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Ja, genau deshalb (sehr eng für breit / hoch ausfallende 622-28/32) habe ich vor der Übernahme von #200 auf ein 584er-Hinterrad umbauen lassen. Ursprünglich war #200 mit einem 622 Hinterrad ausgeliefert worden.Ich hatte 32-622, und der schleifte.
Ich habe ein Hinterrad mit 584-30 G-One Speed in Tubeless (mit 11-32 Kassette in 11-fach). Wenn Du das probieren magst, komm vorbei.Ja, genau deshalb (sehr eng für breit / hoch ausfallende 622-28/32) habe ich vor der Übernahme von #200 auf ein 584er-Hinterrad umbauen lassen. Ursprünglich war #200 mit einem 622 Hinterrad ausgeliefert worden.
Welches DF (Nr) fährst du?Im Moment habe ich aber 559-50 (Winterreifen).
Das wird wohl kaum in ein DF passen? Achse. Freilauf. Und so.Ich habe ein Hinterrad mit 584-30 G-One Speed in Tubeless (mit 11-32 Kassette in 11-fach).
O.K., das nächste mal denke ich vor dem Schreiben nach.Das wird wohl kaum in ein DF passen? Achse. Freilauf. Und so.
Genau, wie @Sunny Werner schon sagte, die 177. Ausgeliefert mit 622 Hinterrad.Welches DF (Nr) fährst du?
Vermutlich weil alle den Windableiteffekt des Minivisiers nutzen wollen. Dauernd den Wind im Gesicht zu haben ist bei höherem Tempo auf die Dauer nervig, und im Sommer lenkt das MV die Insekten über die Augenlinie. Und man kann die Höhe des MV genau auf die eigenen Bedürfnisse anpassen, indem man den oberen Rand passend schneidet. Mit dem Visier kann man sich außer bei kräftigem Regen die Haube sparen. Die Windlautstärke ist wirklich kein Problem, sie gehört mit dazu.Warum sieht man so wenige DFs ohne Minivisier und was habt ihr für Erfahrungen mit der Windlautstärke?
Ich war heute in Dronten bei ICB. (Dort standen wieder viele hübsche DF / DF XL herum und ein Totalschaden auf der Werkbank und meinen Wildschaden habe ich daneben gestellt.)
Ich sah, wie Ymte die Vorderräder seines VMs aufpumpte. Er nahm sie dazu ab. Macht Ihr das auch alle so?