Optima hat einen neuen Vorbau für den Baron / Xlow !!

[_kay st.]

Optima scheint an der Schwäche gearbeitet zu haben und den Vorbau verstärkt!

Baron stem 1 1/8 inch (can be used for 1 inch with additional shim) new extra strong design angle 55 degrees

Xlow stem 1 1/8 inch (can be used on 1 inch forks with adapter) new extra strong design angle 60 degrees

Der neue hat jetzt statt einer zwei Klemmungen.

<img src="http://www.recumbentparts.com/images/products/rp1208.jpg">

LG

Kay

[_hardy]

>Optima scheint an der Schwäche gearbeitet zu haben und den Vorbau verstärkt!
>Baron stem 1 1/8 inch (can be used for 1 inch with additional shim) new extra strong design angle 55 degrees
>Xlow stem 1 1/8 inch (can be used on 1 inch forks with adapter) new extra strong design angle 60 degrees
>Der neue hat jetzt statt einer zwei Klemmungen.
><img src="http://www.recumbentparts.com/images/products/rp1208.jpg">
>LG
>Kay

Hei,

das wurde auch Zeit. Mein Baron hat auch schon den zweiten Vorbau, und der wird wohl auch bald aufgeben. Der neue sieht vernünftig aus. Leider dürfte der so nicht an die alte Gabel passen, da fehlen oben 2-3 cm Gabelschaft. Gibt es da irgendwelche Adapter und taugen die?

Hardy

[_prof]

>das wurde auch Zeit. Mein Baron hat auch schon den zweiten Vorbau, und der wird wohl auch bald aufgeben. Der neue sieht vernünftig aus. Leider dürfte der so nicht an die alte Gabel passen, da fehlen oben 2-3 cm Gabelschaft. Gibt es da irgendwelche Adapter und taugen die?
>Hardy

Ich habe einen Adapter, der leider die Ahead-Krallenschraube verdrängt. Daher muss man den Steuersatz umständlich mit Schraubzwinge und Rohrstück einstellen. Es gibt aber auch eine Verlängerung, die eine Spannschraube beinhaltet.

Ich hatte das Problem, dass der im Gebalschaft geklemmte Adapter mit der Zeit etwas herausgezogen wurde. Ich denke, beim Bremsen wirken durch die beiden Lagerkonen ordentliche Zugkräfte auf das Gabelrohr, für die die Adapterklemmung nicht ausgelegt ist. Nicht gefährlich, aber ich musste den Steuersatz öfter mal nachstellen.

[_claas]

Passt das DIng auch an mein Cheetah???

Gruß,

Claas :o))


http://www.parabuteo.de

[_hardy]

>>das wurde auch Zeit. Mein Baron hat auch schon den zweiten Vorbau, und der wird wohl auch bald aufgeben. Der neue sieht vernünftig aus. Leider dürfte der so nicht an die alte Gabel passen, da fehlen oben 2-3 cm Gabelschaft. Gibt es da irgendwelche Adapter und taugen die?
>>Hardy
>Ich habe einen Adapter, der leider die Ahead-Krallenschraube verdrängt. Daher muss man den Steuersatz umständlich mit Schraubzwinge und Rohrstück einstellen. Es gibt aber auch eine Verlängerung, die eine Spannschraube beinhaltet.
>Ich hatte das Problem, dass der im Gebalschaft geklemmte Adapter mit der Zeit etwas herausgezogen wurde. Ich denke, beim Bremsen wirken durch die beiden Lagerkonen ordentliche Zugkräfte auf das Gabelrohr, für die die Adapterklemmung nicht ausgelegt ist. Nicht gefährlich, aber ich musste den Steuersatz öfter mal nachstellen.

Der Austausch des Vorbaus am Baron würde dann also bedeuten: Einen Adapter für die Gabel-Länge und einen Adapter für den Gabeldurchmesser von 1" auf 1 1/8". Das zusammen wäre dann doch gebastelter, schwerer, instabiler Mist! Schade!

Die einzige Lösung wäre demnach eine neue Gabel + Adapter für den Durchmesser.
Und das kauft man sich nicht mal eben....

Gruß,
Hardy

[_kay st.]

Hallo Hardy,

interessant, Optima ist also beim Baron auf 1 1/8" umgestiegen. Ich habe mal nach Adaptern gesucht und das hier gefunden:

BHP-20 Extender
Sizes: 25.4mm / 22.2mm

<img src="http://www.bbbparts.com/products/bike_parts/headparts/images/extender.jpg">

Das Teil sieht ja recht stabil aus, leider sind keine Gewichtsangaben dabei. Aber damit kann man auch einen A-Head Vorbau an einer "normalen" Gabel verwenden.

Gruß

Kay

[_kay st.]

stem for cheetah / cougar / stinger
1 1/8 inch aluminium stem new design with double clamp and reinforcement plate. 45 degrees

<img src="http://www.recumbentparts.com/images/products/rp1287.jpg">

LG

Kay

[_hardy]

>Hallo Hardy,
>interessant, Optima ist also beim Baron auf 1 1/8" umgestiegen. Ich habe mal nach Adaptern gesucht und das hier gefunden:
>BHP-20 Extender
> Sizes: 25.4mm / 22.2mm
><img src="http://www.bbbparts.com/products/bike_parts/headparts/images/extender.jpg">
>Das Teil sieht ja recht stabil aus, leider sind keine Gewichtsangaben dabei. Aber damit kann man auch einen A-Head Vorbau an einer "normalen" Gabel verwenden.
>Gruß
>Kay

Ne, das kann man nicht AUCH sondern NUR an eine "normale" Gabel anbauen, da man das Ahead-Steuerkopf-Lager nicht spannen bzw. einstellen kann.

So ein Teil habe ich am Uralt-Rennrad.

Gruß,
Hardy

[_kay st.]

Hallo Hardy,

>Ne, das kann man nicht AUCH sondern NUR an eine "normale" Gabel anbauen, da man das Ahead-Steuerkopf-Lager nicht spannen bzw. einstellen kann.

Der Hersteller schreibt dazu:

Special Features
Adapter that enables you to make your steering tube longer without affecting the Ahead system.
Threaded and threadless headsets compatible.
Sand-blasted black BBB RoundHead included.

Somit sollte der Ahead Steuersatz auch eingestellt werden können.

Gruß

Kay

[_hardy]

>Somit sollte der Ahead Steuersatz auch eingestellt werden können.
>Gruß
>Kay

Wie?

[_kay st.]

>>Somit sollte der Ahead Steuersatz auch eingestellt werden können.
>>Gruß
>>Kay
>Wie?

Wie funktioniert der Ahead?

Aus Wikipedia:

Der Steuersatz wird bei leicht gelockertem Vorbau mittels einer Einstellschraube eingestellt, die in eine in den Gabelschaft gepressten Kralle geschraubt wird.

Nun kommt die Knifflige Frage: bei dem Adapter wird wohl gleichzeitig der Adapter festgeklemmt und der Steuersatz eingestellt...

hält das??

Gruß

Kay

[_andreas t.]

>Der Austausch des Vorbaus am Baron würde dann also bedeuten: Einen Adapter für die Gabel-Länge und einen Adapter für den Gabeldurchmesser von 1" auf 1 1/8". Das zusammen wäre dann doch gebastelter, schwerer, instabiler Mist! Schade!
>Die einzige Lösung wäre demnach eine neue Gabel + Adapter für den Durchmesser.
>Und das kauft man sich nicht mal eben....

Geht auch anders: Rohrverlängerung in der passenden Größe draufschweißen lassen!
(Aber bitte WIG beim Metallbauer)

M.f.G. Andreas

[_kay st.]

>Nun kommt die Knifflige Frage: bei dem Adapter wird wohl gleichzeitig der Adapter festgeklemmt und der Steuersatz eingestellt...

Das kann ich mir aber so nicht vorstellen. Wahrscheinlich wird erst der Adapter im Gabelschaft festgeschraubt und dann der Sand-blasted black BBB RoundHead eingesetzt. Der hat ja eine Klammer, die sich im Rohr des Adapters festkrallt. Aber: wie demontiert man den wieder?
Spekulieren kann man viel, ich habe das Teil noch nicht in der Hand gehabt.

Gruß

Kay

[_hardy]

>
>>Nun kommt die Knifflige Frage: bei dem Adapter wird wohl gleichzeitig der Adapter festgeklemmt und der Steuersatz eingestellt...
>Das kann ich mir aber so nicht vorstellen. Wahrscheinlich wird erst der Adapter im Gabelschaft festgeschraubt und dann der Sand-blasted black BBB RoundHead eingesetzt. Der hat ja eine Klammer, die sich im Rohr des Adapters festkrallt. Aber: wie demontiert man den wieder?
>Spekulieren kann man viel, ich habe das Teil noch nicht in der Hand gehabt.
>Gruß
>Kay

Meines Erachtens besteht nur die Möglichkeit, den Adapter mittels brachialer Gewalt und entsprechenden Spacern auf das Lager zu drücken und dann über die obere Schraube in der Gabel zu verkeilen und zu hoffen, dass es hält. Dabei fehlt jegliche Möglichkeit der Feinjustage.

Hardy

[_freddy]

>
>>Nun kommt die Knifflige Frage: bei dem Adapter wird wohl gleichzeitig der Adapter festgeklemmt und der Steuersatz eingestellt...
>Das kann ich mir aber so nicht vorstellen. Wahrscheinlich wird erst der Adapter im Gabelschaft festgeschraubt und dann der Sand-blasted black BBB RoundHead eingesetzt. Der hat ja eine Klammer, die sich im Rohr des Adapters festkrallt. Aber: wie demontiert man den wieder?
>Spekulieren kann man viel, ich habe das Teil noch nicht in der Hand gehabt.
>Gruß
>Kay

Mittels zwei schrauben eine für die Keilklemung die irgendwo im Rohr aufhört so das oben noch eine normale Ahead kralle platz hat.

Gruß Freddy

[_hardy]

>>
>>>Nun kommt die Knifflige Frage: bei dem Adapter wird wohl gleichzeitig der Adapter festgeklemmt und der Steuersatz eingestellt...
>>Das kann ich mir aber so nicht vorstellen. Wahrscheinlich wird erst der Adapter im Gabelschaft festgeschraubt und dann der Sand-blasted black BBB RoundHead eingesetzt. Der hat ja eine Klammer, die sich im Rohr des Adapters festkrallt. Aber: wie demontiert man den wieder?
>>Spekulieren kann man viel, ich habe das Teil noch nicht in der Hand gehabt.
>>Gruß
>>Kay
>Mittels zwei schrauben eine für die Keilklemung die irgendwo im Rohr aufhört so das oben noch eine normale Ahead kralle platz hat.
>Gruß Freddy

Selbst dann, wenn's so wäre, wäre der Einsatz eines solchen Adapters am Baron immer noch eine üble Bastelei.

- Der bereits überstehende Teil der 1" Gabel müsste auf 1 1/8 aufgefüttert werden, oder abgesägt werden

- Der Adapter müsste über den Vorbau noch mit vielen Spacern versehen werden, so dass er dann schön hässlich und doof im Weg wie ein Horn oben heraus schaut. Oder auch absägen, wie immer das dann noch mit der Klemmung funktionieren kann...

Hardy