Ich verstehe nicht, was du meinst. Welches Bild?
Ein bisschen Licht sollte die Lampe ja auchschon noch auf die Strasse bringen.
Nein, mit genügend freiem Querschnitt dahinter, sodass es (möglichst) keinen Rückstau gibt. Die zugehörige Lampe hat nur 28mm Durchmesser (ebenfalls ein Produkt des Hinterkopfs, Zeit sollte man haben).
Schon klar, je tiefer die Lampe desto schlechter die Ausleuchtung. Traditionell ist dort auch noch die Befestigung vom Tretlagermast im Weg. Aber bei Dir ist das glaube ich anders gelöst.
Ist zwar OT aber dass die Stvo Lampen zu wenig Licht bringen stimmt nicht. Die Edelux 2 in der DC Version an 12V bringt sehr viel Licht.
hat moderate 3 Watt, das sollte noch ohne Fahrtwind hinter einer Polycarbonatscheibe gehen. So könnte man Scheinwerfer und Belüftung entkoppeln, wenn man denn wollte. Bei den angepeilten 16W geht das nicht mehr ohne Naca-Duct (uff wieder zum Thema zurück geschafft).
Auch OT, Sorry dafür.
Bedarfs-Luxine in besserer Position gibts hier... Klick Öhm, ist Einzelanfertigung und wird nicht wiederholt
Da hat doch jemand schon längst gebaut, getestet, geändert... Luftkanal, Staupunkt, Luftführung innen, Scheiben.- und Körperbelüftung... Nur die VM-Nase sah etwas anders aus und die Spitzen(!)-Geschwindigkeiten waren noch nicht ganz so hoch.
Aber nicht als Naca-Duct und nur an Velomobilen wie Leitra oder Sunrider, wo die Anströmung egal ist.
Du meinst, weil die Fahrer so stark sind?
