Ideales Liegerad für Paris-Roubaix?

[_jenne]

Paris-Roubaix gibt es ja auch für Jedermänner, soweit ich mal las. Könnte dies auch mit Liegerad bei dem heftigen Kofsteinpflaster gut gefahren werden? Wie würdet ihr ein Liegerad mit dem Beinamen "Paris-Roubaix" konstruieren (nein, habe ich nicht vor zu bauen, ist nur ein interessanter Gedanke :-))? Vielleicht käme eine Kreuzotter5 dem Ideal am nächsten?
j.

www.kreuzotter.de

[_felix]

>Paris-Roubaix gibt es ja auch für Jedermänner, soweit ich mal las. Könnte dies auch mit Liegerad bei dem heftigen Kofsteinpflaster gut gefahren werden? Wie würdet ihr ein Liegerad mit dem Beinamen "Paris-Roubaix" konstruieren (nein, habe ich nicht vor zu bauen, ist nur ein interessanter Gedanke :-))? Vielleicht käme eine Kreuzotter5 dem Ideal am nächsten?
>j.

Hallo
Mir erschliesst sich nicht ganz warum Du ein Liegerad nach einem Rennradrennen benennen willst. Wenn es Dir nur um schlechten Strassenbelag geht, da wäre ein Rad mit 2-4 cm Federweg und breiten Reifen wohl die erste Wahl.

Felix

[_rené]

>Paris-Roubaix gibt es ja auch für Jedermänner, soweit ich mal las. Könnte dies auch mit Liegerad bei dem heftigen Kofsteinpflaster gut gefahren werden? Wie würdet ihr ein Liegerad mit dem Beinamen "Paris-Roubaix" konstruieren

RazzFazz 2 mit Cannondale-Headshock und auf Federdämpfer hinten umgebaut!

[_schottt]

Hi Jenne

Federung ist doch plemp, ich kann nur sagen Schwalbe "Super Moto", der schluckt jedes Kopfsteinpflaster und rollt fast wie ein Stelvio.(gibt es leider nur in 559 )

Mir tut jedenfalls seit ich das RFR und ein MTB mit "Super Moto" habe jede Minute die ich in vollgefederte Räder investierte leid.

Gruß Thomas

>Paris-Roubaix gibt es ja auch für Jedermänner, soweit ich mal las. Könnte dies auch mit Liegerad bei dem heftigen Kofsteinpflaster gut gefahren werden? Wie würdet ihr ein Liegerad mit dem Beinamen "Paris-Roubaix" konstruieren (nein, habe ich nicht vor zu bauen, ist nur ein interessanter Gedanke :-))? Vielleicht käme eine Kreuzotter5 dem Ideal am nächsten?
>j.

[_uwes]

Hi Thomas,
die von Dir vorgeschlagenen Reifen mögen schon ganz nett sein,
aber wirklich <b>fett</b> sind die hier :
<img src="http://www.oche.de/~luftschwimmer/jpeg/ifma/p9150504.jpg">
Die Rahmengeometie bietet noch Raum für <b>Optimierungen</b>
<img src="http://www.oche.de/~luftschwimmer/jpeg/ifma/p9150503.jpg">
Grüße aus Aachen,
Uwe

[_theodor]

>>Paris-Roubaix gibt es ja auch für Jedermänner, soweit ich mal las. Könnte dies auch mit Liegerad bei dem heftigen Kofsteinpflaster gut gefahren werden? Wie würdet ihr ein Liegerad mit dem Beinamen "Paris-Roubaix" konstruieren (nein, habe ich nicht vor zu bauen, ist nur ein interessanter Gedanke :-))? Vielleicht käme eine Kreuzotter5 dem Ideal am nächsten?
>>j.
>Hallo
>Mir erschliesst sich nicht ganz warum Du ein Liegerad nach einem Rennradrennen benennen willst. Wenn es Dir nur um schlechten Strassenbelag geht, da wäre ein Rad mit 2-4 cm Federweg und breiten Reifen wohl die erste Wahl.
>Felix

Felix, da biste zu jung zu!

Paris _ Roubaix ist nicht irgendein Rennen, sondern steht für die Tradition des Radrennsports seit über 100 Jahren und sollte meiner Ansicht nach unbedingt erhalten bleiben.

Gruß

Theodor

[_uwes]

>Paris _ Roubaix ist nicht irgendein Rennen, sondern steht für die Tradition des Radrennsports seit über 100 Jahren und sollte meiner Ansicht nach unbedingt erhalten bleiben.

Hi Theodor,
bist Du irgendwie mit einem Felgen-/Laufradhersteller befreundet? <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
Grüße aus Aachen,
UweS

[_chris (forummaster)]

>Federung ist doch plemp, ich kann nur sagen Schwalbe "Super Moto", der schluckt jedes Kopfsteinpflaster und rollt fast wie ein Stelvio.(gibt es leider nur in 559 )
>Mir tut jedenfalls seit ich das RFR und ein MTB mit "Super Moto" habe jede Minute die ich in vollgefederte Räder investierte leid.

Hi Thomas,
interessant! Was hat der Schlappen für eine Breite?

Chris

[_martina]

Moin Chris,

<i>interessant! Was hat der Schlappen für eine Breite?</i>

Genau wie der Big Apple in der breitesten Ausführung 60 mm. Infos zum Reifen gibt's bei <a href="http://www.schwalbe.de/" target="_blank">Schwalbe</a>.

Gruß,
Martin


Schwalbe

[_felix]

Hallo

>Paris _ Roubaix ist nicht irgendein Rennen, sondern steht für die Tradition des Radrennsports seit über 100 Jahren und sollte meiner Ansicht nach unbedingt erhalten bleiben.

Ja, aber was hat das mit Liegerädern zu tun?

Felix

[_jenne]

>Ja, aber was hat das mit Liegerädern zu tun?

Ist nur eine prinzipielle Überlegung, welche ein Liegerad auf solcher Strecke schnell wäre. Vielleicht wären die Uprights gefedert auch schneller, wenn sie so fahren dürften (UCI)? Sollen doch gut 50 km Kopfsteinpflaster sein, da kann man auch beim RR nicht dauernd im Stehen fahren. Muss schon ziemlich hart sein. Der Gedanke mit dem Lieger dabei ist auch, ob ein Liegerad so universell sein kann wie ein Rennrad, dass es auch diese Strecken gut fahren kann. Allerdings denke ich, dass der "gemeine Rennlieger" wie Baron o.ä. hier nicht sehr angenehm wäre. Doch der Vorschlag mit dem breiten Reifen könnte interessant sein, falls der Rollwiderstend nicht zu hoch käme.
j.

[_derk]

>>Ja, aber was hat das mit Liegerädern zu tun?
>Ist nur eine prinzipielle Überlegung, welche ein Liegerad auf solcher Strecke schnell wäre. Vielleicht wären die Uprights gefedert auch schneller, wenn sie so fahren dürften (UCI)? Sollen doch gut 50 km Kopfsteinpflaster sein, da kann man auch beim RR nicht dauernd im Stehen fahren. Muss schon ziemlich hart sein. Der Gedanke mit dem Lieger dabei ist auch, ob ein Liegerad so universell sein kann wie ein Rennrad, dass es auch diese Strecken gut fahren kann. Allerdings denke ich, dass der "gemeine Rennlieger" wie Baron o.ä. hier nicht sehr angenehm wäre. Doch der Vorschlag mit dem breiten Reifen könnte interessant sein, falls der Rollwiderstend nicht zu hoch käme.
>j.

Das hat <a href="http://bikeboard.at/Board/showthread.php?s=43d63928c57134dcc2fb4ba9c21ac863& p=563061#post563061">George Hincapies</a> dieses Jahr tatsächlich versucht. Keine Ahnung, ob er mit schneller war als ohne, gewonnen hat er nicht. Aber wenn er gewonnen hätte, wäre die garantiert verboten worden. <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/grmpf-blau.gif alt=grmpf>

Derk

George Hincapies

[_rené]

Also mit Federgabeln sind die bei PR schon gefahren, wurde nicht verboten.
Hat sich aber wohl nicht als optimal erwiesen...

Tschö
René

[_theodor]

>Hallo
>>Paris _ Roubaix ist nicht irgendein Rennen, sondern steht für die Tradition des Radrennsports seit über 100 Jahren und sollte meiner Ansicht nach unbedingt erhalten bleiben.
>Ja, aber was hat das mit Liegerädern zu tun?
>Felix

Außer der UCI schreibt niemand vor, mit welchem Rad dort gefahren werden soll, warum in Zukunft nicht mal mit Liegerädern?
Wär ja schließlich keine schlechte Reklame, wenn sich beweisen ließe, daß Liegeräder auch unter Wettkampfbedingungen auf schlechtem Geläuf was taugen.

Gruß

Theodor

[_andreas i.]

> Der Gedanke mit dem Lieger dabei ist auch, ob ein Liegerad so universell sein kann wie ein Rennrad, dass es auch diese Strecken gut fahren kann.

sooo universell ist ein rennrad ja nun auch nicht. kopfsteinpflaster ist bestimmt nicht deren lieblingsuntergrund. ;-)

und kopfsteinpflaster ist nicht gleich kopfsteinpflaster ... und ob man grobes pflaster bergauf, eben oder bergab fährt, ist auch entscheidend.


> Doch der Vorschlag mit dem breiten Reifen könnte interessant sein, falls der Rollwiderstend nicht zu hoch käme.

bei geringem rollwiderstand, also hart aufgepumpt, ist da auch nichtmehr viel dämpfung übrig, für grobes pflaster alleine zu wenig, um erstmal die kritische geschwindigkeit zu erreichen, ab der das pflaster wieder glatt wird. ;-)

MfG
Andreas I.

[_jörg basler]

>>Ja, aber was hat das mit Liegerädern zu tun?
>Ist nur eine prinzipielle Überlegung, welche ein Liegerad auf solcher Strecke schnell wäre. Vielleicht wären die Uprights gefedert auch schneller, wenn sie so fahren dürften (UCI)? Sollen doch gut 50 km Kopfsteinpflaster sein, da kann man auch beim RR nicht dauernd im Stehen fahren. Muss schon ziemlich hart sein. Der Gedanke mit dem Lieger dabei ist auch, ob ein Liegerad so universell sein kann wie ein Rennrad, dass es auch diese Strecken gut fahren kann. Allerdings denke ich, dass der "gemeine Rennlieger" wie Baron o.ä. hier nicht sehr angenehm wäre. Doch der Vorschlag mit dem breiten Reifen könnte interessant sein, falls der Rollwiderstend nicht zu hoch käme.
>j.
Hallo Jenne!
die 50km sind ja nicht an einem Stück und auch meist flach. Das geht schon im Stehen.
Ich glaube das Problem unserer Rennliegen ist das 20" Vorderrad. Das geht nicht so gut über Hindernisse wie ein größeres Rad.
Vielleicht müßte man mal die big apple vorn antesten, die hab ich schon in 20" gesehen. Der Super moto ist ja ein auf Rennen ausgelegeter BigApple. Auf wechselnd gutem Belag habe ich auch schon gute Erfahrungen mit dem S-Slick gemacht. Über die gesamte Strecke war ich kaum langsamer als mit Stelvio, hatte aber keine Durchschläge mehr.
Tschüß
Jörg BAsler

[_georgh]

>die 50km sind ja nicht an einem Stück und auch meist flach. Das geht schon im Stehen.

Die fahren da aber nicht im Stehen darüber. Warum sich Federgabeln am Rennrad nicht durchsetzten merkt jeder, der mit so einem Rad schon versucht hat einen Sprint zu fahren. Wie auf dem Schaukelpferd.
Und Sprints fährt man im Radrennen nach jeder Kurve.

[_rené]

>Und Sprints fährt man im Radrennen nach jeder Kurve.

Stimmt das kann grausam sein, wie früher bei dem Rennen in Leverkusen-Opladen:
Mit 70 Mann um eine 170Grad Kurve (=Stehversuche für die Leute innen).
Dann 300m bei ca 5% bergauf.
Also raus aus dem Sattel und antreten was das Zeugs hält, danach runterfahren um die Kurve, Zielgerade runter und das gleiche Spiel beginnt von Neuem.

Nach 40Runden hat man nur noch Wackelpuddingoberschenkel.

Tschö
René

[_jenne]

>Ich glaube das Problem unserer Rennliegen ist das 20" Vorderrad. Das geht nicht so gut über Hindernisse wie ein größeres Rad.

Vielleicht wäre ein 26/26 wie das Bacchetta Aero das ideale Rad für sowas?
j.

[_jenne]

>Die fahren da aber nicht im Stehen darüber. Warum sich Federgabeln am Rennrad nicht durchsetzten merkt jeder, der mit so einem Rad schon versucht hat einen Sprint zu fahren. Wie auf dem Schaukelpferd.

Soweit ich weiss, sind Federungen zumindest bei Profis UCI-mäßig verboten. Die Schaukelei dürfte beim Liegerad geringer sein, denn man kann die Kettenlinie mit Umlenkung besser führen (weniger Kettenblattabhängig) und Wiegetritt gibt es ja auch nicht :-).
j.