J
_jenne
Ist es richtig, dass 571 gleich Größe 650c (Tria) ist? Mir scheint, diese Größe ist tot, oder? Viel ist da nicht mehr zu bekommen.
j.
j.
G
_georgh
>Ist es richtig, dass 571 gleich Größe 650c (Tria) ist? Mir scheint, diese Größe ist tot, oder? Viel ist da nicht mehr zu bekommen.
>j.
ETRTO 571 ist die Göße 650C.
Es gibt die Radgröße immer noch, weniger bei den Trias als bei den Rennrädern für kleinere Menschen.
PS: Die UCI ist natürlich schuld.
>j.
ETRTO 571 ist die Göße 650C.
Es gibt die Radgröße immer noch, weniger bei den Trias als bei den Rennrädern für kleinere Menschen.
PS: Die UCI ist natürlich schuld.
J
_jenne
>ETRTO 571 ist die Göße 650C.
Ok., danke, dachte ich mir schon.
>Es gibt die Radgröße immer noch, weniger bei den Trias als bei den Rennrädern für kleinere Menschen.
>PS: Die UCI ist natürlich schuld.
Aber bei den Triathleten hat die UCI doch keinen Einfluss, oder? Im Prinzip ist die Vereinheitlichung vielleicht auch gar nicht schlecht, aber ich gucke gerade nach einem Aerolaufrad 26" (HR) mit 130 mm Breite und da ist nicht viel zu bekommen...
j.
Ok., danke, dachte ich mir schon.
>Es gibt die Radgröße immer noch, weniger bei den Trias als bei den Rennrädern für kleinere Menschen.
>PS: Die UCI ist natürlich schuld.
Aber bei den Triathleten hat die UCI doch keinen Einfluss, oder? Im Prinzip ist die Vereinheitlichung vielleicht auch gar nicht schlecht, aber ich gucke gerade nach einem Aerolaufrad 26" (HR) mit 130 mm Breite und da ist nicht viel zu bekommen...
j.
W
_walter berger
>Aber bei den Triathleten hat die UCI doch keinen Einfluss, oder? Im Prinzip ist die Vereinheitlichung vielleicht auch gar nicht schlecht, aber ich gucke gerade nach einem Aerolaufrad 26" (HR) mit 130 mm Breite und da ist nicht viel zu bekommen...
Neu: Citec, Corima, Hed, Zipp...
Gebraucht: Shamal, Mavic Cosmic(sehr selten)...
Gruss Walter
Neu: Citec, Corima, Hed, Zipp...
Gebraucht: Shamal, Mavic Cosmic(sehr selten)...
Gruss Walter
O
_olaf st.
<blockquote class=zitat><b>Jenne schrieb:</b>
>>ETRTO 571 ist die Göße 650C.
Ok., danke, dachte ich mir schon.
>Es gibt die Radgröße immer noch, weniger bei den Trias als bei den Rennrädern für kleinere Menschen.
>PS: Die UCI ist natürlich schuld.
Aber bei den Triathleten hat die UCI doch keinen Einfluss, oder? Im Prinzip ist die Vereinheitlichung vielleicht auch gar nicht schlecht, aber ich gucke gerade nach einem Aerolaufrad 26" (HR) mit 130 mm Breite und da ist nicht viel zu bekommen...
j.
</blockquote>
Hi Jenne,
ein Kollege von mir fährt selbst ein Tria-Rad und meinte, das die Triathleten wohl gerade dabei sind die 571er rauszuschmeissen. Deshalb soll man wohl recht günstig an gebrauchte Aero-Räder rankommen. Er will mir mal sein ZIPP-Hinterrad leihen.
Ich komme damit am Freitag auf die Bahn.
Gruß Olaf St. <img src=http://bilder21.parsimony.net/forum37385/baron.gif alt=baron>
>>ETRTO 571 ist die Göße 650C.
Ok., danke, dachte ich mir schon.
>Es gibt die Radgröße immer noch, weniger bei den Trias als bei den Rennrädern für kleinere Menschen.
>PS: Die UCI ist natürlich schuld.
Aber bei den Triathleten hat die UCI doch keinen Einfluss, oder? Im Prinzip ist die Vereinheitlichung vielleicht auch gar nicht schlecht, aber ich gucke gerade nach einem Aerolaufrad 26" (HR) mit 130 mm Breite und da ist nicht viel zu bekommen...
j.
</blockquote>
Hi Jenne,
ein Kollege von mir fährt selbst ein Tria-Rad und meinte, das die Triathleten wohl gerade dabei sind die 571er rauszuschmeissen. Deshalb soll man wohl recht günstig an gebrauchte Aero-Räder rankommen. Er will mir mal sein ZIPP-Hinterrad leihen.
Ich komme damit am Freitag auf die Bahn.
Gruß Olaf St. <img src=http://bilder21.parsimony.net/forum37385/baron.gif alt=baron>
O
_olaf st.
<blockquote class=zitat><b>Jenne schrieb:</b>
>ETRTO 571 ist die Göße 650C.
Ok., danke, dachte ich mir schon.
>>Es gibt die Radgröße immer noch, weniger bei den Trias als bei den Rennrädern für kleinere Menschen.
>PS: Die UCI ist natürlich schuld.
Aber bei den Triathleten hat die UCI doch keinen Einfluss, oder? Im Prinzip ist die Vereinheitlichung vielleicht auch gar nicht schlecht, aber ich gucke gerade nach einem Aerolaufrad 26" (HR) mit 130 mm Breite und da ist nicht viel zu bekommen...
j.
</blockquote>
Hi jenne,
bei <a href="www.aerospoke.com">aerospke</a> gibt es sogar komplette Laufradsätze 20" und 26" mit oder ohne Bremsscheibenträger den Satz für knapp 600$. Leider aus US, bei Optima sind die fast doppelt so teuer wie dort.
Gruß Olaf St. <img src=http://bilder21.parsimony.net/forum37385/baron.gif alt=baron>
>ETRTO 571 ist die Göße 650C.
Ok., danke, dachte ich mir schon.
>>Es gibt die Radgröße immer noch, weniger bei den Trias als bei den Rennrädern für kleinere Menschen.
>PS: Die UCI ist natürlich schuld.
Aber bei den Triathleten hat die UCI doch keinen Einfluss, oder? Im Prinzip ist die Vereinheitlichung vielleicht auch gar nicht schlecht, aber ich gucke gerade nach einem Aerolaufrad 26" (HR) mit 130 mm Breite und da ist nicht viel zu bekommen...
j.
</blockquote>
Hi jenne,
bei <a href="www.aerospoke.com">aerospke</a> gibt es sogar komplette Laufradsätze 20" und 26" mit oder ohne Bremsscheibenträger den Satz für knapp 600$. Leider aus US, bei Optima sind die fast doppelt so teuer wie dort.
Gruß Olaf St. <img src=http://bilder21.parsimony.net/forum37385/baron.gif alt=baron>
J
_jenne
>Neu: Citec, Corima, Hed, Zipp...
>Gebraucht: Shamal, Mavic Cosmic(sehr selten)...
Na, das ist doch noch was. Bekommt man auch einzelnd ein HR? Na, ich werde mal danach rumsurfen
. Aber bist du sicher, dass Shamal und das andere wirklich in 571 zu bekommen ist?
j.
>Gebraucht: Shamal, Mavic Cosmic(sehr selten)...
Na, das ist doch noch was. Bekommt man auch einzelnd ein HR? Na, ich werde mal danach rumsurfen
. Aber bist du sicher, dass Shamal und das andere wirklich in 571 zu bekommen ist? j.
J
_jenne
>ein Kollege von mir fährt selbst ein Tria-Rad und meinte, das die Triathleten wohl gerade dabei sind die 571er rauszuschmeissen. Deshalb soll man wohl recht günstig an gebrauchte Aero-Räder rankommen. Er will mir mal sein ZIPP-Hinterrad leihen.
>Ich komme damit am Freitag auf die Bahn.
Hat der Baron nicht 135 mm Hinterbau? Dann musst du zusammendrücken.
j.
>Ich komme damit am Freitag auf die Bahn.
Hat der Baron nicht 135 mm Hinterbau? Dann musst du zusammendrücken.
j.
H
_hans p
Hallo Jennne
>Na, das ist doch noch was. Bekommt man auch einzelnd ein HR? Na, ich werde mal danach rumsurfen. Aber bist du sicher, dass Shamal und das andere wirklich in 571 zu bekommen ist?
Walter sollte es wissen, er fährt ja in seinem neuen Highracer 571er Shamal, siehe:
http://www.photo-sport.fr/image-256579.jpg
lg
hans
Eindrücke aus Allègre
>Na, das ist doch noch was. Bekommt man auch einzelnd ein HR? Na, ich werde mal danach rumsurfen
. Aber bist du sicher, dass Shamal und das andere wirklich in 571 zu bekommen ist?Walter sollte es wissen, er fährt ja in seinem neuen Highracer 571er Shamal, siehe:
http://www.photo-sport.fr/image-256579.jpg
lg
hans
Eindrücke aus Allègre
T
_theodor
>>ETRTO 571 ist die Göße 650C.
>Ok., danke, dachte ich mir schon.
>>Es gibt die Radgröße immer noch, weniger bei den Trias als bei den Rennrädern für kleinere Menschen.
>>PS: Die UCI ist natürlich schuld.
>Aber bei den Triathleten hat die UCI doch keinen Einfluss, oder? Im Prinzip ist die Vereinheitlichung vielleicht auch gar nicht schlecht, aber ich gucke gerade nach einem Aerolaufrad 26" (HR) mit 130 mm Breite und da ist nicht viel zu bekommen...
>j.
Ich hätte noch eins zu bieten, das ich sogar verkaufen würde incl. passender Reifen:
Mavic Open Pro, Hope Nabe mit Titan Rotor, Reifen Conti Grand Prix, also was richtig leichtes und schnelles!
Gruß
Theodor
>Ok., danke, dachte ich mir schon.
>>Es gibt die Radgröße immer noch, weniger bei den Trias als bei den Rennrädern für kleinere Menschen.
>>PS: Die UCI ist natürlich schuld.
>Aber bei den Triathleten hat die UCI doch keinen Einfluss, oder? Im Prinzip ist die Vereinheitlichung vielleicht auch gar nicht schlecht, aber ich gucke gerade nach einem Aerolaufrad 26" (HR) mit 130 mm Breite und da ist nicht viel zu bekommen...
>j.
Ich hätte noch eins zu bieten, das ich sogar verkaufen würde incl. passender Reifen:
Mavic Open Pro, Hope Nabe mit Titan Rotor, Reifen Conti Grand Prix, also was richtig leichtes und schnelles!
Gruß
Theodor
J
_jenne
>Ich hätte noch eins zu bieten, das ich sogar verkaufen würde incl. passender Reifen:
>Mavic Open Pro, Hope Nabe mit Titan Rotor, Reifen Conti Grand Prix, also was richtig leichtes und schnelles!
Hui, klingt attraktiv. Habe nun nochmal meine HR-Bremse angeguckt. Das könnte mit 571 tatsächlich knapp passen. Dürften ca. 6 mm sein, die man die Beläge nach aussen schieben muss. Sind es bei mir nicht ganz, sollte aber noch reichen, denke ich. Der Conti-Reifen ist Drahtreifen? Farbe schwarz oder braun? Welche Farbe hat die Felge? (Foto?) Hochprofil? Hope-Nabe auf Gewichtsniveau von Tune oder sowas? Preis?
j.
>Mavic Open Pro, Hope Nabe mit Titan Rotor, Reifen Conti Grand Prix, also was richtig leichtes und schnelles!
Hui, klingt attraktiv. Habe nun nochmal meine HR-Bremse angeguckt. Das könnte mit 571 tatsächlich knapp passen. Dürften ca. 6 mm sein, die man die Beläge nach aussen schieben muss. Sind es bei mir nicht ganz, sollte aber noch reichen, denke ich. Der Conti-Reifen ist Drahtreifen? Farbe schwarz oder braun? Welche Farbe hat die Felge? (Foto?) Hochprofil? Hope-Nabe auf Gewichtsniveau von Tune oder sowas? Preis?
j.
J
_jenne
>Walter sollte es wissen, er fährt ja in seinem neuen Highracer 571er Shamal, siehe:
>http://www.photo-sport.fr/image-256579.jpg
Wow, sieht klasse aus. Haben eigentlich alle beim Bergrennen die Hecks abgenommen? Sieht man in der Ergebnisliste leider nicht. Ist Walter bei allen Rennen mit HR gefahren?
Der HR ist noch nicht auf seiner Seite. Es ist die 4. Merlin-Entwicklung, richtig?
j.
http://www.mypage.bluewin.ch/merlinbike/QA1/qa1.htm
>http://www.photo-sport.fr/image-256579.jpg
Wow, sieht klasse aus. Haben eigentlich alle beim Bergrennen die Hecks abgenommen? Sieht man in der Ergebnisliste leider nicht. Ist Walter bei allen Rennen mit HR gefahren?
Der HR ist noch nicht auf seiner Seite. Es ist die 4. Merlin-Entwicklung, richtig?
j.
http://www.mypage.bluewin.ch/merlinbike/QA1/qa1.htm
J
_joggl
Hi Olaf,
aber die Gewichte der Aeroskoke sind indiskutabel. Vorne 830 gr. (406) und hinten 1.380gr. (559). Meine Laufräder haben mit Radlaufverkleidungen vorne 550gr. und hinten 820gr.
Ciao
Joggl
aber die Gewichte der Aeroskoke sind indiskutabel. Vorne 830 gr. (406) und hinten 1.380gr. (559). Meine Laufräder haben mit Radlaufverkleidungen vorne 550gr. und hinten 820gr.
Ciao
Joggl
H
_hans p
Hey
>Haben eigentlich alle beim Bergrennen die Hecks abgenommen? Sieht man in der Ergebnisliste leider nicht. Ist Walter bei allen Rennen mit HR gefahren?
Wenn du das Rad gewechselt hast oder am Rad was verändert wurde (z.B. Hutze abmontiert) sind diese Rennen automatisch aus der Gesamtwertung gefallen, haben deshalb sehr wenige gemacht.
lg
hans
>Haben eigentlich alle beim Bergrennen die Hecks abgenommen? Sieht man in der Ergebnisliste leider nicht. Ist Walter bei allen Rennen mit HR gefahren?
Wenn du das Rad gewechselt hast oder am Rad was verändert wurde (z.B. Hutze abmontiert) sind diese Rennen automatisch aus der Gesamtwertung gefallen, haben deshalb sehr wenige gemacht.
lg
hans
J
_jenne
Re: Größe 650 C tot? /Bergrennen Allegre
>Wenn du das Rad gewechselt hast oder am Rad was verändert wurde (z.B. Hutze abmontiert) sind diese Rennen automatisch aus der Gesamtwertung gefallen, haben deshalb sehr wenige gemacht.
Also ist Hans W. das Bergrennen mit Hutze hochgefahren? Dann wäre er ohne Hutze sicher schneller als Serge gewesen, denke ich. Oder wie war es?
j.
>Wenn du das Rad gewechselt hast oder am Rad was verändert wurde (z.B. Hutze abmontiert) sind diese Rennen automatisch aus der Gesamtwertung gefallen, haben deshalb sehr wenige gemacht.
Also ist Hans W. das Bergrennen mit Hutze hochgefahren? Dann wäre er ohne Hutze sicher schneller als Serge gewesen, denke ich. Oder wie war es?
j.
H
_hans p
Re: Größe 650 C tot? /Bergrennen Allegre
Hallo
>Also ist Hans W. das Bergrennen mit Hutze hochgefahren? Dann wäre er ohne Hutze sicher schneller als Serge gewesen, denke ich. Oder wie war es?
Bei Hans W. bin ich mir nicht sicher (für ein RF waren die Kurven schon sehr hinderlich und der Abstand zu Serge recht groß), aber Denis Lotte wäre ohne Heck vielleicht wirklich schneller gewesen als Serge (war aber auch beim Strassenrennen deutlich schneller als Serge).
gute nacht
hans
PS: Jenne und wie hast du jetzt deinen 39. Platz beim 200m Sprint gemacht und beim 1000m Sprint einen anderen Namen (Marc Buisson) annehmen können und den guten 27. Platz erkämpft?;-)
HPV-WM Allègre
Hallo
>Also ist Hans W. das Bergrennen mit Hutze hochgefahren? Dann wäre er ohne Hutze sicher schneller als Serge gewesen, denke ich. Oder wie war es?
Bei Hans W. bin ich mir nicht sicher (für ein RF waren die Kurven schon sehr hinderlich und der Abstand zu Serge recht groß), aber Denis Lotte wäre ohne Heck vielleicht wirklich schneller gewesen als Serge (war aber auch beim Strassenrennen deutlich schneller als Serge).
gute nacht
hans
PS: Jenne und wie hast du jetzt deinen 39. Platz beim 200m Sprint gemacht und beim 1000m Sprint einen anderen Namen (Marc Buisson) annehmen können und den guten 27. Platz erkämpft?;-)
HPV-WM Allègre
T
_theodor
>>Ich hätte noch eins zu bieten, das ich sogar verkaufen würde incl. passender Reifen:
>>Mavic Open Pro, Hope Nabe mit Titan Rotor, Reifen Conti Grand Prix, also was richtig leichtes und schnelles!
>Hui, klingt attraktiv. Habe nun nochmal meine HR-Bremse angeguckt. Das könnte mit 571 tatsächlich knapp passen. Dürften ca. 6 mm sein, die man die Beläge nach aussen schieben muss. Sind es bei mir nicht ganz, sollte aber noch reichen, denke ich. Der Conti-Reifen ist Drahtreifen? Farbe schwarz oder braun? Welche Farbe hat die Felge? (Foto?) Hochprofil? Hope-Nabe auf Gewichtsniveau von Tune oder sowas? Preis?
>j.
Entschuldigung Jenne, ich habe 130 mm Einbaubreite überlesen. Mein Laufrad hat 135mm. Wenn du doch Interesse haben solltest, schick ich dir eine genaue Beschreibung per e-mail.
Gruß
Theodor
>>Mavic Open Pro, Hope Nabe mit Titan Rotor, Reifen Conti Grand Prix, also was richtig leichtes und schnelles!
>Hui, klingt attraktiv. Habe nun nochmal meine HR-Bremse angeguckt. Das könnte mit 571 tatsächlich knapp passen. Dürften ca. 6 mm sein, die man die Beläge nach aussen schieben muss. Sind es bei mir nicht ganz, sollte aber noch reichen, denke ich. Der Conti-Reifen ist Drahtreifen? Farbe schwarz oder braun? Welche Farbe hat die Felge? (Foto?) Hochprofil? Hope-Nabe auf Gewichtsniveau von Tune oder sowas? Preis?
>j.
Entschuldigung Jenne, ich habe 130 mm Einbaubreite überlesen. Mein Laufrad hat 135mm. Wenn du doch Interesse haben solltest, schick ich dir eine genaue Beschreibung per e-mail.
Gruß
Theodor
J
_jenne
Re: Größe 650 C tot? /Bergrennen Allegre
>Bei Hans W. bin ich mir nicht sicher (für ein RF waren die Kurven schon sehr hinderlich und der Abstand zu Serge recht groß), aber Denis Lotte wäre ohne Heck vielleicht wirklich schneller gewesen als Serge (war aber auch beim Strassenrennen deutlich schneller als Serge).
Hola, das denke ich auch, bei nur 8 Sek. Abstand. Das Kriterium ist eine andere Länge als das kleine Bergrennen. Die 1000 m kommen evtl. eher hin und da war Serge deutlich besser als Denis mit Heck! Spricht also alles dafür, dass das Liegerad bergauf ansich gar nicht mal langsamer ist als ein Upright!
>PS: Jenne und wie hast du jetzt deinen 39. Platz beim 200m Sprint gemacht
Hach, tatsächlich, ich hatte mich vorher nicht gefunden, wo du das oben geschrieben hast. Mensch, da wurde wohl ein anderer um seinen Platz gebracht. Ich war ja angemeldet und meine Absage hat die wohl nicht mehr erreicht, weil sie schon alle unterwegs zur WM waren, denke ich. Allerdings war ich für die 1000 m nicht angemeldet.
> und beim 1000m Sprint einen anderen Namen (Marc Buisson) annehmen können und den guten 27. Platz erkämpft?;-)
Na, sowas, das muss eine Fälschung von meinem Original Effendi gewesen sein...
j.
>Bei Hans W. bin ich mir nicht sicher (für ein RF waren die Kurven schon sehr hinderlich und der Abstand zu Serge recht groß), aber Denis Lotte wäre ohne Heck vielleicht wirklich schneller gewesen als Serge (war aber auch beim Strassenrennen deutlich schneller als Serge).
Hola, das denke ich auch, bei nur 8 Sek. Abstand. Das Kriterium ist eine andere Länge als das kleine Bergrennen. Die 1000 m kommen evtl. eher hin und da war Serge deutlich besser als Denis mit Heck! Spricht also alles dafür, dass das Liegerad bergauf ansich gar nicht mal langsamer ist als ein Upright!
>PS: Jenne und wie hast du jetzt deinen 39. Platz beim 200m Sprint gemacht
Hach, tatsächlich, ich hatte mich vorher nicht gefunden, wo du das oben geschrieben hast. Mensch, da wurde wohl ein anderer um seinen Platz gebracht. Ich war ja angemeldet und meine Absage hat die wohl nicht mehr erreicht, weil sie schon alle unterwegs zur WM waren, denke ich. Allerdings war ich für die 1000 m nicht angemeldet.
> und beim 1000m Sprint einen anderen Namen (Marc Buisson) annehmen können und den guten 27. Platz erkämpft?;-)
Na, sowas, das muss eine Fälschung von meinem Original Effendi gewesen sein
... j.
H
_hans p
Re: Größe 650 C tot? /Bergrennen Allegre
Hallo
>Hola, das denke ich auch, bei nur 8 Sek. Abstand. Das Kriterium ist eine andere Länge als das kleine Bergrennen. Die 1000 m kommen evtl. eher hin und da war Serge deutlich besser als Denis mit Heck! Spricht also alles dafür, dass das Liegerad bergauf ansich gar nicht mal langsamer ist als ein Upright!
Nicht unbedingt, 1000m werden in etwas mehr als 1 Minute gefahren (und es war ordentlich Rückenwind), der Bergsprint war Kraftausdauer im blauen Bereich pur;-)
>>PS: Jenne und wie hast du jetzt deinen 39. Platz beim 200m Sprint gemacht
>Hach, tatsächlich, ich hatte mich vorher nicht gefunden, wo du das oben geschrieben hast. Mensch, da wurde wohl ein anderer um seinen Platz gebracht. Ich war ja angemeldet und meine Absage hat die wohl nicht mehr erreicht, weil sie schon alle unterwegs zur WM waren, denke ich. Allerdings war ich für die 1000 m nicht angemeldet.
>> und beim 1000m Sprint einen anderen Namen (Marc Buisson) annehmen können und den guten 27. Platz erkämpft?;-)
>Na, sowas, das muss eine Fälschung von meinem Original Effendi gewesen sein
In der Gesamtwertung hast du dann noch die Punkte von Marc Buisson auf seinem "gefälschten Effendi" dazubekommen (Platz 84, Klassenbereinigt eben Platz 60).
Werde das nächste mal auch versuchen die Punkte von einem anderen VK2-Fahrer gutgeschrieben zu bekommen;-)
lg
hans
Vulkanlandbiker
Hallo
>Hola, das denke ich auch, bei nur 8 Sek. Abstand. Das Kriterium ist eine andere Länge als das kleine Bergrennen. Die 1000 m kommen evtl. eher hin und da war Serge deutlich besser als Denis mit Heck! Spricht also alles dafür, dass das Liegerad bergauf ansich gar nicht mal langsamer ist als ein Upright!
Nicht unbedingt, 1000m werden in etwas mehr als 1 Minute gefahren (und es war ordentlich Rückenwind), der Bergsprint war Kraftausdauer im blauen Bereich pur;-)
>>PS: Jenne und wie hast du jetzt deinen 39. Platz beim 200m Sprint gemacht
>Hach, tatsächlich, ich hatte mich vorher nicht gefunden, wo du das oben geschrieben hast. Mensch, da wurde wohl ein anderer um seinen Platz gebracht. Ich war ja angemeldet und meine Absage hat die wohl nicht mehr erreicht, weil sie schon alle unterwegs zur WM waren, denke ich. Allerdings war ich für die 1000 m nicht angemeldet.
>> und beim 1000m Sprint einen anderen Namen (Marc Buisson) annehmen können und den guten 27. Platz erkämpft?;-)
>Na, sowas, das muss eine Fälschung von meinem Original Effendi gewesen sein
In der Gesamtwertung hast du dann noch die Punkte von Marc Buisson auf seinem "gefälschten Effendi" dazubekommen (Platz 84, Klassenbereinigt eben Platz 60).
Werde das nächste mal auch versuchen die Punkte von einem anderen VK2-Fahrer gutgeschrieben zu bekommen;-)
lg
hans
Vulkanlandbiker