Steintrike Nomad Sport - Erste Erfahrungen

[_thomas aus r]

Nach 500 Urlaubskilometern hier ein paar Erfahrungen mit dem neuen (gebrauchten) Steintrike Nomad Sport.

Gesamteindruck: Begeisternd!

Negativ: Lenkerposition (zu nah am Sitz, Neigung nach vorne nicht mehr verstellbar, da sonst Bremshebel mit Schutzblechen kollidieren beim Einlenken, Arme nicht entspannt)
Federungskomfort (Stahl-/Öldämpfer, auf Gesamtsystem mit voller Zuladung und ich schätze 85 kg Fahrer ausgelegt)
Starke Trittbewegungen beim Beschleunigen beeinflussen Geradeauslauf
Schutzblechbefestigung mangelhaft (Kunststoffschutzblech ohne flexible Beilagscheibe direkt am Stahlhalter montiert, Kunststoff bricht dort, Risse bereits vorhanden)

Positiv: Den Sitz habe ich mittels eines Alublechs um 15 cm nach hinten "verschoben", damit optimale Lenkerposition möglich, weniger Beeinflussung durch starkes Treten auf Geradeauslauf, da der Ausleger mit der Tretkurbel um 15 cm eingeschoben werden konnte. Dadurch auch mehr Gewicht auf dem Hinterrad und bessere Traktion auf schlechtem Untergrund (Sand, Kies).
Den Stahl-/Öldämpfer habe ich durch einen Luftdämpfer ersetzt, damit optimaler Komfort und erhebliche subjektive Verbesserung der Hinterradfederung (kann jederzeit auf Systemgewicht angepasst werden).
Sehr sportlicher Gesamteindruck (gefühlsmäßig keine Geschwindigkeitseinbuße gegenüber dem Flux S800, GPS bestätigt diesen Eindruck im Wesentlichen).
Autofahrer machen einen weiten Bogen um das Trike (im Gegensatz zum Liegezweirad) oder bleiben gleich dahinter).
Spurbreite mit 74 cm schmal genug um auch an Pfostenabsperrungen vorbeizufahren.
Sehr angenehmer und passgenauer Sitz (GFK-Ausführung, große Größe, ich bevorzuge eine steile Sitzposition, was durch die Nachhintenverlegung des Sitzes die Normalposition ist).
Rasante Kurvenfahrten möglich, sofern man sich an das grundsätzlich andere Bremsverhalten eines Trikes gewöhnt hat.
Ultra-langsame Bergauffahrten (2 km/h) mit vollem Gepäck möglich (ich hatte 30 kg in vier Ortlieb-Satteltaschen dabei).

Mehr fällt mir jetzt nicht ein ...

Fazit: Ich bin begeistert, der Umstieg hat sich gelohnt, ein Zurück wird es für mich zum jetzigen Zeitpunkt und mit diesen Eindrücken nicht geben.

Gespannt bin ich auf die Wintereigenschaften.

Viele Grüße,

Thomas aus R.

[_thomas aus r]

Nachtrag:

Mit einem alten Huke-Bike Heck-Fahrradträger (war einer der ersten Heckträger für drei Fahrräder, sehr stabil, sehr fest verzurrbar) ist auch der Transport auf dem PKW kein Problem.

Unterrohr (Hauptrohr des Trikes) auf den Träger hängen, mit drei Gurten am Träger festzurren, Tretkurbel blockieren, Räder und Lenkung blockieren.

Das Trike steht seitlich nicht über die Fahrzeugumrisse hinaus und ist so problemlos transportierbar (ich habe es so 1800 km transportiert, auch ein Anhänger (PKW-Anhänger, Wohnwagen) kann so noch mitgeführt werden ohne dass es zu Problemen kommt, selbst bei maximalen Abbiege-/Rangiervorgängen ist genügend Abstand zum Anhänger vorhanden).

Und die Schutzbleche (negativ im ersten Beitrag vermerkt) habe ich mit gummierten und leicht gebogenen Unterlegscheiben neu befestigt.

Viele Grüße,

Thomas aus R.

[_fabian jessen]

Hi,

>Negativ: Lenkerposition (zu nah am Sitz, Neigung nach vorne nicht mehr verstellbar, da sonst Bremshebel mit Schutzblechen kollidieren beim Einlenken, Arme nicht entspannt)

das ist das Problem wenn man ein gebrauchtes Rad kauft!
Hättest du das Rad neu gekauft, hättest du die Wahl der Sitzbefestigung vor oder hinter dem Lenkgestänge gehabt und somit keine Problem der zu nahen Lenkerposition.

Weiterhin viel Spaß und immer genügend Luft in den Reifen

Gruß Fabian

[_arnold]

>Nach 500 Urlaubskilometern hier ein paar Erfahrungen mit dem neuen (gebrauchten) Steintrike Nomad Sport.
>Gesamteindruck: Begeisternd!

---- so soll ein Liegedreirad sein!

>Negativ: Lenkerposition (zu nah am Sitz, Neigung nach vorne nicht mehr verstellbar, da sonst Bremshebel mit Schutzblechen kollidieren beim Einlenken, Arme nicht entspannt)

---- wahrscheinlich brauchst Du die XL-Ausführung! Wie groß bist Du?

>Federungskomfort (Stahl-/Öldämpfer, auf Gesamtsystem mit voller Zuladung und ich schätze 85 kg Fahrer ausgelegt)
>Starke Trittbewegungen beim Beschleunigen beeinflussen Geradeauslauf

---- bei welchem Rad ist dies nicht der Fall, wenn man stark reintritt?

>Schutzblechbefestigung mangelhaft (Kunststoffschutzblech ohne flexible Beilagscheibe direkt am Stahlhalter montiert, Kunststoff bricht dort, Risse bereits vorhanden)

---- wahrscheinlich ein Montageversäumnis!

>Positiv: Den Sitz habe ich mittels eines Alublechs um 15 cm nach hinten "verschoben", damit optimale Lenkerposition möglich, weniger Beeinflussung durch starkes Treten auf Geradeauslauf, da der Ausleger mit der Tretkurbel um 15 cm eingeschoben werden konnte. Dadurch auch mehr Gewicht auf dem Hinterrad und bessere Traktion auf schlechtem Untergrund (Sand, Kies).

---- Gibt es dazu ein Foto?

>Den Stahl-/Öldämpfer habe ich durch einen Luftdämpfer ersetzt, damit optimaler Komfort und erhebliche subjektive Verbesserung der Hinterradfederung (kann jederzeit auf Systemgewicht angepasst werden).

---- prima Lösung des Problems!

>Sehr sportlicher Gesamteindruck (gefühlsmäßig keine Geschwindigkeitseinbuße gegenüber dem Flux S800, GPS bestätigt diesen Eindruck im Wesentlichen).
>Autofahrer machen einen weiten Bogen um das Trike (im Gegensatz zum Liegezweirad) oder bleiben gleich dahinter).

---- ist eine allgemeine Erfahrung!

>Spurbreite mit 74 cm schmal genug um auch an Pfostenabsperrungen vorbeizufahren.

---- und niedrig genug, um unter Absperrstangen durchzufahren

>Sehr angenehmer und passgenauer Sitz (GFK-Ausführung, große Größe, ich bevorzuge eine steile Sitzposition, was durch die Nachhintenverlegung des Sitzes die Normalposition ist).

---- bietet ein gutes Widerlager!

>Rasante Kurvenfahrten möglich, sofern man sich an das grundsätzlich andere Bremsverhalten eines Trikes gewöhnt hat.

---- bedingt durch den tiefen Schwerpunkt!

>Ultra-langsame Bergauffahrten (2 km/h) mit vollem Gepäck möglich (ich hatte 30 kg in vier Ortlieb-Satteltaschen dabei).

---- warst Du in den Alpen?

>Mehr fällt mir jetzt nicht ein ...
>Fazit: Ich bin begeistert, der Umstieg hat sich gelohnt, ein Zurück wird es für mich zum jetzigen Zeitpunkt und mit diesen Eindrücken nicht geben.
>Gespannt bin ich auf die Wintereigenschaften.

---- mit Schild als Schneeräumgerät einsetzbar

Danke für den Erfahrungsbericht. Wir machen ähnliche Erfahrungen - die Fahrer des Dreirades sind wirklich begeistert.

Freundliche Grüße
Arnold

[_mandi]

Hallo Thomas aus R.


Du wirst auch im Winter zufriede sein.
Ich bin es auch.
Das mit dem Lenker ist mir auch aufgefallen.Da ich Drehgriffe fahre und die Hand eh immer am Drehbaren Teil habe, hab ich einfach den Griff so weit wie möglich nach oben gesetzt. So steht vom Griffgummie nur mehr ca. 2centimeter nach oben(den rest habe ich einfach abgeschnitten. Somit kann der Lenker mehr nach vorne gedreht werden da die Bremsgriffe weiter oben sind.

mfg
Mandi

[_thomas aus r]

>Hättest du das Rad neu gekauft, hättest du die Wahl der Sitzbefestigung vor oder hinter dem Lenkgestänge gehabt und somit keine Problem der zu nahen Lenkerposition.
>Weiterhin viel Spaß und immer genügend Luft in den Reifen
>Gruß Fabian

Was meinst du mit "Sitzbefestigung" genau? Die Befestigung der Sitzschale am darunter liegendenen kleinen Querrohr, das mit Schlauchschellen am Widerlager am Rahmen befestigt ist oder das angeschweißte Widerlager am Hauptrahmen?

Viele Grüße,

Thomas aus R.

[_thomas aus r]

>>Positiv: Den Sitz habe ich mittels eines Alublechs um 15 cm nach hinten "verschoben", damit optimale Lenkerposition möglich, weniger Beeinflussung durch starkes Treten auf Geradeauslauf, da der Ausleger mit der Tretkurbel um 15 cm eingeschoben werden konnte. Dadurch auch mehr Gewicht auf dem Hinterrad und bessere Traktion auf schlechtem Untergrund (Sand, Kies).
>---- Gibt es dazu ein Foto?

Ich werde eines machen und dann einen Link dazu anbieten ...

>>Ultra-langsame Bergauffahrten (2 km/h) mit vollem Gepäck möglich (ich hatte 30 kg in vier Ortlieb-Satteltaschen dabei).
>---- warst Du in den Alpen?

Nein, nur im bayerischen Wald ... und die Steigung mit 16 % habe ich hier zu Hause im Donautal und den angrenzenden Höhenzügen.

Viele Grüße,

Thomas aus R.

[_bike revolution/ thomas seide]

Hallo Thomas,
wünsche dir erstmal viel Spaß beim Fahren.

Ich biete 2 Hauptrahmenlängen an.
Für größere Fahrer, ab einer Innenschrittlänge von ca. 85 cm, wird die Sitzaufnahme (senkrechtes Rohr mit Halbschale) 8 cm weiter hinten auf dem Hauptröhr angeschweißt.
Der Lenker bleibt immer an der gleichen Stelle.
So erreichen wir, daß große Personen genauso angenehm darauf sitzen wie kleine.
Es passt dann wie ein Maßanzug und der Tretlagermast muß nicht weit ausgezogen werden!!
So können Leute mit einem Innenschritt von bis zu 108 cm bequem damit Fahren,
mein größter Kunde bisher war 2,1m.

Liebe Grüße
Thomas
p.s. wegen der Schutzbleche, mail mir, dann bekommst du neue auf Kulanz.



>>Hättest du das Rad neu gekauft, hättest du die Wahl der Sitzbefestigung vor oder hinter dem Lenkgestänge gehabt und somit keine Problem der zu nahen Lenkerposition.
>>Weiterhin viel Spaß und immer genügend Luft in den Reifen
>>Gruß Fabian
>Was meinst du mit "Sitzbefestigung" genau? Die Befestigung der Sitzschale am darunter liegendenen kleinen Querrohr, das mit Schlauchschellen am Widerlager am Rahmen befestigt ist oder das angeschweißte Widerlager am Hauptrahmen?
>Viele Grüße,
>Thomas aus R.

[_ralf list]

Hallo Thomas !

> Gespannt bin ich auf die Wintereigenschaften.

Mein Trike ist zwar ein Anthrotech, aber drei Räder im Schnee sollten vergleichbar sein...
-> Nimm dir deutlich mehr Zeit, so ab ca. 5 cm Schneehöhe. Bei Schneematsch wirds noch "sportlicher", aber überfroren ist dann alles wieder gut.
Hier im Rhein/Main-Gebiet ist eher der gefrostete Matsch längere Zeit zu finden, damit kommen Trikes gut klar.

Ähnliche Effekte bei der Schneehöhe konnte ich aber auch damals schon beim MTB erkennen, schon damit brauchte ich für die 30 km 50% länger (bei ca. 30 cm Neuschnee). Das Trike sollte im Neuschnee noch etwas langsamer werden.

LG Ralf

[_norbert]

Hallo!

Habe mir auch ien Nomad Sport zugelgt, aberfür die Stadt. Auch ich kann sagen: Begeisternd, wenn man von ein paar Kleinigkeiten absieht, aber wie anderswo schon von jemand gesagt: Eine eimilchlegene wollmilchsau gibt es nicht.

Einziger Mangel: Das Dinge hat keine (vorgeschriebene) Klingel. Habe sie am rechten Teil des Lenkers montiert, aber so ganz zufrieden bin ich damit nicht.

Und mein Händler darf sich die Tage den Kopf darüber zerbrechen, wie man den Tacho so montiert, dass die Magnete nicht mehr als 0,5 cm außeinander sind, trotz der Scheibenbremse.

Norbert

[_martin k.]

>Und mein Händler darf sich die Tage den Kopf darüber zerbrechen, wie man den Tacho so montiert, dass die Magnete nicht mehr als 0,5 cm außeinander sind, trotz der Scheibenbremse.
>Norbert

Ans Hinterrad damit. Vorne habe ich auch keine befriedigende Lösung gefunden. Wenn Du etwas besseres weißt (oder Dein Händler), lass´ es uns wissen! Schon jetzt Danke!

Gruß, Martin

[_thomas aus r]

<blockquote class=zitat>Und mein Händler darf sich die Tage den Kopf darüber zerbrechen, wie man den Tacho so montiert, dass die Magnete nicht mehr als 0,5 cm außeinander sind, trotz der Scheibenbremse.
Norbert</blockquote>

Ich habe es mit einem Funktacho und einem zunächst provisorischen Halter, der aber dauerhaft zu werden scheint gelöst.

<a href="http://home.arcor.de/pilleus.pulcher.dsl/steintrike-details/"><img src="http://home.arcor.de/pilleus.pulcher.dsl/steintrike-details/images/funktacho.jpg"></a>

Der Empfänger ist mit zwei Kabelbindern und einem entsprechend breiten/langen Gummiblock an der Strebe des Schutzblechhalters befestigt. Der Abstand (Empfänger/Geber) kann durch die Maße des Gummiblocks genau eingestellt werden. Ich hatte noch keine Probleme damit.

Viele Grüße,

Thomas aus R

http://home.arcor.de/pilleus.pulcher...trike-details/

[_thomas aus r]

<blockquote class=zitat>Einziger Mangel: Das Dinge hat keine (vorgeschriebene) Klingel. Habe sie am rechten Teil des Lenkers montiert, aber so ganz zufrieden bin ich damit nicht.
Norbert</blockquote>

Dort habe ich die auch montiert (allerdings am linken Teil des Lenkers), kann mit dem kleinen Finger bedient werden, ich hoffe, man kann es auf dem Bild erkennen.

<a href="http://home.arcor.de/pilleus.pulcher.dsl/steintrike-details"><img src="http://home.arcor.de/pilleus.pulcher.dsl/steintrike-details/images/sitzbefestigung_von_vorne.jpg">

<ul><li><target=_blank>Steintrike-Bilder</a></li></ul>


Viele Grüße,

Thomas aus R

Steintrike-Bilder

[_karin b.]

Hübscher Rostansatz! Wielange hast Du das Trike?

Gruß,

Karin B.

[_thomas aus r]

<blockquote class=zitat>Hübscher Rostansatz! Wielange hast Du das Trike?
Gruß,
Karin B. </blockquote>

Das Trike ist 5 Monate alt. Bis vor vier Wochen rostfrei. Dann vier Wochen Einsatz auf der Nordseeinsel Borkum. Stand dort immer im Freien. Dort rosten nur Materialien nicht, die nicht rosten können. Ansonsten ist alles "rot".

Ich werde es "nachbessern", damit auch optisch wieder alles einwandfrei ist.

Viele Grüße,

Thomas aus R

[_juergen]

>>Und mein Händler darf sich die Tage den Kopf darüber zerbrechen, wie man den Tacho so montiert, dass die Magnete nicht mehr als 0,5 cm außeinander sind, trotz der Scheibenbremse.

Habe den Orginaltachohalter von Bike-revolution - absolut perfektes Detail, sollte wohl auch nachträglich zu bekommen sein.

Gruß
Jürgen

[_mandi]

Hallo Karin B.

>Hübscher Rostansatz! Wielange hast Du das Trike?

Das Problem habe ich auch und bin beruhigt nicht der einzige zu sein.

Bei starkem einsatzt im Salz (letzten Winter) sah mein Trike noch viel schlimmer aus.

mfg
Mandi

[_norbert]

>>>Und mein Händler darf sich die Tage den Kopf darüber zerbrechen, wie man den Tacho so montiert, dass die Magnete nicht mehr als 0,5 cm außeinander sind, trotz der Scheibenbremse.
>Habe den Orginaltachohalter von Bike-revolution - absolut perfektes Detail, sollte wohl auch nachträglich zu bekommen sein.
>Gruß
>Jürgen

Hallo!
Den Halter hab ich auch. Aber der Abstand der Magnete darf höchstens 0,5 mm betragen und zwischen Rahmen und Speichen liegt noch die scheibenbremse. Das ist das Problem.

Gruß

Norbert

[_norbert]

Hallo!

Wenn ich eine Lösung habe die funktioniert, kann ich mich nochmal melden. Jetzt muss aber erstmal für 'ne hochspannende Uni-Klausur gelernt werden *gähn*

Norbert

[_norbert]

><blockquote class=zitat>Einziger Mangel: Das Dinge hat keine (vorgeschriebene) Klingel. Habe sie am rechten Teil des Lenkers montiert, aber so ganz zufrieden bin ich damit nicht.
>Norbert</blockquote>
>Dort habe ich die auch montiert (allerdings am linken Teil des Lenkers), kann mit dem kleinen Finger bedient werden, ich hoffe, man kann es auf dem Bild erkennen.
><a href="http://home.arcor.de/pilleus.pulcher.dsl/steintrike-details"><img src="http://home.arcor.de/pilleus.pulcher.dsl/steintrike-details/images/sitzbefestigung_von_vorne.jpg">
>
><ul><li><target=_blank>Steintrike-Bilder</a></li></ul>
>Viele Grüße,
>Thomas aus R

Habe zwar 'ne richtige Klingel und nicht so eine komische Minibell - sorry, ich mag die nicht -, aber vielleicht sollte ich die mal um 180 am Rohr drehen. Danke für den Tip.

Norbert


>>Steintrike-Bilder