@Nemberch zeigt also, dass potential zum wtl. einkauf schleppen moeglich ist, wenn auch erst mal nur optisch. die geometrie wird ne wasserkiste unterschlingen sicherlich nicht ermoeglichen, denke ich. ah net schlimm.
hast du schon mal notbremsen getestet in der "hochsitz" position? was fuer ein x-seam/koerpergroesse hast du?
richtig, - ich wohne an der "bonny" (schoen auf schottish) westkueste / ayrshire, wo die clyde ins irische meer muendet. mit nem streamer koennte man hier die meisten tage hervorragend raum u. vorwindkurs "segeln". wind en masse!
lonnie morse(siehe unten) erlebt sogar den "lift/sog" mit seinem rig. recumbents hab ich in ueber 20 jahren hier nur eins gesehn (ice trike). denke grad an den armen kerl letzten sommer, mit nem up und vier ortlieb taschen schwer beladen auf uk umrundung (in jaehrl. 2 wo. etappen), erlebte jeden tag gegenwind! autsch.
@chrischan aerodynamik waere auch hohe preoritaet bei mir, v.a. langstrecken/touren. faltbarer oder aufrollbarer streamer ein muss. das motto: kraftsparend, gemuedlich radeln. schoen zitiert auf der atl seite.
"Tatsächlich haben wir nichts gegen Genussradeln, gegen Entschleunigung und die Entdeckung der Langsamkeit. Doch leider funktioniert unser Alltag nach wie vor im verordneten „Schnell-Schnell“, und wo Genießen geht, geht es oft nur, weil andernorts andere für einen hetzen."
tail frame und sock wuerde ich auch probieren (denke: sonnenschutz!). die easy racer radler sprechen von
30 % er effizienz gewinn. irre, wa. das gibt einen moeglichkeiten nach langer fahrt am ende des tages noch einen zahn zu zulegen (u. sitz weiter runter ala nemberch), um verbindung oder zielort vor dunkelheit zu erreichen.
https://lonniemorse.wordpress.com/2011/11/30/tail-frame-faq/
gruss
reinhard
