Sammelthread - Zeig dein Trike!

[OldMax]

Eine kleine Uferserie:

....erst einmal ohne, dann mit MaryGi:










...es folgt noch eine "Seite 2"....

 

[OldMax]

..."Seite 2":

Einen Gruß vom Bodensee
Martin

 

[TitanWolf]

Wunderschöne Bilder. Ich ärgere mich schon die ganze Zeit, nach der Fertigstellung nicht noch einige Bilder angefertigt zu haben.

Viele Grüße
Wolf

 

[merlin7]

Sehr schöne Bilder, jetzt ist es wohl perfekt für deine Zwecke und sieht gelungen aus, deine "MaryPi" die zu einer "MaryGi" geworden ist.
Norbert

 

[hanjok61]

Perfekt sehr schöne Bilder und Trike.
Hanjok

 

[Gottlieb]

Gefällt mir sehr gut das Trike. Schöne Kulisse.

 

[OldMax]

Danke. Martin

 

[j.p.]

Wirklich toll. Eine Frage habe ich: Was kann die Schraube am rechten Ausfallende?? Groß fotografiert, also nicht ohne Belang. Danke

Nicht lange genug nachgedacht. der Streitwagen.

 

[OldMax]

Was kann die Schraube am rechten Ausfallende?

Sie kann nichts, aber sie darf:
Hänger halten....
Diesen hatte Steffen für meine MaryPi gebaut und die Deichsel sinnig nach rechts gelegt, da der PiRahmen nur rechts eine Schwinge hat, die üblichen Kupplungssysteme also nicht funktionierten. Der Hänger ist derart perfekt, dass es eine Schande gewesen wäre, ihn jetzt auf links zu drehen. So habe ich eben wieder eine Schraube (fest), die mir hilft, meine Geschenke für die Familie zu transportieren. Ein Pedelec war auch schon drauf, als es nicht mehr fahrtüchtig war und zur Reparatur musste....

 

[SG-Olli]

Sehr huebsch! Und so eine Fachwerkschwinge ist auch viel schoener als so ein gebogenes Rohr...

Beleuchtet der Scheinwerfer in der Position nicht die vorderen Kettenblaetter? Mich stoert es beim Fahren etwas, wenn die Fuesse dauernd durch den Lichtkegel tauchen. Besonders, wenn die Schuhe reflektierende Elemente haben.

 

[mws]

Sieht wirklich klasse aus. Wünsche dir viele unfallfreie und plattenlose km.

 

[OldMax]

Beleuchtet der Scheinwerfer in der Position nicht die vorderen Kettenblaetter? Mich stoert es beim Fahren etwas, wenn die Fuesse dauernd durch den Lichtkegel tauchen. Besonders, wenn die Schuhe reflektierende Elemente haben.

Beim MaryPi hatte ich das Licht minimal tiefer. Obwohl diese HiLight einen sehr breiten Halbkegel (nur nach unten, oben ist es in der Horizontalen gekappt) hat, störte mich nichts. Ich könnte nicht einmal mehr sagen, ob die Schuhe in den Lichtkegel gerieten.

Wie das jetzt bei MaryGi sein wird, werde ich beurteilen können, sobald die erste Nachtfahrt absolviert ist, gehe aber fest davon aus, dass es keine Beeinträchtigungen geben wird - das VeLoni hat als GTI auch keine, wobei dort die HiLight tiefer und weiter vorne angebracht ist, weil es keinen Umwerfermast hat.

Da die HiLight dimmbar ist und bei voller Leistung eine enorme Ausleuchtung bis in die Ferne bietet, vor allem aber auch breit im Nahbereich, kann sie waagerecht eingestellt werden und muss nicht schräg nach unten justiert werden, damit man, wie bei den schmalkegeligen Lampen meist üblich, sieht, was direkt vor dem Rad passiert. Bei einem solchen Licht kann ich mir gut vorstellen, wie störend Füße und Kettenblatt wirken können.

Bei der nächsten Nachtfahrt werde ich - hoffentlich - daran denken, meine ActionCam mitzunehmen....

 

[j.p.]

Angefragt: hat die Konfiguration mehr als 800% ?? Schaut so aus. 34/36 und Schlumpf, das ist ein Wort. Halt mechanisch. 50/34 wäre machbar in Etap. Allerdings dann kein 20" Rad.

 

[OldMax]

Angefragt: hat die Konfiguration mehr als 800% ?? Schaut so aus. 34/36 und Schlumpf, das ist ein Wort. Halt mechanisch. 50/34 wäre machbar in Etap. Allerdings dann kein 20" Rad.

11-32er Cassette, 50/34 Kettenblätter, Mountain-Drive auf 0,4 (./. 2,5). Entfaltung im kleinsten Gang und 26" Hinterrad um 85 cm, im höchsten knapp 9,8 Meter. 1150 % oder habe ich etwas falsch gerechnet?
Muss aber noch einmal nachschauen: könnte sein, dass das kleine Kettenblatt ein 36er ist. Dann wäre die Entfaltung im kleinsten Gang knappe 90 cm....

 

[j.p.]

Geil. Da muss ich mit 34/32 noch ein paar Watt mehr liefern. Wenn ich ein neues Hinterrad kriege, kommt dann AXS drauf .
Dann 34/50.

 

[Bertling]

Ein wirklich edles Teil, mir gefällt die Rahmenfarbe, ist mal was anderes. Deine Bilder haben meine Vorfreude von 100 auf 200% gepusht, es wird gerade sehr schwer aushaltbar.

 

[j.p.]

das ist halt leider die n+1 Regel. Da ich ein velomo habe, kann ich ( ungern) auf das nächste warten

 

[fluxx]

einmal

... jemand, der die Idee vom "Schutzblech einmal anders" umgesetzt hat.

fluxx.

 

[OldMax]

... jemand, der die Idee vom "Schutzblech einmal anders" umgesetzt hat.

fluxx.

....hast Du etwas gegen Ideenklau? Ich würde Deine Lösung nämlich gerne nachbauen. Dafür müsste ich nur die Keilriemenstücke entfernen und Pinsel aufschrauben. Drei Nachteile haben die Keilriemen nämlich:

- kleinste Partikel (nasse Ministeinchen) lassen sie durch
- sie verformen sich und lassen dann in ihrer Wirkung nach
- sie bremsen

 

[fluxx]

Nachteile

Nein. Ich habe sie den ganzen Winter ca. 1000 km in Modder, Regen und Schnee gefahren. Nur feiner Schnee sprüht nach oben durch, sonst nichts. Kevlarriemen bleiben formstabil und bremsen nicht, wenn sie sauber eingestellt sind.

Pinsel sind nach meiner Erfahrung völlig ungeeignet. Da gehen Schwämme noch eher.

fluxx.