Mein Cab-Bike Blog mit vielen Bildern: http://www.thannernet.de/wiki/doku.php?id=vm:velomobile
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Je häufiger ich das jetzt lese, um so weniger verstehe ich es ... nur zur Sicherheit: es geht um vertikal geteilte Bisy-/E6-Reflektoren und konkret um das Blech, das jeweils die durch das zersägen entstandene Öffnung verschließt und in einer Vertiefung die LED trägt? Das Blech, das bei Michael kein Blech, sondern ein Stück U-Profil mit sehr kurzen Schenkeln ist? Wie soll man da was (remember: vertikal zersägt, nicht horizontal) um 2° verdrehen?
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Ersetze vertikal durch horizontal und wir sind wieder beisammen.
Stimmt, ich hab schon gar nicht mehr dran gedacht, dass auch vertikal geteilt wurde. Aber Michaels Tests haben ja gezeigt, dass bei horizontaler Teilung das Lichtbild besser ist. Wozu also vertikal?
Es wäre natürlich auch möglich, Träger ohne die 2°-Verschränkung lasern zu lassen, allerdings werden dann pro Aufbau die Stückzahlen wieder kleiner, sprich teurer.
Viele Grüße,
Martin
Der Optimist glaubt, dass wir in der besten aller Welten leben. Der Pessimist befürchtet, dass das wahr ist.
---
Best talk ever: http://www.albartlett.org/presentations/arithmetic_population_energy_video1.html
Lesefutter: http://www.peak-oil.com/effizienzrev...ie-bundeswehr/
How will YOU ride the slide?: http://www.youtube.com/watch?v=Ulxe1ie-vEY
Tips for cyclists: https://www.youtube.com/watch?v=koh7QoMGKJo
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Hi,
also das mit der 2Grad Verschränkung verstehe ich irgendwie nicht(Ist das Kupfer wieder billig?)
Betrifft das nur die Doppelhalbe, oder wird auch ein Träger derart aufgebaut dass die Diode oder der E6Halbe versetzt drauf passt.
Wenn, möchte ich fürs Quest eh nur einen E6Halbe mit 4erChip.
Tschö
René
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Ich versuchs nochmal langsam zu erklären.
Es geht um die zwei U-Profile, die den Träger für den E6-Doppel-Halben-Scheinwerfer mit Vierfachchip bilden. Dabei hatte ich die Idee, einen dieser U-Profile nicht wie von Michael in der Anleitung beschrieben lasern zu lassen, sondern so, dass der schräge Ausschnitt an der Vorderseite und das Loch für die LEDs um zwei Grad nach rechts geschwenkt ist. Vorteil: Man hat etwas mehr Licht auf der rechten Seite und die beiden Lichtkegel überlagern sich trotzdem immer noch komplett, es gibt nur einen etwas breiteren Lichtkegel, der aber in der Mitte immer noch die volle Helligkeit hat.
Für senkrechte Teilung des Reflektors ist die Schränkung natürlich Quark. Allerdings sind zwei Grad bei den Maßen des Trägers im Bereich von Millimetern. Wie wärs mit einem Kompromiss: Wir lasern einen Träger um ein Grad versetzt, dann kann man den Reflektor gerade oder um zwei Grad versetzt draufkleben. Den Unterschied sieht wohl eh nur, wer mit der Lupe hinschaut. Damit dürften dann doch auch die Vertikalbauer wie rainerh zufriedenzustellen sein, oder?
René, hab ich damit deine Frage beantwortet? Ich hab sie ehrlich gesagt nicht ganz verstanden...
Viele Grüße,
Martin
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Insgesamt um zwei Grad. Nur, um etwas mehr Licht an den rechten Straßenrand zu bekommen.
Etwa so:
Linke Fahrspur | rechte Fahrspur | Gehweg
zunehmende Beleuchtungsstärke: 0 - = + #
Obere Halbe : 0-=|++|=-0
Untere Halbe: 00-|=+|+=-
Gesamtlicht : -=+|##|#+=
Ist das Bildchen verständlich?
Viele Grüße,
Martin
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Neineineineineineineinein!!!!!
Drück ich mich so unverständlich aus oder nimmst du mich jetzt auf den Arm?
Ein Träger soll so sein, dass die Lampe direkt nach vorne strahlt, ein Träger so, dass die Lampe 2° nach rechts strahlt. Wobei ich mich da auf einen Kompromiss von 1° runterhandeln lasse, damit man den Träger auch problemlos für "direkt nach vorne" einsetzen kann. Man klebt dann den Reflektor einfach unter 0° bzw unter 2° drauf, je nach Belieben.
Klarer jetzt?
Grüße,
Martin
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Weil LINKS schnuppe ist, ich aber gern den RECHTEN Fahrbahnrand gut beleuchtet haben will, wenn mir mal wieder ein Auto blendend entgegenkommt.
RECHTS will ich Licht, RECHTS, RECHTS, RECHTS, ahhhhhhhh........
Kommt mich doch alle in der Klapsmühle besuchen, bald gehts mir sicher wieder besser.
Grüße,
Martin
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In meinem Quest gibt es IMHO nichts, was auf 1° genau nach vorne ausgerichtet ist. Du wirst es also ohnehin justieren müssen. Dann ist es doch egal, ob Du beide Halter zusammen 1° nach rechts gedreht einbaust oder ob Du sie auf 0° justierst.
Wobei ich bezweifle, daß Du mit einer um 2° nach rechts erweiterten Ausleuchtung nennenswert mehr Fahrbahnrand siehst.
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Also da muß ich Martin recht geben.
Licht links bringt auf der Straße bei Gegenverkehr gar nichts, rechts dagegen sehr, man will ja weder Fußgänger umfahren noch in den Straßengraben geraten.
Es bleiben ja sowieso ca. 10 Grad, wo beide Hälften dann überlappen, dann hat man da maximale Beleuchtungsstärke (vorne!), aber ein Standardlichtkegel allein ist zu schmal. Ich würd mal sagen, 20 Grad sind wünschenswert.
Zusätzlich noch Kurvenlicht wär auch schön, dann lieber gleich 3 Scheinwerfer?
Grüße
Michael
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Ich bin jetzt ganz verängstlich. Verrückt sind wir doch sowieso schon - in den Augen der anderen.Mal an alle: E6 -Halbe, sind das nun zwei Hälften einer E6 oder zwei E6 halbiert mit der Hälfte Schrott. Hatte mal sowas vernommen. Wenn dazu schon was gesagt wurde , sorry hab' ich wohl überlesen. Würd' mich aber noch mal interessieren. Übrigens will ich mehr rechts sehen.
Gruß der Velotroll
Mit Team Spezi 2012/2013 im Winterpokalrennen.
Im Winterpokalrennen ist das Team aktiv mit Velomobil Quest, Liegerad Speedmachine, Faltrad Birdy, Trike Scorpion, Tandem Pino, Trekkingrad Koga Miyata, Einrad und pinkfarbigem Noname, mit Trike Scorpion fs und Trekkingrad, mit Liegerad Zox und Greenmachine, mit Trike Torax Tangens, Liegerad Streetmachine und Buckelbike, mit Tandem Pino, Faltrad Brompton und Trekkingrad Patria
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Hallo Velotroll,
Weil die LEDs eine gewisse Dicke habe, sollte eine Hälfte etwas größer als eine Hälfte sein. Damit die leuchtende Fläche der LED genau in der Mitte liegt. Wenn man eine plane Metallplatte nimmt.
Alternativ eine dicke Platte, sodass die LEDs vertiegt eingesetzt werden können.
Gruß
Andreas
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