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Thema: Unterschied 20"-406 und 20"-451

  1. #1
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    Standard Unterschied 20"-406 und 20"-451

    wo liegen eigentlich die vorteile / nachteile im technischen bereich zwischen 451 und 406????

    gruß

    harbster
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  2. #2
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    Der Unterschied liegt im Durchmesser. Ob ein größerer oder ein kleinerer Durchmesser ein Vor- oder Nachteil darstellt, hängt schwer vom Gesamtkonzept des Fahrzeuges ab.

    Einige "Rennfahrer" bevorzugen das 451, weil dann das Kettenblatt nicht ganz so groß sein muß.

    Grüße,
    André
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  3. #3
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    Standard AW: Unterschied 20"-406 und 20"-451 Gehe zum vorherigen Beitrag

    Zitat Zitat von trubby Beitrag anzeigen
    Einige "Rennfahrer" bevorzugen das 451, weil dann das Kettenblatt nicht ganz so groß sein muß.
    Ich glaube nicht das diese 5 Zähne Unterschied ein echtes Argument sind. Auch andere technische Bergündungen sind wegen des geringen Unterschiedes (meiner Meinung nach) zu vernachlässigen.

    Richtig ist, das 451 gerade zusammen mit größeren Laufrädern deutlich weniger nach Kinderrad aussieht.

    Verbaut jemand anderes außer m5 überhaupt 451?
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  4. #4
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    Standard AW: Unterschied 20"-406 und 20"-451 Gehe zum vorherigen Beitrag

    Zitat Zitat von JFK Beitrag anzeigen
    Verbaut jemand anderes außer m5 überhaupt 451?
    Flux: S-Comp.

    Ulrich
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  5. #5
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    Standard AW: Unterschied 20"-406 und 20"-451 Gehe zum vorherigen Beitrag

    Hallo,

    Zitat Zitat von harbster Beitrag anzeigen
    wo liegen eigentlich die vorteile / nachteile im technischen bereich zwischen 451 und 406????
    Der Unterschied ist zu gering, als dass es signifikante Unterschiede gibt. Ich bevorzuge 406, weil da die Reifenauswahl größer ist. 451 ist hauptsächlich in Holland verbreitet.

    Gruß
    Andreas
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  6. #6
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    Standard AW: Unterschied 20"-406 und 20"-451 Gehe zum vorherigen Beitrag

    Hallo Ulrich,

    Zitat Zitat von ulrich mill Beitrag anzeigen
    Flux: S-Comp.
    Laut Herstellerseite 406.

    Wenn ich mich richtig erinnere, gab es das Flux Z-Pro optional vorne mit 451 (und hinten mit der Triathlon-26-Zoll-Größe 571)

    Gruß
    Andreas
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  7. #7
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    Standard AW: Unterschied 20"-406 und 20"-451 Gehe zum vorherigen Beitrag

    Zitat Zitat von JFK Beitrag anzeigen
    Verbaut jemand anderes außer m5 überhaupt 451?
    Hallo JFK,

    das Konzept des geplanten ICE-Liegerades sieht vor, dass man sowohl 406 als auch 451 als Laufradgröße wählen kann (und wird deshalb keine Cantisockel, sondern nur Scheibenbremsaufnahmen haben).

    Herzliche Grüße
    Kirk
    Geändert von Reinhard (19.01.2008 um 00:08 Uhr) Grund: Quote-Tag repariert (der Anfang gehört auch dazu ...)
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  8. #8
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    Standard AW: Unterschied 20"-406 und 20"-451 Gehe zum vorherigen Beitrag

    Zitat Zitat von Andreas Beitrag anzeigen
    Hallo Ulrich,



    Laut Herstellerseite 406.

    Wenn ich mich richtig erinnere, gab es das Flux Z-Pro optional vorne mit 451 (und hinten mit der Triathlon-26-Zoll-Größe 571)

    Gruß
    Andreas
    Na, da hast du nicht richtig gelesen:

    S-Comp
    Bereifung SCHWALBE Stelvio 28 - 451, faltbar
    Naben DT-Swiss 240s (Hügi)
    Felgen ALEX DA-22 Hohlkammer (451) o. ALEX DA-16 (406)

    Also: Sie bieten auch die 406 an, aber zuerst die 451!

    Ulrich
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  9. #9
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    Standard AW: Unterschied 20"-406 und 20"-451 Gehe zum vorherigen Beitrag

    Hallo harbster,

    im alten Forum hatte ich in etwa die gleiche Frage gestellt:


    http://www.velomobilforum.de/forum/s...ad.php?t=14092

    Gruss

    Ricki (der sehnlichst auf den Frühling wartet...)
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  10. #10
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    Standard AW: Unterschied 20"-406 und 20"-451 Gehe zum vorherigen Beitrag

    Ich habe ein Flux SComp und wuerde niemals 451er nehmen. Die Reifen und Felgenauswahl fuer 406 ist eh schon nicht so gross, da wuerde ich niemals 451er nehmen wo man sich noch mehr einschraenken muss.
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  11. #11
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    Standard AW: Unterschied 20"-406 und 20"-451 Gehe zum vorherigen Beitrag

    danke,

    ich werde mich wohl für die 406'er entscheiden. zumal ich im sommer mit dem 20/20 fatty nach dänemark will.

    gruß

    harbster
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