Grasshopper klappert

[_dr.bratwurst]

Hallo, ne ganze Weile hab ich es ja mit meinem Grasshopper ausgehalten. Nun bevölkern aber wieder viele Gelegenheitsradler die Radwege und da stört mich dieses nervtötende Klappern meines Grasshoppers doch gewaltig. Besonders schlimm ist es auf Verbundpflasterstein, das Klappern ist dann sehr laut und kontinuierlich. Im Freilauf ist es stärker als unter Last, unter Last ist es aber nicht weg. Ein Freund ist mal neben her gefahren, konnte aber nichts auffälliges entdecken. Schutzbleche und Gepäckträger sind beide fest. Auch ein provisorisches Dämpfen der hinteren Kettenrohre (hab mal schnell einen alten Lappen rumgebunden) half nix. Nun vermute ich, dass die Kette innerhalb der Schutzrohre klappert, bin aber nicht ganz sicher. Könnte man eventuell das Schutzrohr über der Schwinge wegleassen (vielleicht die Schwinge dann mit einem MTB-Kettenschutz schützen) und das untere Stück ein bißchen kürzen?
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Hat vielleicht jemand eine Idee? Ich bin für jeden Tipp dankbar, es möge nur dieses unsägliche Klappern aufhören :-(

[_paul hollants, hp velotechnik]

Hallo Dr. Bratwurst,

ist das Rad mit einer SRAM-DualDrive-Nabe ausgestattet? Die klappert gelegentlich (innen in der Dreigangnabe.)

Wenn das die Ursache ist, könnte Ihr Fachhändler vielleicht weiterhelfen: Eeventuell kann eine Schmierung mit einem anderen Fett helfen, scheint auch temperaturabhängig zu sein.

Ich wünsche demnächst wieder ungestörte und genussvolle Fahrt mit Ihrem GrassHopper,

Paul Hollants
HP Velotechnik


HP Velotechnik

[_hinni]

Hallo dr.Bratwurst

Hatte bei unserem Grasshopper auch dieses nervende Klappern, habe alles abgesucht Kettenschutzrohre,Schaltzüge,Schutzbleche,Kabelfüh rungen u.s.w. leider
nichts.
Erst als ich beim Aufziehen der Big Apple meinen Ständer auf die richtige Höhe einstellen wollte stellte ich fest, daß er Spiel hatte. Probefahrt mit Gummiband und siehe da Ruhe.

PS: Muß ja bei Dir nicht so sein, aber vielleicht ein Anfang.

Gruß hinni


>Hallo, ne ganze Weile hab ich es ja mit meinem Grasshopper ausgehalten. Nun bevölkern aber wieder viele Gelegenheitsradler die Radwege und da stört mich dieses nervtötende Klappern meines Grasshoppers doch gewaltig. Besonders schlimm ist es auf Verbundpflasterstein, das Klappern ist dann sehr laut und kontinuierlich. Im Freilauf ist es stärker als unter Last, unter Last ist es aber nicht weg. Ich bin für jeden Tipp dankbar, es möge nur dieses unsägliche Klappern aufhören :-(

[_dr.bratwurst]

>Hallo Dr. Bratwurst,
>ist das Rad mit einer SRAM-DualDrive-Nabe ausgestattet? Die klappert gelegentlich (innen in der Dreigangnabe.)

Ja, das Rad ist mit dieser Nabe ausgestattet. Ich kann mir aber eigentlich kaum vorstellen, dass die Nabe so laut klappern kann. Auf Verbundpflaster ist das Klappern ein richtiges Resonanzklappern, eher schon ein Scheppern. Die Nabe funktioniert auch tadellos. Ach noch was, die Laufleistung beträgt jetzt über 3000 Kilometer, das Rad ist 1 Jahr alt.

>Wenn das die Ursache ist, könnte Ihr Fachhändler vielleicht weiterhelfen: Eeventuell kann eine Schmierung mit einem anderen Fett helfen, scheint auch temperaturabhängig zu sein.

Mein Fachhändler, der Herr Cordes, ist ca. 300 Kilometer entfernt.

>Ich wünsche demnächst wieder ungestörte und genussvolle Fahrt mit Ihrem GrassHopper,
>Paul Hollants
>HP Velotechnik

Vielen Dank, die habe ich auf glattem Asphalt ja auch, nur eben Verbundpflaster... da glaubt man, mit einem rostigem Bahnhofsfahrrad unterwegs zu sein ;-)

[_dr.bratwurst]

>Hallo dr.Bratwurst
>Hatte bei unserem Grasshopper auch dieses nervende Klappern, habe alles abgesucht Kettenschutzrohre,Schaltzüge,Schutzbleche,Kabelfüh rungen u.s.w. leider
>nichts.
>Erst als ich beim Aufziehen der Big Apple meinen Ständer auf die richtige Höhe einstellen wollte stellte ich fest, daß er Spiel hatte. Probefahrt mit Gummiband und siehe da Ruhe.
>PS: Muß ja bei Dir nicht so sein, aber vielleicht ein Anfang.
>Gruß hinni

Ok, werde ich morgen mal prüfen und berichten. Vielleicht ist es ja wirklich ein Anfang zu einer wunderbaren Freundschaft... denn ich fahre schon sehr gerne mit dem Rad... nur eben dieses Klappern ;-) Ich verlange ja gar nicht, dass es so leise wie ein Rennrad wird, trotzdem möchte ich wieder ohne Ohropax fahren können :-)

Matthias

[_grasshopper gast]

>>Erst als ich beim Aufziehen der Big Apple meinen Ständer auf die richtige Höhe einstellen wollte stellte ich fest, daß er Spiel hatte. Probefahrt mit Gummiband und siehe da Ruhe.

Das Klappern hatte ich auch am Anfang gehabt und kann ebenfalls bestätigen das der Ständer die Wurzel des Übels war/ist. Naja, spart halt die Klingel...

[_häns]

>
>>>Erst als ich beim Aufziehen der Big Apple meinen Ständer auf die richtige Höhe einstellen wollte stellte ich fest, daß er Spiel hatte. Probefahrt mit Gummiband und siehe da Ruhe.
>Das Klappern hatte ich auch am Anfang gehabt und kann ebenfalls bestätigen das der Ständer die Wurzel des Übels war/ist. Naja, spart halt die Klingel...

An meinem Grasshopper ist kein Ständer dran. Das klappern liegt meiner Meinung nach an der Schaltung (Dualdrive).

Gruß Häns

[_häns]

>ist das Rad mit einer SRAM-DualDrive-Nabe ausgestattet? Die klappert gelegentlich (innen in der Dreigangnabe.)
>Wenn das die Ursache ist, könnte Ihr Fachhändler vielleicht weiterhelfen: Eeventuell kann eine Schmierung mit einem anderen Fett helfen, scheint auch temperaturabhängig zu sein.

Liebe HP-Leute,

es klappert nicht nur gelegentlich, sondern recht häufig. Es klappert wenn´s kalt oder warm ist, der DualDrive ist das ganz egal. Kann das Lagerfett eigentlich von einem Nichtfachmann gewechselt werden?

Gruß Häns

[_martin hannekum]

>>Hallo Dr. Bratwurst,
>>ist das Rad mit einer SRAM-DualDrive-Nabe ausgestattet? Die klappert gelegentlich (innen in der Dreigangnabe.)
>Ja, das Rad ist mit dieser Nabe ausgestattet. Ich kann mir aber eigentlich kaum vorstellen, dass die Nabe so laut klappern kann. Auf Verbundpflaster ist das Klappern ein richtiges Resonanzklappern, eher schon ein Scheppern. Die Nabe funktioniert auch tadellos. Ach noch was, die Laufleistung beträgt jetzt über 3000 Kilometer, das Rad ist 1 Jahr alt.
>
>>Wenn das die Ursache ist, könnte Ihr Fachhändler vielleicht weiterhelfen: Eeventuell kann eine Schmierung mit einem anderen Fett helfen, scheint auch temperaturabhängig zu sein.
>Mein Fachhändler, der Herr Cordes, ist ca. 300 Kilometer entfernt.
>>Ich wünsche demnächst wieder ungestörte und genussvolle Fahrt mit Ihrem GrassHopper,
>>Paul Hollants
>>HP Velotechnik
>Vielen Dank, die habe ich auf glattem Asphalt ja auch, nur eben Verbundpflaster... da glaubt man, mit einem rostigem Bahnhofsfahrrad unterwegs zu sein ;-)
Hallo!
Dieses klappern hatte ich und ein Bekannter von mir auch an einem anderen Rad. Es war die Dual Drive. Die würde ich nie wieder in einem Rad haben wollen. Da war die alte 3mal7 Nabe von Sachs doch besser.
Gruß Martin H.

[_martin s.]

An meinem Grasshopper klappert nichts. Der Ständer ist fest, und ne Dual Drive habe ich nicht, sondern die Ausführung mit XT.

Gruß,
Martin

[_dr.bratwurst]

>An meinem Grasshopper klappert nichts. Der Ständer ist fest, und ne Dual Drive habe ich nicht, sondern die Ausführung mit XT.

Also könnte es tatsächlich am Dual Drive liegen :-( Ich frage mich nur, was an dem Ding so klappern kann. Dem Geräusch nach zu urteilen, müssten sämtliche Planetenzahnräder lose in der Nabe rumfliegen. Da muss ich wohl doch noch auf Rohloff umsteigen ;-)

[_fabian jessen]

>>An meinem Grasshopper klappert nichts. Der Ständer ist fest, und ne Dual Drive habe ich nicht, sondern die Ausführung mit XT.
>Also könnte es tatsächlich am Dual Drive liegen :-( Ich frage mich nur, was an dem Ding so klappern kann. Dem Geräusch nach zu urteilen, müssten sämtliche Planetenzahnräder lose in der Nabe rumfliegen. Da muss ich wohl doch noch auf Rohloff umsteigen ;-)

Bist du mal ne Rohloff gefahren?
Die ist beim besten willen nicht leise, vielleicht nicht klappern aber rasseln und das je nach Rahmen mal mehr mal weniger und in jedem Gang anders ;-)

Gruß Fabian

[_mathias]

Salut,

ist dein GH vielleicht mit Scheibenbremsen ausgerüstet?

Bei meinem GH liegt die linke hintere Schutzblechstrebe sehr dicht am Bremssattel. Wenn ich über Unebenheiten heiten fahre (oder auch Kiesweg) schepperts dann. Die Streben sind zu kurz geschnitten und somit kann man sie nicht grosszügig um die Bremszange herumbiegen....mit ner neuen V-Strebe gehts.

Gruss,

Mathias

[_dr.bratwurst]

>Salut,
>ist dein GH vielleicht mit Scheibenbremsen ausgerüstet?

Ja, Scheibenbremsen habe ich nachgerüstet und die Streben entsprechend verbogen. Geklappert/gerasselt hat das RAd aber auch vorher schon.

[_raimund]

hab nen grasshopper mit dualdrive und avid scheibenbremsen und da klappert nichts.

[_heinzh.]

Moin moin,

wir betreiben neben drei mit Sachs 3x7 ausgestatteten Liegerädern ein Flevobike (SRAM DualDrive 3x9), ein Optima "Dolphin" (3x9) und ein "Scorpion" (3x8) mit der SRAM DualDrive. Und zwar im Kopfstein-reichen Münster. Bei uns klappert nichts<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/spitz.gif alt=spitz>

Müssen wir uns jetzt Gedanken machen<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/gruebel.gif alt=gruebel>?

Wo sind die Unterschiede zwischen den klappernden DualDrives und unseren nicht klappernden DualDrives?
Qualitätsschwankungen, unterschiedliche Schmiermittel?

Vielleicht ist eine klappernde DualDrive-Nabe für den Hersteller in Schweinfurt interessant.

Ich bin mit dieser Nabe bisher so zufrieden, daß ich mir für mein im Aufbau befindliches Zweit-BEVO eine gebrauchte DualDrive 3x8 habe einspeichen lassen. Ich bin gespannt.....

Insofern bin ich an der Klapperursachenermittlung äußerst interessiert!
Neugierige Grüße aus Hamburg,
HeinzH.

[_uli]

>Moin moin,
>wir betreiben neben drei mit Sachs 3x7 ausgestatteten Liegerädern ein Flevobike (SRAM DualDrive 3x9), ein Optima "Dolphin" (3x9) und ein "Scorpion" (3x8) mit der SRAM DualDrive. Und zwar im Kopfstein-reichen Münster. Bei uns klappert nichts<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/spitz.gif alt=spitz>

Trifft auch auf mich bzw. mein S-600 mit DD zu. Da klappert nix.

Gruß
Uli

[_dr.bratwurst]

>Moin moin,
>Bei uns klappert nichts

Das läßt ja hoffen. Ehrllich gesagt, kann ich mir auch nicht vorstellen, dass ein Getriebe so scheppern kann. Jetzt am Wochenende werde ich mich mal intensiv damit beschäftigen und alle verdächtigen Teile überprüfen. Ich vermute ja, dass die Kette oberhalb der Schwinge auf die Schwinge knallt. Außerdem habe ich noch den Sitz in Verdacht. Wie gesagt, WE wird das mal systematisch untersucht. Ich werde dann berichten.

Matthias

[_b.smgt-nils]

>Hallo, ne ganze Weile hab ich es ja mit meinem Grasshopper ausgehalten. Nun bevölkern aber wieder viele Gelegenheitsradler die Radwege und da stört mich dieses nervtötende Klappern meines Grasshoppers doch gewaltig. Besonders schlimm ist es auf Verbundpflasterstein, das Klappern ist dann sehr laut und kontinuierlich. Im Freilauf ist es stärker als unter Last, unter Last ist es aber nicht weg. Ein Freund ist mal neben her gefahren, konnte aber nichts auffälliges entdecken. Schutzbleche und Gepäckträger sind beide fest. Auch ein provisorisches Dämpfen der hinteren Kettenrohre (hab mal schnell einen alten Lappen rumgebunden) half nix. Nun vermute ich, dass die Kette innerhalb der Schutzrohre klappert, bin aber nicht ganz sicher. Könnte man eventuell das Schutzrohr über der Schwinge wegleassen (vielleicht die Schwinge dann mit einem MTB-Kettenschutz schützen) und das untere Stück ein bißchen kürzen?
>Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Hat vielleicht jemand eine Idee? Ich bin für jeden Tipp dankbar, es möge nur dieses unsägliche Klappern aufhören :-(


Hallo Herr Dr.

ich hatte mal das Problem, dass sich das kleinste Ritzel (SRAM 9-fach) losgerüttelt hat und der Zahnkranz anfing zu scheppern. Habe die Ursache erst nach 7000 km herausgefunden als ich den Kranz gewechselt habe und das Ritzel mit den kleinen Finger runterschrauben konnte. War an meiner SMGT. HP konnte sich das nicht erklären (won wegen super QS und so, was ich auch glaube). Ist mit aber mit den neuen Kranz dann auch wieder passiert, trotz 40 Nm Anzugsmoment, liegt also wohl wirklich nicht an HP. Also: Prüft mal ob der Kranz richtig festgezogen ist.

Gruss

Nils

[kennyichen]

Hallo GrassHopper-Fahrer mit DualDrive,

das klappern liegt definitiv an der Narbe.

Bei meinem Grasshopper mit DualDirve 3x8 das gleiche Problem.
Ich hab mich diesbezüglich auch schon bei HP Velotechnik direkt gemeldet. Sofort nach dem Kauf. Bis jetzt, ein halbes Jahr später und nach ca. 2500 km, hat sich nichts getan bzw. an dem Klappergeräusch geändert.

Nach etlichen Internetrecherchen bin ich auf ein Forum gestoßen, dass folgendes schreibt:

"An der Problemlösung (Klappern) arbeiten zur Zeit HP und SRAM..."
"Schon bei leicht holpriger Straße klappert es ganz heftig aus dem Hinterbau. Hört sich an, als wenn alles lose wäre. Mein Händler (Jan Cordes, Uelzen) meinte dann, das Klappern käme wohl aus der Dualdrive. Nach Rücksprache mit HP und SRAM hat man ihm bestätigt, daß der Schaltstift in der Nabe der Übeltäter wäre.
Versuchte Abhilfe war dann ein Stückchen Schrumpfschlauch über dem Schaltstiftende sowie ein wenig Fett. Hat aber leider nichts geholfen.
Mittlerweile konnte ich anhand empirischer Untersuchung tatsächlich die Dualdrive als den Übeltäter identifizieren. Denn das Klappern tritt nur unter folgenden Umständen auf:

1.) im zweiten Nabengang (Direktgang)
2.) im ersten sowie dritten Nabengang nur dann, wenn man nicht mittritt
Tritt man im ersten/dritten Gang mit (nicht lose, sondern mit etwas Druck auf dem Pedal), dann ist das Klappern sofort weg, auch bei heftigst grobem Untergrund.

Ärgerlich ist das natürlich vor allem deshalb, weil ich normalerweise immer im 2ten Gang fahre."

Naja, da lass ich nicht locker... das Klappern muss weg.
Normaler Weise Garantie... HP meinte jedoch, dass die Funktionnicht eingeschränkt wäre (was ja auch stimmt), doch die Nerven liegen blank. hehe.
Mal sehn was sich noch ergibt.

Wie schauts bei euch? Vielleicht schön ne Lösung des Problems?

Viele Grüße,
Timo