Servus Forum,
im letzten August ist mir das erste Mal ein Solovjov begegnet und ich war ziemlich begeistert von dem schlichten Design, allerdings auch von den eigenwilligen Fahreigenschaften. Damals habe ich dann die geschlossenen Hydrauliksysteme jeweils für die vorderen und die hintere Trommelbremse entlüftet und erstmal war alles gut. Vor einigen Wochen habe ich das Trike wieder gesehen und der Fahrer klagte darüber, daß die Bremsen bei einer Ausfahrt blockiert haben und diese Blockade sich mit Erwärmung soweit verstärkt hatte, daß er nicht weiterfahren konnte. Zuerst habe ich versucht über rausdrehen der Einstellschraube am Bremsgriff die Bremse wieder "gangbar" zu machen, allerdings ohne Erfolg. Jetzt habe ich die Hinterradbremse zerlegt und es vielen mir die beiden Bremsbeläge entgegen, außerdem fand ich noch einige faserige, schwarze Brösel, die wohl mal die Klebeschicht zwischen dem Trägerring und den Belägen waren und letztendlich durch ungleichmäßige Anhäufungen zur Blockade geführt haben. Die Bremse hat, anders als mir bekannte Trommelbremsen nicht zwei Bremsbelagträger, die per "Hebel" auseinanderbewegt werden, sondern einen Belagring, der mit einem Keil auseinandergedrückt wird, dabei wird dieser eben etwas verformt. Die "Kleberreste" auf der rauhen Belagträgerfläche sind, wie oben schon beschrieben, faserig. Das Zerlegen der Vorderradbremsen habe ich mir erstmal gespart. Hier ein paar Bilder der zerlegten Bremse.
Frage: Wer hat eines der seltenen Solovjov-Exemplare und hat die Bremsen schonmal zerlegt gehabt und repariert?
Nach Ersatzteilen für dieses sehr spezielle Fahrzeug brauche ich wohl gar nicht erst zu fragen?
Mit was für einem Kleber könnte ich die Beläge wieder aufkleben?
Wer hat sonstige Tips, wie ich die Bremsen wieder instand setzen kann?
Gruß
Felix

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