erledigt Velomobil Go-One 3

[Tief-f-lieger]

Hier mit biete ich mein velomobil
Go-One 3 zum verkauf an
Bj. 2009 laut Aussage des Verkäufers
zwei vorbesitzer keine Aussage wegen
km Zahl meine Beurteilung nicht viel
Gekauft im Dezember 2015 bis Juli dieses Jahr 7000 km gefahren
Daten zum Velomobil
Schaltung vorne Shimano Sora umwerfer
Kurbel Tiagra 52 x38 x30
Kurbel 170 mm
Hinten Shimano XT
12-32 Kranz
mit Elektro Unterstützung
eZee bis 45 km nicht legal aber man kann das leicht machen
Akku NEU 50 Volt 11,6 Ah
der Zustand ist dem alter entsprechend hier und da ein paar Kratzer
die Scheibe hat ein Fleck mich hat er nicht gestört
das Velomobil hat tillerlenkung mit Drehgriff der Gummi ist klebrig hab was drüber gemacht
als preis stelle ich mir vor
3800 Euro VHB
der verkaufsgrund ist siehe Bild
und nun ein paar Bilder vom velo
Noch zur Elektrik Blinker Licht mit 12 volt Akku Lüfter

 

[Tief-f-lieger]

Noch ein paar Bilder von innen

 

[hmctd]

Wie groß bist Du wenn ich fragen darf???

 

[Tief-f-lieger]

Ich bin 1,78 innenbeinlänge 86 cm

 

[Küstenradler]

Kannst Du noch was zum Motor sagen ? Ist es ein Hinterradmotor oder "Zwischen"-Motor.
Wie regelt man den ? evtl. mit Bildern.

 

[Tief-f-lieger]

Das ist ein Hinterrad Motor geregelt wird er mit Daumen Gas morgen macht ich ein paar Bilder
Gruß Waldemar

 

[Küstenradler]

Das Velo mach auf den Bildern ja einen recht guten Eindruck und ich bin auch wirklich daran interresiert.
Trotzdem hab ich natürlich noch ein paar Fragen.
Wie stets um die Spurstange (muß evtl die Spur eingestellt werden)
die Räder (Lager)( irgendwelche 8er?)
die Hinterradschwing ; ist diese OK? (welche ja aus Carbon ist und im Falle einer Reperatur ja ein echtes Problem "NOGO"wäre)
wurden selber Reperaturen durchgeführt ? wen ja welche?
Unfall gehabt?
Läut das Velo schön gerade aus?
Viele Fragen ; und bitte noch mehr Antworten ;ich weiß , aber wenn ich 800km auf mich nehme um mir das Velo anzuschaun möchte ich gerne möglichst viel vorher abklären.

 

[Tief-f-lieger]

Nun der Reihe nach.
Die Spur ist jetzt eingestellt nach Anleitung von Michael Beiss.
Räder haben kein 8er, Lager wurden gewechselt, ich habe hochwertigere eingebaut.
Die Hinterradschwinge ist ok.
Reparatur war keine nötig bis auf das Lager wie bereits angegeben.
Ich hatte keinen Unfall und vom Vorbesitzer ist auch kein Unfall bekannt.
Das Velo fährt schön gerade aus.

Der einzige Makel ist an der Scheibe ein kleiner Fleck im Sichtfeld. Ca. 3cm breit und 5cm lang man kann aber trotzdem durchschauen da nur der Rand etwas verschwimmt. Ist nicht direkt ein Fleck sonder sieht eher wie eine defekte Beschichtung aus. Ich versuche es zu fotografieren aber man sieht es auf Fotos nicht. Mich hat es 7.000 Kilometer nicht gestört
[DOUBLEPOST=1480449483][/DOUBLEPOST]
Hier die versprochenen Bilder.
Wie gesagt der Makel an der Scheibe lässt sich nicht wirklich fotografieren.

 

[Küstenradler]

Noch `n paar Fragen:
Ist der Sitz verstellbar ?
Ist die Lenkstange in der Länge verstellbar?
Welche Bremsen sind verbaut ?
Wieviel Watt hat der Motor ?
Gib es irgendeine Art Betriebs-Wartungshandbuch für das Goone3?

 

[Tief-f-lieger]

Hallo der Sitz ist ganz minimal verstellbar
dafür ist tretlager Schlitten verstellbar der tiller Lenker nicht das braucht man ja auch nicht
Der Motor hat meines Wissens nach
500 Watt
Bremsen sind 70 mm Trommel bremsen
Ein Wartungsuch gibt es nicht
Gruß Waldemar

 

[Wikinger]

Wartungsunterlagen o.ä. kann man direkt von der Firma Beyss beziehen. Erfahrungsgemäß ist es besser, dort anzurufen als eine Mail zu schicken

 

[Küstenradler]

Wenn es ein 500Watt Motor ist ,darf man damit bei uns in D gar nicht mit auf die Straße.
Daumengas geht bei uns auch nicht .
Deshalb ; würdest Du es auch ohne eMotor verkaufen; also ohne Hinterrad Akku und Bedienteil?

 

[Ich_liege_gerne]

Wenn es ein 500Watt Motor ist ,darf man damit bei uns in D gar nicht mit auf die Straße.
Daumengas geht bei uns auch nicht .

Das ist alles so nicht richtig. Der Motor darf sehr wohl hin und wieder mal 500watt haben, nur sollte es nicht draufstehen und "wenn es drauf ankommt" darf er nicht über über 25km/h unterstützen. Das Daumengas funktioniert nur dann in vollem Umfang, wenn der PAS Sensor eine Pedalbewegung feststellt.

Selbst die zwei genannten Punkte nicht zutreffen gibt es nach meiner Auffassung keine Beeinträchtigung der Nutzbarkeit dadurch. Der Nutzwert den Fahrzeugs wird dadurch erhöht.

 

[Tief-f-lieger]

Ich hab das auch so am Anfang geschrieben vorerst möchte ich das zusammen verkaufen man kann das einfach umbauen auf tretunterstützung
dann ist es legal
Gruß Waldemar

 

[Tief-f-lieger]

Das Velo ist reserviert
Grüße Waldemar

 

[Tief-f-lieger]

Verkauft
Bitte auf erledigt stellen