Jack-Lee
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Servus,
da ich Steffen und Christian von Bus-Velomo meine Hilfe angeboten habe, und diese eingewilligt haben, nun mein vorzeitiges Ergebniss.
Leider sind einige Teile noch nicht eingetroffen:
Alu Achsschenkel (-490g)
Alu Hinterradschwinge (-250g)
Neues Hinterrad mit Messerspeichen
(-200g)
andere Kasette (-40g)
leichte Schwingenachse (-50g)
Derzeit : 17,1kg
Die Standartversion (auf Wunsch auch mit "normalen" Lenker) wird also auf ca. 16kg fahrfertig kommen.
Eine Rennversion ist für das ungefederte Rad angedacht und soll die unter 14kg kommen.
Da das Rad ja nicht speziell für mich, sondern als Standartmodell angeboten wird, habe ich mich bemüht das Rad möglichst Alltags/Tourentauglich zu machen.
Die Trommelbremsen gewähren Wartungsfreiheit, beißen aber mindestens so gut wie die vorherigen BB5. Die Tretlagerüberhöhung habe ich moderad gelassen (ca. 18cm).
Der Lenker wurde so angepasst, das man eine halbwegs Aerodynamische aber sehr bequeme Haltung einnimmt. Ein weitere Vorteil dieser Umgestaltung, kein Wasser mehr in den Zügen, da die Züge nun nach unten statt nach oben auf sind, und der tiefste Punkt eine Öffnung ist.
Eine der größeren Änderungen war eine komplette Umlegung der Kettenlinie. Vorher gingen zwischen 15-30%! (je nach Gang) der Kettenkraft in den Dämpfer. Jetzt noch +4 bis -5%.
Dafür musste die Originalschwinge umgeändert werden. Schön musste es nicht aussehn wie man sieht.. Für die Verkaufsmodelle gibts das natürlich auch in hübsch!
Als Dämpfer können, bei der Stahlschwinge, alle mit 125mm Länge eingesetzt werden, bei der neuen Aluschwinge werden aber ausschließlich Strukturdämpfer verwender (10g schwer )
Der Sitz ist etwas vermurkst.. Hab den mir heute fix aus 8mm Meranti selbst geschnitzt. Leider habe ich die Schablone für einen L Sitz angefertigt..viel zu groß. Deshalb das obere Ende weggesäbelt. Naja, nicht optimal, aber bis die gelaserten Teile da sind reichts.
Anbei noch ein paar Bilder.
Gruß,
Patrick
PS. an dem Vorbau vorn ist eigentlich meine Lampe befestigt.. Muss mir mal den Lampenhalter abholen.
da ich Steffen und Christian von Bus-Velomo meine Hilfe angeboten habe, und diese eingewilligt haben, nun mein vorzeitiges Ergebniss.
Leider sind einige Teile noch nicht eingetroffen:
Alu Achsschenkel (-490g)
Alu Hinterradschwinge (-250g)
Neues Hinterrad mit Messerspeichen
(-200g)andere Kasette (-40g)
leichte Schwingenachse (-50g)
Derzeit : 17,1kg
Die Standartversion (auf Wunsch auch mit "normalen" Lenker) wird also auf ca. 16kg fahrfertig kommen.
Eine Rennversion ist für das ungefederte Rad angedacht und soll die unter 14kg kommen.
Da das Rad ja nicht speziell für mich, sondern als Standartmodell angeboten wird, habe ich mich bemüht das Rad möglichst Alltags/Tourentauglich zu machen.
Die Trommelbremsen gewähren Wartungsfreiheit, beißen aber mindestens so gut wie die vorherigen BB5. Die Tretlagerüberhöhung habe ich moderad gelassen (ca. 18cm).
Der Lenker wurde so angepasst, das man eine halbwegs Aerodynamische aber sehr bequeme Haltung einnimmt. Ein weitere Vorteil dieser Umgestaltung, kein Wasser mehr in den Zügen, da die Züge nun nach unten statt nach oben auf sind, und der tiefste Punkt eine Öffnung ist.
Eine der größeren Änderungen war eine komplette Umlegung der Kettenlinie. Vorher gingen zwischen 15-30%! (je nach Gang) der Kettenkraft in den Dämpfer. Jetzt noch +4 bis -5%.
Dafür musste die Originalschwinge umgeändert werden. Schön musste es nicht aussehn wie man sieht.. Für die Verkaufsmodelle gibts das natürlich auch in hübsch!
Als Dämpfer können, bei der Stahlschwinge, alle mit 125mm Länge eingesetzt werden, bei der neuen Aluschwinge werden aber ausschließlich Strukturdämpfer verwender (10g schwer
)Der Sitz ist etwas vermurkst.. Hab den mir heute fix aus 8mm Meranti selbst geschnitzt. Leider habe ich die Schablone für einen L Sitz angefertigt..viel zu groß. Deshalb das obere Ende weggesäbelt. Naja, nicht optimal, aber bis die gelaserten Teile da sind reichts.
Anbei noch ein paar Bilder.
Gruß,
Patrick
PS. an dem Vorbau vorn ist eigentlich meine Lampe befestigt.. Muss mir mal den Lampenhalter abholen.
