Cab-Bike zu verkaufen

[_peter n. (799)]

Ja, tatsächlich will ich mich von meinem Cab-Bike trennen.

Der Standort ist 63571 Gelnhausen.

Meine Homepage und meine Forumsbeteiligung bleiben aber bestehen, die "Scene" der Velomobilisten ist mir doch ans Herz gewachsen.

Mehr Infos und warum überhaupt siehe:

http://www.cab-bike.gmxhome.de/TAGE/verkauf.htm

viele Grüsse

Peter

[_helmuth kjr (800)]

>Ja, tatsächlich will ich mich von meinem Cab-Bike trennen.
>Der Standort ist 63571 Gelnhausen.
>Meine Homepage und meine Forumsbeteiligung bleiben aber bestehen, die "Scene" der Velomobilisten ist mir doch ans Herz gewachsen.
>Mehr Infos und warum überhaupt siehe:
>http://www.cab-bike.gmxhome.de/TAGE/verkauf.htm
>viele Grüsse
>Peter

Hallo Peter, ich hätte Lust auf Dein Cab mit den gesammelten Werken für meine Arbeitsfahrten etc. Details habe ich an Deine EMailadresse geschickt.
Besten Gruß - Helmuth

[_peterh]

>Ja, tatsächlich will ich mich von meinem Cab-Bike trennen.
>Der Standort ist 63571 Gelnhausen.
>Meine Homepage und meine Forumsbeteiligung bleiben aber bestehen, die "Scene" der Velomobilisten ist mir doch ans Herz gewachsen.
>Mehr Infos und warum überhaupt siehe:
>http://www.cab-bike.gmxhome.de/TAGE/verkauf.htm
>viele Grüsse
>Peter

Hallo Peter,

na das sind ja schöne Neuigkeiten...
einerseits sind Deine Gründe nachvollziehbar, andererseits geht eine wichtiger Erfahrungsträger/ Informationsquelle für alle Velomobilisten und denen, die es werden wollen, verloren.

Hast Du Dir schon überlegt, was mit Du mit Deiner Homepage und dem Velomobilforum machst?

Hat das auch mit dem Fahren durch Bayern zu tun, wo die Polizei evtl. das mit dem neuen Führerschein für Leichtfahrzeuge zu genau nimmt?

Ansonsten wünsche ich Dir für Deine kommenden 2-Rad-Fahrten alles Gute und Hals- und Beinbruch ;-)

Gruß
Peter

P.S.: könntest Du mir bitte die von Dir umgesetzte Aussenbeschaltung für den Dimmer noch zuschicken?
Danke.

[Reinhard]

Hallo Peter,

>> P.S.: könntest Du mir bitte die von Dir umgesetzte Aussenbeschaltung
>> für den Dimmer noch zuschicken?

ich habe noch mind. 1 aufgebaute Schaltung hier liegen. Wenn Du diese
haben möchtest, dann schick mir Deine Adresse ...

- Reinhard -

[_peterh]

>Hallo Peter,
>>> P.S.: könntest Du mir bitte die von Dir umgesetzte Aussenbeschaltung
>>> für den Dimmer noch zuschicken?
>ich habe noch mind. 1 aufgebaute Schaltung hier liegen. Wenn Du diese
>haben möchtest, dann schick mir Deine Adresse ...
>- Reinhard -

Hallo Reinhard,
hattest Du eine Kleinserie gebaut, oder warum gibst Du sie her?
Ist es "fertige" Hardware (neudeutsch: plug&play) ?
Was soll die Box denn kosten?
Gruß
Peter

[_peter n. (804)]

Für Euch wird es so sein, als ob ich mein CB weiter fahren würde. Ich bleibe Euch treu, die Homepage bleibt auch erhalten.

Vom Dimmer lege ich die Beschreibung noch auf meine Homepage. Sorry, hatte ich vergessen, wird heute Abend dort erscheinen.

Peter N.

[Reinhard]

Hallo Peter,

>>hattest Du eine Kleinserie gebaut, oder warum gibst Du sie her?

ich hatte 2 Stck. von Peter N. bekommen. Ich brauche aber eigentlich
keinen Dimmer und wenn, würde ich den jetzt auf meiner Boardcomputer-
Platine mit integrieren.

>>Ist es "fertige" Hardware (neudeutsch: plug&play) ?

Ist 'ne fertig bestückte Platine, incl. Anschlussklemmen,
incl. Drehpoti zur Einstellung. Ein Gehäuse dafür musst Du
Dir allerdings selbst dazu machen/besorgen.


Preismäßig hatte ich mir noch keine Gedanken gemacht. Ich meine,
ich hätte damals EUR 20,- / Stck. bezahlt (incl. Porto).

- Reinhard -

[_peter n. (806)]

Hallo Peter, hallo Reinhard

ich glaube auch, es waren 20 Euro für den Dimmer.

Jetzt weiss ich auch, warum ich meine Layout-Zeichnung und die Bilder nicht finde: Bei meinem Homepageabsturz damals ging dieses Dimmer-Material verloren.

Einen Schaltplan gibts zu dem IC in jedem Conrad-Katalog, ein Bild gibts hier, ich habe auch noch einen fertig aufgebauten herumliegen und gerade fotografiert.

Peter N.

[_herbert]

Hallo,
hätte eventuell Interesse am "Power-Ei"
BItte mal mailen

Danke

[Baulchen]

Hallo Peter N.,

hat mich doch sehr überrascht, dass du dein geliebtes CB verkaufen willst. Ich hatte gedacht, dass deine Powerbox mit passender Übersetzung die Probleme am Berg löst und du deutlich schneller als mit dem MTB bist. Erinnere mich noch mit Schmunzeln an die Episode mit dem MTB, das dir trotz gut trainiertem Fahrer am Berg nicht folgen konnte.
Auf der anderen Seite kenne ich die Probleme mit Velomobilen an den Steigungen aus eigener Erfahrung. Mein Bestreben war deswegen immer ein möglichst leichtes Fahrzeug und nur das absolute Minimum an Gepäck. Wirklich schade, dass du mit dem VM aufhörst. Ich drück dir die Daumen, dass dein CB in gute Hände kommt und du der Szene und dem Forum trotzdem erhalten bleibst.

bis dann
have fun
Baulchen

[_peterh (811)]

>Hallo Peter N.,
>hat mich doch sehr überrascht, dass du dein geliebtes CB verkaufen willst. Ich hatte gedacht, dass deine Powerbox mit passender Übersetzung die Probleme am Berg löst und du deutlich schneller als mit dem MTB bist. Erinnere mich noch mit Schmunzeln an die Episode mit dem MTB, das dir trotz gut trainiertem Fahrer am Berg nicht folgen konnte.
>Auf der anderen Seite kenne ich die Probleme mit Velomobilen an den Steigungen aus eigener Erfahrung. Mein Bestreben war deswegen immer ein möglichst leichtes Fahrzeug und nur das absolute Minimum an Gepäck. Wirklich schade, dass du mit dem VM aufhörst. Ich drück dir die Daumen, dass dein CB in gute Hände kommt und du der Szene und dem Forum trotzdem erhalten bleibst.
>bis dann
>have fun
>Baulchen

...und falls Du mal Dein Quest verkaufen willst....
wäre ich ein Anwärter... ;-))

Gruß
Peter

[_peter p]

>...und falls Du mal Dein Quest verkaufen willst....
>wäre ich ein Anwärter... ;-))

hallo,
wie kommt es, dass ausgerechnet die Niederländer ein VM bauen, mit dem man besser den Berg heraufkommt? Hat nicht der Cab-Bike Erbauer seinen Sitz in bergiger Umgebung. Ist das Cab-Bike nur zum Bergrunterfahren gebaut? Für Berthoch muss besser der Lift genommen werden?
tot ziens
Peter P.

[_peterh (813)]

>>...und falls Du mal Dein Quest verkaufen willst....
>>wäre ich ein Anwärter... ;-))
>hallo,
>wie kommt es, dass ausgerechnet die Niederländer ein VM bauen, mit dem man besser den Berg heraufkommt? Hat nicht der Cab-Bike Erbauer seinen Sitz in bergiger Umgebung. Ist das Cab-Bike nur zum Bergrunterfahren gebaut? Für Berthoch muss besser der Lift genommen werden?
>tot ziens
>Peter P.

Hallo,
das Cab-Bike basiert ja auf dem C-Alleweder; die Cab-Bike-Macher wollten aber ein "Kopf-drinnen-VM", das wird leider dadurch schon schwerer...und die Wanne aus Glasfaser-Matten-Laminat ist auch nicht unbedingt "Leichtbau".
In Summe habe "Holländer" einfach längere Erfahrung mit dem Thema.
Siehe auch die Verkaufszahlen: Alleweder ca. 500; Quest/Mango ca. 160/80; Cab-Bike: ca. 70?
Gruß
Peter

[Baulchen]

>wie kommt es, dass ausgerechnet die Niederländer ein VM bauen, mit dem man besser den Berg heraufkommt? Hat nicht der Cab-Bike Erbauer seinen Sitz in bergiger Umgebung. Ist das Cab-Bike nur zum Bergrunterfahren gebaut? Für Berthoch muss besser der Lift genommen werden?
>tot ziens
>Peter P.

Wie schon gesagt wurde, weil sie die längste Erfahrung mit VM haben, weil sie ihrer Modelle auch für den sportlichen Einsatz bauen, weil sie viele wesentliche Komponenten für Antrieb und Fahrwerk auch für andere VM-Hersteller entwickeln und herstellen, weil sie selber nicht nur in Holland viel damit fahren, ständig daran weiterentwickeln und auch sehr offen für Kundenwünsche sind. Die "Jungs" von Velomobiel haben sich ja selbstständig gemacht, weil ihnen beim Flevobike-Alleweder zu wenig weiterentwickelt wurde. Quest und Mango unterliegen einer ständigen Evolution.
Ein Beispiel: Die Kolbenstange vom Federbein vorne wurde im Durchmesser vergrössert und ist nun hohl. Jetzt ist die Führungsbuchse langlebiger, das Teil leichter und stabiler. Bei den ganz neuen ist sogar der M8 Gewindestift oben hohlgebohrt. Noch leichter und durch das Loch kann man bei Bedarf die untere Führung ohne Aufwand schmieren.

bis dann
have fun
Baulchen

[_markus]

Hallo Peter,

mich würde mal interessieren ob Du dein Cab-Bike verkaufen konntest bzw. wie groß die Nachfrage danach war / ist.

An dieser Stelle möchte ich noch loswerden, dass dein Tagebuch sehr zur Entscheidung beigetragen hat ein Cab-Bike anzuschaffen. Für die ausführlichen Aufzeichnungen konnte ich mir ein realistisches Bild machen was auf mich zukommt / zukommen kann. D A N K E
Seit 12.2004 bin ich nun Besitzer von Nr.38 und habe es noch nicht bereut.
(Habe gestern die 1000 km Marke überfahren.)

Schöne Grüße
Markus

http://de.geo
cities.com/markusarbesmann/Cab-Bike1.html