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Der wäre mir auch bestimmt zu schwer gewesen.
Velomo HiTrike SL
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Mist.
Eben, ich hatte mich schon gewundert. Na dann: vielleicht anthrazitfarbene Reflexfolie drüberkleben, das macht dann gleichzeitig den Seitenreflektor.
Schönes Rad, auch wenn ich überhaupt kein Trikefan bin.
Reinhard
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Du musst es vermutlich nur einmal fahren ...
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Du musst es vermutlich nur einmal fahren ...
Ich komme ja nicht mal zum Liegeradfahren, weil meine Hauptstrecke Wald mit +-10% Steigungen sind. Aber schön isses
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Das dürfte ich vermutlich auch nicht... *kribbel*Du musst es vermutlich nur einmal fahren ...
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die Daten... *sabber*
Detailbilder... *sabber*
aber der Rahmen (ich meine das ewig lang gerade Stück vom Kreuz vorne bis hinten zur Nabe)...
sorry -> gefällt mir nicht..
da finde und fand ich das geschwungene Pi (wenn schon Einarmschwinge) viel viel schöner
form follows function... schon klar..
es ist ein geiles Trike - aber nicht das schönste
Detailbilder... *sabber*
aber der Rahmen (ich meine das ewig lang gerade Stück vom Kreuz vorne bis hinten zur Nabe)...
sorry -> gefällt mir nicht..
da finde und fand ich das geschwungene Pi (wenn schon Einarmschwinge) viel viel schöner
form follows function... schon klar..
es ist ein geiles Trike - aber nicht das schönste
BuS velomo
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Schöne Kurven findet man halt nicht bei den allerdünnsten Models...
Das gleich konfigurierte, ungefederte Trike mit Pi-Rahmenschwung würde halt sackfette 11kg wiegen, voll gefedert weit über 12... wo komm wir denn da hin!?
Das gleich konfigurierte, ungefederte Trike mit Pi-Rahmenschwung würde halt sackfette 11kg wiegen, voll gefedert weit über 12... wo komm wir denn da hin!?
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Ich sehe da einen Knick. Ansonsten bin ich für Style-Fragen nicht kompetent. Es funktioniert. Gut sogar. Bislang das einzige Dreirad, auf dem ich mich wohl fühle. Auch wenn ich nach meiner Vorgeschichte etwas Zeit brauchte.
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Aber die Schriftzüge auf den Reifen könnte man abstrahlen (lassen)
(mit Trockeneisstrahlen müsste es gehen).Und die Gumminörpel der neuen Reifen habt ihr auch abgeknipst, oder?
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Wie kommst du denn darauf?
1stens - Sind Massenstartrennen nicht meins, da
2tens - ich nur mich selbst und niemand anderen schlagen muss, weshalb ich
3tens - gar nicht in Mannheim sein werde. Außerdem wäre
4tens - der junge Mann ohnehin zu stark für mich. Und
5tens - kann ich gar kein 3-rad fahren. Jedenfalls nicht richtig.
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Hallo.
Hier sind aktuelle Bilder vom 9 kg-Trike:
https://www.velomobilforum.de/forum/index.php?threads/sammelthread-zeig-dein-trike.27375/page-43
Schöner Gruß,
Dieter
Hier sind aktuelle Bilder vom 9 kg-Trike:
https://www.velomobilforum.de/forum/index.php?threads/sammelthread-zeig-dein-trike.27375/page-43
Schöner Gruß,
Dieter
BuS velomo
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Alle Jahre wieder ruft jemand den Gewichtsweltrekord für Trikes neu aus
http://www.bentrideronline.com/?p=11468
Immerhin heißt es SL wie dieser thread, und Facebook verrät mir, dass die den sogar kannten.
http://www.bentrideronline.com/?p=11468
Immerhin heißt es SL wie dieser thread, und Facebook verrät mir, dass die den sogar kannten.
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Ne, ne, die reden von 9,9 Kg für das präsentierte Modell.
Das ist im Vergleich mit vielen der üblichen Trikes durchaus leicht. Allerdings: Sie nutzen teils sehr hochpreisige, leichtgewichtige Komponenten, sie nutzen einen Liegeradeinspurersitz (ohne jeden Seitenhalt) und sie nutzen ein komplett ungefedertes Hauptrahmenmodell..
Da frage ich mich dann schon, wie es dazu kam, bei dem verbauten Komponentenbudget solch eine Masse anzusammeln, dass sie auf fast 10 Kg kommen - deutlich zu massereich, wenn dieses Konzept vor allem dem Leichtbau dienen soll.
Diese Kette ist leicht, allerdings nicht allzu haltbar. Sie wurde bei mehreren E-Bike-Belastungstests (auch ohne Titannitridbeschichtung - gleiche Kette, nur nicht mit fast goldgleichem Lichtspektrum) geprüft und stank ziemlich ab, auch bei "normalen" Sprinterbelastungen von Amateuren bzgl. ihrer Haltbarkeit.
Viele Grüße
Wolf
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Wer beim Wiegen die Pedale weglässt, sollte konsequenterweise auch gleich auf den Sitz verzichten.
Gruß
Christoph
Gruß
Christoph