Suche Anbieter vollverkleideter Liegeräder

[_biggi]

Hi!
Ich bin neu hier, hoffe aber auf Hilfe eurerseits:
Ich möchte mich im Bereich Kids/Teens mit den Themenschwerpunkten Fitness und Gesundheit selbständig machen. Als Geschäftswagen schwebt mir ein vollverkleidetes Liegerad vor, das möglichst auch einen Abschließbaren Gepäckraum haben sollte.
Eigentlich findet man im Internet ja alles, aber sowas leider nicht. Wahrscheinlich läuft es wohl auf ein dreirädriges Modell heraus, habt ihr Empfehlungen?
Ich muss zugeben, dass ich bisher noch nie ein Liegerad gefahren bin, was ist daran besonders?
Ist der Umstieg leicht?

Ups- so viele Fragen, sorry. Hoffe trotzdem auf tatkräftige Unterstützung- Danke!

[_jenne]

Ja, da bleiben fast nur die Velomobile (3Räder), siehe <a href="http://wiki21.parsimony.net/cgi-bin/wiki/program/db-view.cgi?wiki37385;MarktUebersicht">Marktübersicht , ganz runter scrollen</a>.
Marktführer bei den Velomobilen ist wohl velomobiel.nl. Ich denke, das Mango wäre recht passend für dich.
j.

www.velomobiel.nl

[_rené]

[_biggi]

Danke!
Ich war zu schnell mit meiner Anfrage, ihr habt ja eine super Linkliste, die hab ich erst später entdeckt.
Absolut geil ist das go-one, aber das hat wohl eher keinen Stauraum, seufz.

Da muss ich mal schauen, und probefahren!
Hat jemand Erfahrung mit so einem Gefährt?

[Markus]

Hallo Biggi,

Probefahren kannst du auf alle Fälle bei den Herstellern. Leider sind die meistens weit weg vom eigenen Wohnort. Es gibt aber genug VM-Fahrer die dich bestimmt mal Probefahren lassen. Aus welcher Gegend kommst du ?

Gruß
Markus

P.S. Hier kannst du Interessantes zum Cab-Bike lesen (Leider ist das Forum gerade inaktiv.)



http://www.cab-bike.de.vu/

[_ralf schmidt]

Hallo Biggi,
ich hatte mal ein Vollverkleidetes Dreirad.
Zu "lernen" brauch man bei nem Dreirad nix, reinsetzen und losfahren, ggf. am Anfang mit dem Bremsen etwas gewöhnungsbedürftig, aber sonst kein Thema.
Bei vollverkleideten Zweirädern sieht es schon ganz anders aus, die werden fast ausschliesslich in Rennen eingesetzt und Seitenwindeinflüsse und ähnliches machen sie nur bedingt alltagstauglich.
Es gibt natürlich ne ganze Menge Räder, bei Dir wird es aber sicher auch auf das Design ankommen (so als Geschäftswagen ;-), also kein Alewedder o.ä.
Die Preise sind übrigens z.T. ganz schön happig...

Worauf Du unbedingt achten solltest:
Viele vollverkleidete Dreiräder sind sehr stark in der Alltagstauglichkeit eingeschränkt:
Grosse, flache Scheibe: Keine Sicht bei Nacht, Nebel, Regen, blendendem Gegenverkehr (sind ja Kunststoffhauben ohne Scheibenwischer).
Ganz geschlossen wir im Sommer recht heiss (in Verbindung mit ner grossen Glaskuppel RICHTIG heiss).
Kopf draussen wird häufiger gefahren, im Regen dann mit "Sombrero" und es läuft am Kragen ein bischen rein. Naja, meins wär's nicht, ich hatte eine geschlossene Haube mit relativ kleiner Glaskuppel.

Versuche so ein Rad so lange wie möglich zu testen, es kostet ne Menge und wenn Du nach drei Wochen das Rad an den Nagel hängst ein grosser Verlust.
Aber: So'n Ding macht schon Spass. Ich habe meins verkauft weil ich doch eher der offen/sportlich Fahrer bin (ich nutze meine Räder ausschliesslich als Sportgeräte). Und da war mir das Dreirad zu steif/plump. Als Autoersatz bis 20km (??) aber super.

Bis dann,
Ralf Schmidt

[_rené]

>Danke!
>Ich war zu schnell mit meiner Anfrage, ihr habt ja eine super Linkliste, die hab ich erst später entdeckt.
>Absolut geil ist das go-one, aber das hat wohl eher keinen Stauraum, seufz.
>Da muss ich mal schauen, und probefahren!
>Hat jemand Erfahrung mit so einem Gefährt?

Hi Das GoOne muss so ne Art Gewächshaus sein:
Bei Sonne wird darin tierisch Warm.
Mit diesem Problem haben alle komplett geschlossenen Velomobile zu kämpfen.
Begegnen kan man das nur mit kleinen Fensterflächen.
Vielfach wird daher auch das Kopf-Draussen-Konzept bevorzugt.

Tschö
René

[_fotoni]

>>Danke!
>>Ich war zu schnell mit meiner Anfrage, ihr habt ja eine super Linkliste, die hab ich erst später entdeckt.
>>Absolut geil ist das go-one, aber das hat wohl eher keinen Stauraum, seufz.
>>Da muss ich mal schauen, und probefahren!
>>Hat jemand Erfahrung mit so einem Gefährt?
>Hi Das GoOne muss so ne Art Gewächshaus sein:
>Bei Sonne wird darin tierisch Warm.
>Mit diesem Problem haben alle komplett geschlossenen Velomobile zu kämpfen.
>Begegnen kan man das nur mit kleinen Fensterflächen.
>Vielfach wird daher auch das Kopf-Draussen-Konzept bevorzugt.
>Tschö
>René


Ist ja beim Auto nicht anders. Wer setzt sich schon freiwillig in eine geschlossene Dose? Warum sollte man dann beim Rad, wo man ja noch Leistung bringt und somit Wärme freisetzt, auf's Cabrio verzichten? Gegenüber einem offenen Fahrrad hat man doch schon einen sehr guten Wetterschutz.

foToni

[_karin b.]

Hallo Biggi,

ich selbst bin an der Mosel und fahre Leiba. Wenn Du in der Nähe wohnst, dann kann ich dich gerne fahren lassen.
Für mich ist die Leiba der bestmögliche Kompromiss zwischen Alltagstauglichkeit und noch sportlichem fahren. Trotz ihrer 35 kg ist sie einigermassen schnell, hat eine extrem gutmütige Lenkung, gute Belüftungsmöglichkeiten, große Gepäckkapazität, serienmäßig Blinker (nicht gestattet, aber äußerst hilfreich), eine laute Hupe und hervorragende Vollfederung. Sie ist von allen Velomobilen die preiswerteste, bietet (für Dich) eine große Werbefläche und was das überaus beste daran ist: man kann sie vor dem Kauf mieten. Wenn man sich dann dafür entscheidet, sie zu kaufen, wird der Mietpreis voll angerechnet. Die Jungs von Leiba haben mir das Gefährt quer durch Deutschland nach Hause gebracht und nach einem von mir verschuldeten leichten Unfall (besser Umfall) bei mir zu Hause für nicht zuviel Geld repariert!
Sie hat kein abschliessbares Gepäckfach, war für mich bisher aber auch nicht nötig.

Ich selbst bin ziemlich klein und auch recht untrainiert. Trotzdem kann ich die Leiba in der Ebene mit einem 24 er Schnitt bewegen.

Viel Spass bei der Probefahrt irgendeines Velomobils.

Gruß Karin

[_jenne]

>Sie ist von allen Velomobilen die preiswerteste,

Was kostet die Leiba?

>Ich selbst bin ziemlich klein und auch recht untrainiert. Trotzdem kann ich die Leiba in der Ebene mit einem 24 er Schnitt bewegen.

Liegt das über dem Schnitt mit deinem Zox?
j.

[_karin b.]

Hallo,

>Was kostet die Leiba?

4500 EUR, meine war nicht ganz neu für 4000 EUR

>>Ich selbst bin ziemlich klein und auch recht untrainiert. Trotzdem kann ich die Leiba in der Ebene mit einem 24 er Schnitt bewegen.
>Liegt das über dem Schnitt mit deinem Zox?

Da ich mich leistungsmäßig am unteren Level befinde, macht sich das hohe Gewicht noch etwas mehr bemerkbar als die bessere Aerodynamik. Mit dem Zox bin ich in der Ebene im Schnitt noch so einen km/h schneller. Bei ein wenig Watts mehr wäre es dann vermutlich gleich bis besser.

Gruß Karin

[_biggi]

> Es gibt aber genug VM-Fahrer die dich bestimmt mal Probefahren lassen. Aus welcher Gegend kommst du ?

Ich komme aus der selbsternannten Radlerstadt Erlangen und würd mich natürlich riesig freuen, so ein Mobil mal fahren zu können. <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

So schnell so viel Feedback, Liegeradfahrer scheinen wirklich eingefleischte Webnutzer zu sein!

Danke an alle!

[_biggi]

>Ist ja beim Auto nicht anders. Wer setzt sich schon freiwillig in eine geschlossene Dose? Warum sollte man dann beim Rad, wo man ja noch Leistung bringt und somit Wärme freisetzt, auf's Cabrio verzichten? Gegenüber einem offenen Fahrrad hat man doch schon einen sehr guten Wetterschutz.
>foToni

Also ich hoffe auf ein Modell, das man problemlos Oben Ohne fahren kann.
Und Kopf generell draußen und Regenmütze auf- neee, das find ich doof.

[_baulchen]

>>Ist ja beim Auto nicht anders. Wer setzt sich schon freiwillig in eine geschlossene Dose? Warum sollte man dann beim Rad, wo man ja noch Leistung bringt und somit Wärme freisetzt, auf's Cabrio verzichten? Gegenüber einem offenen Fahrrad hat man doch schon einen sehr guten Wetterschutz.
>>foToni
>Also ich hoffe auf ein Modell, das man problemlos Oben Ohne fahren kann.
>Und Kopf generell draußen und Regenmütze auf- neee, das find ich doof.

Oben Ohne fahren kannst du alle Modelle.
Normalerweise machen das aber eher die Jungs in den "Kopf drinnen" Modellen wenn es recht warm ist.
Bei "Kopf draußen" Modellen wird bei Regen eigentlich nur der Kopf nass. Im "Kopf drinnen" Modell wirst du komplett eingeweicht, wenn du bei Regen offen fährst. Ein Velomobil, das wie ein Cabrio sein Dach immer dabei hat, ist meines Wissens nur das Butterfly. Sieht auch sehr schnittig aus. Hat nur einen winzigen Schönheitsfehler: ungefähr eine Null zuviel beim Preis ;-)

bis dann
have fun
Baulchen

[_biggi]

Hmm- Das Butterfly ist echt schick, aber 19000 Sfr. ohne Mwtst???
Dafür kriegt man ein Auto!!! Nicht dass ich eins wollte, aber das ist ein touch too much, wie du schon gesagt hast.

Das mit dem komplett nass werden wäre tatsächlich zu bedenken, und das Problem beschlagener Scheiben wäre damit auch gelöst... Alles nicht so einfach!