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Zum Verkauf kommt hier ein sehr gepflegtes, vollgefedertes
Scorpion fs20 aus dem Hause HP Velotechnik.
Ich habe es im Mai 2017 beim Tübinger Händler als komplettes „Liegerad-Paket“ bestellt. Die exakte damalige Konfiguration hänge ich euch als Bild an. 2018 bin ich beruflich in Vollzeit in die Zweiradbranche gewechselt, wovon das Rad sukzessive profitiert hat.
Bis 2021 hat das Scorpion ehrliche 15.000 Kilometer gesammelt, die Stärke eines Trikes dieser Qualität liegt einfach in der Möglichkeit, viel Gewicht zu transportieren - ohne wirkliche Einbußen in den Fahreigenschaften zu haben. Gerade mit dem steifen 20 Zoll Hinterrad habe ich bei entsprechender Entfaltung 2 tolle Urlaube an der Ostsee verbracht, in denen es an nichts gemangelt hat (Bilder anbei, Rügen 2018/19)
Da ich in den letzten 3 Jahren im Job viel in Stuttgart unterwegs war und durch die Arbeit im Radladen mehrere schöne Velos hinzukamen, hat sich das Scorpion zum Wochenend- und Genussrad entwickelt. Insgesamt bewege ich es mittlerweile nicht mehr oft genug, was mich zum Entschluss gebracht hat, es an einen Menschen weiterzugeben, der damit im besten Fall genauso viel Freude haben wird wie ich.
Auflistung der verbauten Komponenten:
• Gepulvert in Sonderfarbe RAL 7016 Anthrazit Grau
• XT 2-Fingerbremse SM-BL 8100, links-rechts gebremst
• Schaltung SRAM GX 2x10fach, Kurbel SRAM Rival 46-31,
Kassette SRAM PG 1070 in Ausführung 11-36 (3fach Kurbel auf
Wunsch)
• Innenlager SRAM DUB Wide (inkl. Lagerwerkzeug)
• Umlenkrolle von Ginkgo, die "beste wo gibt"
• Ventisit Sitzauflage aus Holland in der 2fachen Ausführung
(30mm stark)
• Kopf- bzw Nackenstütze ICE Recumbent Technology
• Die Rückspiegel sind eine Eigenkonstruktion bzw. Kombination
aus den Spiegelhaltern von HPVelotechnik Und dem immer noch
am Markt erhältlichen Mirrycle. Man sieht ausreichend nach
hinten, ohne dass die Spiegel über die Spurbreite hinausstehen
• Im Rahmen Hauptrohr verbaut: Busch&Müller USB Werk 5V/2A
Ladegerät für Smartphone / 5V Verbraucher
• AVID BB5 Parkbremse auf 160mm Scheibe, gesteuert über
linken Schalthebel (alternativ)
• Beleuchtung SON Nabendynamo (K384) auf Busch&Müller IQ-X
150 Lux, Rücklicht am HP Velotechnik Gepäckträger UND am
Sitz verbaut (wenn ohne Gepäckträger gefahren wird, ist
umsteckbar über wasserdichte Steckverbindung)
• HP Velotechnik Haltebleche für Trikefender (auf den Bildern nicht verbaut)
• Handauflagen HP Velotechnik (mit neuen Polstern)
• Gesamter Lenker neu mit Neopren bezogen
• Ortlieb Liegeradtaschen
• 3 komplette Sätze Reifen:
Schwalbe Kojak 406-35
Continental Contact Speed 406-28
Schwalbe Big Apple 406-50
• 1 komplettes hinteres HP Velotechnik Laufrad inkl. SRAM
Kassette 11-36 (kann verwendet werden, um zB schnell
zwischen 2 Sätzen Reifen zu wechseln ( hab ich auf der
Spezialradmesse 2019 günstig erstanden)
Folgende typischen Verschleissteile sind noch in 2022/23 neu gekommen und haben deshalb KEINEN Wartungsstau:
• Bremsen (entlüftet – Beläge noch mindestens 80%)
• Schaltzüge / Schaltzughüllen
• Laufräder sind zentriert
• Spurtreue ist eingestellt
• Kette hat 2500km
Im HP Velotechnik Konfigurator kann man unter der Konfigurationsnummer 79223 einsehen, was HP Velotechnik Stand heute für dieses Trike aufruft. Momentan liegt es bei 8582,50.
_____________________________________________________________________________
VB 3250 EUR inkl allem Zubehör, wie auf den Bildern zu sehen.
Das Rad kann nach Vereinbarung vor Ort auch gerne länger Probe gefahren werden, falls ein Versand unumgänglich wäre, Versand gefaltet auf EURO-Palette, dafür würde ich 80,00 EUR veranschlagen. Bis 200 km liefere ich persönlich aus.
Ungeachtet des guten Zustands verkaufe ich dieses Fahrrad von privat an privat und schließe jede Sachmangelhaftung aus.
Scorpion fs20 aus dem Hause HP Velotechnik.
Ich habe es im Mai 2017 beim Tübinger Händler als komplettes „Liegerad-Paket“ bestellt. Die exakte damalige Konfiguration hänge ich euch als Bild an. 2018 bin ich beruflich in Vollzeit in die Zweiradbranche gewechselt, wovon das Rad sukzessive profitiert hat.
Bis 2021 hat das Scorpion ehrliche 15.000 Kilometer gesammelt, die Stärke eines Trikes dieser Qualität liegt einfach in der Möglichkeit, viel Gewicht zu transportieren - ohne wirkliche Einbußen in den Fahreigenschaften zu haben. Gerade mit dem steifen 20 Zoll Hinterrad habe ich bei entsprechender Entfaltung 2 tolle Urlaube an der Ostsee verbracht, in denen es an nichts gemangelt hat (Bilder anbei, Rügen 2018/19)
Da ich in den letzten 3 Jahren im Job viel in Stuttgart unterwegs war und durch die Arbeit im Radladen mehrere schöne Velos hinzukamen, hat sich das Scorpion zum Wochenend- und Genussrad entwickelt. Insgesamt bewege ich es mittlerweile nicht mehr oft genug, was mich zum Entschluss gebracht hat, es an einen Menschen weiterzugeben, der damit im besten Fall genauso viel Freude haben wird wie ich.
Auflistung der verbauten Komponenten:
• Gepulvert in Sonderfarbe RAL 7016 Anthrazit Grau
• XT 2-Fingerbremse SM-BL 8100, links-rechts gebremst
• Schaltung SRAM GX 2x10fach, Kurbel SRAM Rival 46-31,
Kassette SRAM PG 1070 in Ausführung 11-36 (3fach Kurbel auf
Wunsch)
• Innenlager SRAM DUB Wide (inkl. Lagerwerkzeug)
• Umlenkrolle von Ginkgo, die "beste wo gibt"
• Ventisit Sitzauflage aus Holland in der 2fachen Ausführung
(30mm stark)
• Kopf- bzw Nackenstütze ICE Recumbent Technology
• Die Rückspiegel sind eine Eigenkonstruktion bzw. Kombination
aus den Spiegelhaltern von HPVelotechnik Und dem immer noch
am Markt erhältlichen Mirrycle. Man sieht ausreichend nach
hinten, ohne dass die Spiegel über die Spurbreite hinausstehen
• Im Rahmen Hauptrohr verbaut: Busch&Müller USB Werk 5V/2A
Ladegerät für Smartphone / 5V Verbraucher
• AVID BB5 Parkbremse auf 160mm Scheibe, gesteuert über
linken Schalthebel (alternativ)
• Beleuchtung SON Nabendynamo (K384) auf Busch&Müller IQ-X
150 Lux, Rücklicht am HP Velotechnik Gepäckträger UND am
Sitz verbaut (wenn ohne Gepäckträger gefahren wird, ist
umsteckbar über wasserdichte Steckverbindung)
• HP Velotechnik Haltebleche für Trikefender (auf den Bildern nicht verbaut)
• Handauflagen HP Velotechnik (mit neuen Polstern)
• Gesamter Lenker neu mit Neopren bezogen
• Ortlieb Liegeradtaschen
• 3 komplette Sätze Reifen:
Schwalbe Kojak 406-35
Continental Contact Speed 406-28
Schwalbe Big Apple 406-50
• 1 komplettes hinteres HP Velotechnik Laufrad inkl. SRAM
Kassette 11-36 (kann verwendet werden, um zB schnell
zwischen 2 Sätzen Reifen zu wechseln ( hab ich auf der
Spezialradmesse 2019 günstig erstanden)
Folgende typischen Verschleissteile sind noch in 2022/23 neu gekommen und haben deshalb KEINEN Wartungsstau:
• Bremsen (entlüftet – Beläge noch mindestens 80%)
• Schaltzüge / Schaltzughüllen
• Laufräder sind zentriert
• Spurtreue ist eingestellt
• Kette hat 2500km
Im HP Velotechnik Konfigurator kann man unter der Konfigurationsnummer 79223 einsehen, was HP Velotechnik Stand heute für dieses Trike aufruft. Momentan liegt es bei 8582,50.
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VB 3250 EUR inkl allem Zubehör, wie auf den Bildern zu sehen.
Das Rad kann nach Vereinbarung vor Ort auch gerne länger Probe gefahren werden, falls ein Versand unumgänglich wäre, Versand gefaltet auf EURO-Palette, dafür würde ich 80,00 EUR veranschlagen. Bis 200 km liefere ich persönlich aus.
Ungeachtet des guten Zustands verkaufe ich dieses Fahrrad von privat an privat und schließe jede Sachmangelhaftung aus.
