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Thema: Fahrrad Anhänger

  1. #1
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    Standard Fahrrad Anhänger

    Hallo

    wir haben uns ja ein eigen bau trettauto / velomobil erschaffen, mit denn massen ca 4 meter lang und 1,30breit ( ohne elektro motor ) meine frage ist jetzt laut gesetzt darf bei einem stink normalen 2 rädrigen fahrad der anhänger die 1meter breite nicht über schreiten,

    da wir 1,30 breit sind dürfen wir einen anhänger bauen mit (1,10, 1,20cm ?? ) ( auf auto gesetzt gehen , oder nur 1 meter bauen auf fahrrad gesetzt ??? ) die frage ist des wegen so weil wir 2 spurig sind ( 4 räder , neben einander sitzend wie in einem auto ohnehielfs motor / fahrrad eben ) Ich frage des wegen weil sich da die götter streiten wegen der breite , wenn nicht bleibe ich bei denn vorgeschriebenen breite
    lg harthi
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  2. #2
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    Zitat Zitat von Harthi Beitrag anzeigen
    Hallo

    wir haben uns ja ein eigen bau trettauto / velomobil erschaffen, mit denn massen ca 4 meter lang und 1,30breit ( ohne elektro motor ) meine frage ist jetzt laut gesetzt darf bei einem stink normalen 2 rädrigen fahrad der anhänger die 1meter breite nicht über schreiten,
    Hast du da bitte eine Quelle dafür?

    In der StVZO ist nur von Anhängern hinter Kraftfahrzeugen bzw hinter Krafträdern (§32 StVZO).
    Dort ist nirgends eine Begrenzung für Anhänger hinter Fahrrädern vorgegeben. Es gelten nur die allgemeinen Abmessungen, sprich 2,55m Breite und 4m Höhe. Das sollte ausreichend sein

    flo
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  3. #3
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    Gruß Pierre
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  4. #4
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    ..da K*** ich doch schon fast wieder.. das blöde Blatt geht schon wieder nur von zweispurigen Hängern aus... baaahh!!!!
    Geändert von Reinhard (18.06.2012 um 09:29 Uhr) Grund: Ist hier nicht üblich ...
    Winterpokal 2012/2013: Die Hessischen Tief(f)lieger kommen!
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  5. #5
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    So wie ich das Verstanden habe, liegt der Unterschied zwischen Ein- und Zweispurigen Anhängern nur in der Beleuchtungs und Rückstrahler Position und Menge.

    Die Maße werden wohl für beide Bauarten Gelten.
    Gruß Pierre
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  6. #6
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    Dieses Blatt ist eine Empfehlung mit Dingen, die einige in der StVZO verankert haben wollten, es ist jedoch rechtlich nicht bindend.

    flo
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  7. #7
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    ..die Vorgeschalgenen Texte mit "Deichsel muß in Höhe von Hinterradnabe.." und "Anflanschpunkt muß am Hinterbau..." die ich beim Querlesen gefunden haben will, machen so aber für meinen Einspurer zum Beispiel mal gar keinen Sinn..
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  8. #8
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    hallo

    wahr schon lange nicht mehr da, erst mal danke für die zahlreichen an worten hier für

    nun eine weitere frage ist, hier in deutschland darf man ja 1 nacht zur wieder herstellung der fahr tüchtig keit im auto nächtigen,

    was mich nun intressieren würde darf man in der niederlande/ belgien/ dänemark dies auch tuhn wie wir es vor haben in einem fahrrad anhänger zu schlafen oder ist es dort verboten ja weis könnte mich durch googel schlagen bin ich aber jetzt zu bequem führ ihr seit da eher gut infomiert dencke ich mal und habt sicher lich erfahrunegn gehört gesammelt

    lg harthi
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