Vorderradfederung am Scorpion

[V7Micha]

Servus zusammen,

folgendes hat sich gestern abend wenige hundert Meter vor meiner Haustür ereignet.

Die Vorderradfederung an meinem Scorpion fs hat sich nach oben aus dem Rahmen samt Elastomer "durchgeschossen".

Da mir ein Teil der Fachgbegriffe nicht geläufig ist, versuche ich es mal zu umschreiben.

Ursache war ein ziemlich heftiges Schlagloch (ca. 10cm tief) auf einem Feldweg welches ich beim Ausweichen einer Pfütze (rechts vonm mir) mit dem linken Vordrrad erwischt habe.
Ich liege so bei etwa 110 kg mit Klamotten und hatte etwa 10 kg Gepäck dabei, ein Streamer ist auch noch montiert ... also alles noch im Toleranzbereich ;-)

Ein kleiner Hüpfer mit lautem Schlag ("Peng") war die Folge.
Ich fuhr zu dem Zeitpunkt wohl so um die 30-35 km/h ... wie jeden Tag von der Arbeit heim, im leichten Slalom um die Schlaglöcher
Nach etwa 200 Meter fiel mein Blick auf die Linke Vorderradaufhängung ... die sass inzwischen auf dem Schutzplechhalter auf, das Standrohr? der Vorderradaufhängung "mäanderde" leicht in der Rahmenbuchse? umher, gefedert hat da nix mehr :-)

Am Fahrverhalten hat sich recht wenig geändert.
Also ausrollenlassen, absteigen und genauer angucken!

Gut ich sah das honigfarbenen Elastomer mit der Nut auf dem McPerson Standrohr knapp oberhalb des Rahmens ...

... also alles mal aufgeschraubt, und versucht das Elastomer wieder in die Buchse zu stecken, auf dem Feldweg ist mir das aber nicht gelungen.
Also die letzten 500 Meter vorsichtig heimgerollt, in der Garage dann alles zerlegt,
gleich mal meinen Händler angerufen, um Rat gefragt (er hat sowas auch noch nicht gehört)
und dann wieder zusammen montiert.
Ich musste die Lenkung und die untere Aufhängung demontieren um das Elastomer wieder in die Rahmenaufnahme zu bekommen, dann lies sich alles wieder relativ einfach zusammenbauen.

Was mir nun auffällt ist, dass die ganze Federung sich an der oberen Klemmung relativ leich drehen lässt.
Auf der anderen Seite hat das deutlich mehr Widerstand. Fühlt sich nach der reibung zwischen Elastomer und Metall an (warscheinlich habe ich es mit dem säubern etwas übertrieben)

Nun meine Fragen an das Forum:
Ist sowas schonmal jemand passiert?
Was könnte man da unternehmen damit das Elastomer nicht nach oben durchgeschossen wird (klar, langsammer fahren und Schlaglöcher vermeiden)

Muss das Elastomer vielleicht mal getauscht werden?
... oder wurde da inzwischen etwas geändert.
(Mein Scorpion ist wohl einer der ersten mit der Federung)


Ich fahr das Trike schon recht viel und schnell auf schlechten Wegen und Strassen (darum wurde es ja der gefederte...)
Gesprungen o.ä. bin ich noch nicht, ab und an mal die Rodelbahn runter oder über eine Wiese ... werde ich aber nun erstmal sein lassen, das wiedereinsetzen des Elastomer ist zwar simpel, aber nix für den Feldweg


Gruß aus Franken
V7Micha

[Genussradler]

Ein Bild sagt mehr als Tausend Worte...

[V7Micha]

Ein Bild sagt mehr als Tausend Worte...

mach ich beim nächsten mal ...

... hatte leider nichts zum knipsen dabei ...
und mit den fettverschmierten Fingern wollte ich die Kamera auch nicht holen ... war froh, alles wieder zusammen bekommen zu haben

Hier mal aus der Anleitung:
Das Elastomerlager ist das mit "G" Bezeichnete Bauteil,
darunter ist das Steuerrohr zu sehen, das mittels Nut das Elastomerlager "hält".
Die Scheibe "H", die auf dem Standrohr das Elastomer von unten "stützt", hat eben dieses Elastomer aus der Nut nach oben gedrückt.

[davoika]

Servus,
da bist du nicht der 1., da war schon mal einer, dem das passiert ist.
Herr Hollants von HP hat hier im Forum auch was dazu geschrieben, musst mal suchen.
Ich hab mal ein Bild von einem ausgebauten Federbein dazu, nicht sehr scharf, aber den Ring mit der Nut kann man schon erkennen.
Eigentlich ist der so ne Art Sollbruchstelle, bevor was anderes bricht, drückts den Ring nach oben raus.
Dazu noch ein Bild vom Federbein, aufgeschnitten, mal zum sehen, was so drin ist.

Gruß Volker

[Low-Rider]

Servus zusammen,

folgendes hat sich gestern abend wenige hundert Meter vor meiner Haustür ereignet.

Die Vorderradfederung an meinem Scorpion fs hat sich nach oben aus dem Rahmen samt Elastomer "durchgeschossen".


Nun meine Fragen an das Forum:
Ist sowas schonmal jemand passiert?
Was könnte man da unternehmen damit das Elastomer nicht nach oben durchgeschossen wird (klar, langsammer fahren und Schlaglöcher vermeiden)

Muss das Elastomer vielleicht mal getauscht werden?
... oder wurde da inzwischen etwas geändert.
(Mein Scorpion ist wohl einer der ersten mit der Federung)


Ich fahr das Trike schon recht viel und schnell auf schlechten Wegen und Strassen (darum wurde es ja der gefederte...)
Gesprungen o.ä. bin ich noch nicht, ab und an mal die Rodelbahn runter oder über eine Wiese ... werde ich aber nun erstmal sein lassen, das wiedereinsetzen des Elastomer ist zwar simpel, aber nix für den Feldweg

Gruß aus Franken
V7Micha

Hallo Michael,

bei Deinem Scorpion fs ist offenbar das Domlager (Elastomerring) aus dem Rahmen gesprungen. Dieses wird von einer Feder im Rahmen gehalten. Es gab bei einigen wenigen Scorpionen der ersten Baureihe in 2009 das Problem, das diese Feder und die Nut im Elastomerring nicht 100 % zueinander gepaßt haben. Damit sich dies nicht wiederholt, muß Dein Händler das Rad an HP Velotechnik schicken und dort die Passung optimiert werden.

Dann kannst Du wieder unbesorgt Dein Scorpion fs über Stock und Stein jagen.

Gruß aus Köln

Rainer Oertel

www.low-rider.de

[hpvelo]

Hallo Michael,

schade, dass es bei der Fahrt auf dem Scorpion fs zum vorzeitigen Rausspringen des Domlagers gekommen ist. Vielen Dank an Davoika/Volker und Rainer Örtel, die dazu gleich korrekte Hinweise gegeben haben.

Wie per PN bereits geschrieben, teile uns bitte Deine Kontaktdaten und die Deines Händlers mit, dann melden wir uns und sorgen dafür, dass die Sache schnell in Ordnung gebracht wird.

Alsbald wieder gute Fahrt,

[Frank52]

Hallo

gleich mal meinen Händler angerufen, um Rat gefragt (er hat sowas auch noch nicht gehört)

Das ganze hatte ich auch mal bei einem Leihgerät....
http://www.velomobilforum.de/forum/s...793#post273793

[V7Micha]

Hallo Michael,

schade, dass es bei der Fahrt auf dem Scorpion fs zum vorzeitigen Rausspringen des Domlagers gekommen ist. Vielen Dank an Davoika/Volker und Rainer Örtel, die dazu gleich korrekte Hinweise gegeben haben.

Wie per PN bereits geschrieben, teile uns bitte Deine Kontaktdaten und die Deines Händlers mit, dann melden wir uns und sorgen dafür, dass die Sache schnell in Ordnung gebracht wird.

Alsbald wieder gute Fahrt,

Hallo Paul,

vielen Dank für die schnelle Reaktion!

Gruß aus Franken
Micha

[V7Micha]

Hallo zusammen,

alles wieder gut!
Mein SFS fährt seit ein paar Tagen wieder!

Vielen Dank für die schnelle und unbürokratische Hilfe von HPVelotechnik.

Gruß aus Franken
Micha

[Rallarros]

Hallo,

da Herr Hollants von der HP Velotechnik hier in diesem Unter-Forum mit am Lesen ist,

erlaube ich mir auch eine direkte Frage, die aber mit dem Thema nichts zu suchen hat. (Bitte um Verständnis)

Ich habe durch Radhiesli in Friesenheim-Schuttern an der letzten Spezi
ein FS mit Rohloff und all der Garnitur
für meine nächtse und zweite Polar-Reise bestellt.

Ich habe Angst, dass ich mir nicht genug vor dem Start
die Recumbent Legs nach dem Umstieg vom Simplon Kagu einarbeiten kann.
Wie lange ist die Wartezeit?

[spreehertie]

Servus Rallarros,

wenn Du keine Sonderwünsche (z.B. Sonderfarbe) hat ist die übliche Lieferzeit etwa 3 Wochen; Genaues sollte aber Dein Händler wissen, bzw. bei HP erfragen können.

Gruß
Felix

[Rallarros]

Danke Felix,

Ich lese mit regem Interresse dieses Unter-Forum, da ich wieder in Lapland oder auch in den Lofoten Inseln manchmal lange Schotterpisten haben werde,
um die für Fahrräder unerlaubten Untersee-Tunnel zu vermeiden.
Da soll es mit meinem Camping-Gepäck und meinem System-Gewicht von ~~ 115/120 Kg nichts brechen.
Mein travelblog wird diesen Sommer ausführlich darüber berichten.
Start ab Rostock mit der Fähre nach Helsinki. Ort der Rückfahrt ungewiss.

---------------------------------------------

Nur das ganze, was als Zusatz vom Werk angeboten ist (Rohloff, DT Swiss Federwerk, hydrau Bremsen, kürzere Kurbel, usw) aber keine Sonderlackierung.
Nur ein zweites VR mit Dynamo für Garmin Zümo 220.

[hpvelo]

Hallo Rallarros,

schön, das es bald mit dem Scorpion fs in Richtung Pol geht. Wir haben unsere Montagekapazitäten ausgebaut und sind zur Zeit sehr schnell in der Montage. Den genauen Versandtermin weiss Ihr Händler, den halten wir bei Ändeurngen auch auf dem Laufenden.

Ohne nun dieses Thread weiter zu kapern - viel Spaß im Nordlicht!