Mango 181 mit Zusatzantrieb

[tüfti]

Mango 181 mit Zusatzantrieb zu verkaufen;
Garagenfahrzeug, hauptsächlich bei trockenem Wetter gefahren.
Verkauf ab ca. Ende Februar 2012.
Kilometerstand z.Z. 8500 km.
Vekaufsgrund ist, ich habe ein Strada bestellt und für 2 VM`s ist kein Platz.
Viele Bilder in meinem Album;
Hier ein Video.
Und noch eines.


Ausstattung:
*Dualdrive 3 x 8;
neues Dualdrive-Premium-Austauschkit bei 8100 km eingebaut;
*Brems- und Nebelschlußlicht;
*4 Sinner-Blinker;
hinten 2 zusätzliche helle Doppel-LED-Blinker;
*Ventisitmatte;
*Vorn Kettenblatt Z48 und Z26;
neues Ersatzkettenblatt Z 48;
Umschaltung auf Z 26 mit Rapidfire neben Sitz, (geht nur mit Z 30 hinten);
Zahnkranz mit Sonderabstufung 13-14-15-16-17-19-23-30;
*Zwischentrieb mit Z 22;
*Hinterrad mit Z 18;
Entfaltung 1,1 - 9,1 m/U;
Hauptkette 9-fach, KMC x 9.73, gewechselt bei 6300 km, schaltet besser;
Primärkette gewechselt bei 4750 km;
Verbesserte Schaltplatten;
Rechts Alivio-Rapidfire Schalthebel;
*Links Gripshift für DD;
Terracycle-Umlenkrolle;
Sugino-Tretkurbeln 170 mm mit kleinem Q-Faktor;
*Shimano-SPD-Pedale;
Bremszüge Nocon;
*2. Sigma-Akku 6V mit Ladegerät;
Sommerbereifung vorn Durano 28-406, noch ca. 30 %, mit leichten Schläuchen;
Sommerbereifung hinten Maxxis, 47-406, noch ca. 70%, mit leichtem Schlauch;
Winterbereifung vorne Moiree 35-406, noch ca. 95 %, mit leichten Schläuchen;
Winterbereifung hinten M+, noch ca. 95 %, mit leichtem Schlauch;
*El. Hupe;
*Doppelscheinwerfer;
geklebte Radkappen;
Windabweiser an den Fußlöchern;
kleine Zefal-Rückspiegel;
*Original-Spiegel mit Verkleidung zusätzlich;
Windschild;
Armstützen;
Tagfahrlicht;
1 farblich sehr gut passende Dupli-Color Farbsprühdose;
Eingestellt auf 91 cm Schritthöhe und Körpergröße 182 cm;
Erstinbetriebnahme 06.07.2009;

Mängel:
Gelcoatsprünge rechts, mit wetterfester Folie gesichert, kaum sichtbar;
Unterboden mit einigen kleinen Steinschlägen;

Zusatzantrieb:
Er dient hauptsächlich zur Unterstützung am Berg und auch zur Beschleunigung.
Er ist nicht pedelec-konform!
Der Antrieb ist hörbar, aber nicht störend und laut.
Er ist ab km-Stand 4400 im Einsatz, wobei er etwa 1/4 bis 1/3 der Zeit zugeschaltet war. Es ist also trotzdem noch einige Eigenleistung gefragt!
Gefahrene Daten mit einer Akkuladung: z.B.: 80 km und 700 Hm;

Daten des Zusatzantriebes:
Kettenantrieb zum Tretlager mit separater Kette, Z 19 auf Z 44, ohne Tretlager-Freilauf;
umgebauter 250 W - 24 V - Cute-Front-Naben-Motor;
leichtgängigerer Freilauf;
Leistungsvorwahl über Poti am Tiller;
Zuschaltung des Antriebes mit programmierbarem Sanftanlauf über Microtaster am Tiller;
Überwachung des Stromes mit Analog-Amperemeter und Wattsup;
Steuerung des Motors mit Modellflug-Controller Jeti Spin 55 über Servotester;
Jeti-Programmierbox;
Akku LiMn 9,6 Ah, mit Ladegerät, ca. 30 x geladen, nie tiefentladen;
kürzeste Kabelwege vom Akku zum Motor;
Stromversorgung der 6 V Bordspannung vom 24 V-Akku über DC-Wandler;
(bei Option mit Zusatzantrieb sind die Sigma-Akkus nicht nötig);
Gewicht des kpl. Zusatzantriebes ca. 4,5 kg mit Akku!
Zweiter Ersatzakku gegen Aufpreis;

Über den Zusatzantrieb gibt es noch eine Menge zu lesen.

NP 6350.- (nur Zubehör mit * war im NP enthalten)
VB 4800.- ohne Zusatzantrieb;
VB 5200.- mit 24V Zusatzantrieb;

Bei Interesse bitte PN. Ich bevorzuge es, wenn ich den Zusatzantrieb mit verkaufen kann. Ausbau ist aber möglich.

[XX / IV]

Hallo Horst,

Schöne Weihnacht wünsch ich Dir.

Wenn ich in deinem Mango Platz hätte, gäb es keine weiteren Überlegungen.
Aber mit meiner Schulterbreite pass ich halt nicht rein.

[JoergL]

Moin, ich hätte Platz im Stall... Und schicke eine PN 8-)
Gruß
Jörg

[tüfti]

An was liegt es.
Das Mango hat immer noch keinen neuen Besitzer.
Liegt es am Zusatzantrieb, der Interessenten abschreckt?
Oder haben wir eine Mango-Marktsättigung?
Wie ich schon mitteilte, ist es auch ohne Zusatzantrieb zu haben.
Jetzt noch zusätzlich mit Airzound und Fernbedienung statt der Original-Hupe.
Verhandlungsbasis: 4800€.

[Sutrai]

Hi Horst,

magst du nicht noch ein Jahr mit dem Verkauf warten? Dann hätte ich wahrscheinlich Bedarf (und die notwendige Motivation dafür Geld in die Hand zu nehmen) für so eine Investition. Oder wie wär's mit einem Future-Contract? Hoffentlich merkt keiner vorher, wie sauber du deine Einbauten gemacht hast, sonst kommt doch noch jemand auf die Idee, dass das Mango auf jeden Fall den Preis wert ist...

Viele Grüße,
Martin

[tüfti]

Hallo Martin,
ein Jahr warten geht nicht, weil ich für 2 VM`s in der Garage kaum Platz habe.
Ich müßte einiges auslagern und umbauen. Dann kann ich mich aber kaum noch in der Garage bewegen.
Danke für die Einbauten-"Blumen".

[Sutrai]

ein Jahr warten geht nicht, weil ich für 2 VM`s in der Garage kaum Platz habe.

Da steht sich doch so ein Auto die Reifen in den Bauch und nimmt nur Platz weg. Wie immer alles eine Sache der Prioritäten...

Grüße,
Martin

[horstpelties]

Hallo Horst,

willst du das Mango noch verkaufen?

Gruß Horst

[tüfti]

Ja, es ist noch zu haben. Ich habe es Dir in einer PN bereits mitgeteilt.

[martin_wo]

Hallo Tüfti,

nach langem hin und herüberlegen,

melde ich mich hier aus Versehen im Faden direkt,

Näheres per PN

Freundliche Grüße, Martin

[tüfti]

Das Mango 181 ist verkauft und wird Ende Februar an die Körpermaße des neuen Besitzers angepaßt und dann übergeben.
Ich wünsche ihm genauso viel Freude damit, wie ich sie bisher hatte.
Es wurde ohne Zusatzantrieb verkauft - somit ist dieser noch zu haben.

[Nobbi]

Dann schreib doch mal, was Du für den Zusatzantrieb haben willst.

Gruß,

Norbert

[tüfti]

Das habe ich indirekt schon erwähnt. 400€ der Zusatzantrieb mit einem Akku.
Zusätzlich kann noch ein zweiter Akku um 100€ dazu erworben werden.
Nur das Gewicht stimmt nicht, das im Link angegeben ist. Er wiegt ca. 1,8 kg.

[tüfti]

Der Zusatzantrieb wurde heute verkauft. Er wird wieder in ein Mango eingebaut. Ich wünsche dem neuen Besitzer damit viel Freude und leichtes Treten am Berg.