm; Rücken/Fußsohle: 119 cm; Boden/Schulter 64 cm.

Hier mal die Empfehlung von Novosport für den Sportsitz:
bis zum Maß von 68 cm Größe "M" bestellen,bis zum Maß von 72 cm Größe "L" bestellen, sollte also auch für dich passen ;)

Der Ausleger lässt sich noch ca. 15 cm nach innen schieben.
Nazca gibt 170 cm als kleinste Größe für den Fahrer an.

Bei weiteren Fragen helfe ich gerne weiter.
 
Für Interessenten: Die Materialkosten für den Umbau auf Untenlenker belaufen sich auf ca. 250Euro.
 
Aktuelles Update:
Neuer Scheinwerfer Busch + Müller IQ-XS T Senso plus (70 lux).
Beim alten war wegen Materialermüdung die Halterung gebrochen.
 

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