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du meinst von der dickeren halterung vom rambügel oder wieso? wobei der arsch meines gekkos im Moment nicht wirklich ansehlich ist
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Scheint ja irgendwie dein Lieblingswort zu sein. Wenn du jetzt noch lernst dass man es groß schreibt......
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Nun, ich denke da trifft die Aussage von @Christoph S :
https://www.velomobilforum.de/forum...angelhaftes-gekko-fx.47784/page-3#post-814425
voll Ins Schwarze!
Dann ist das aber kein Problem von HP sondern von deinem Händler,
der dir das Rad mangelhaft ausgeliefert hat.
Grundsätzlich sollte jeder Händler ein Rad vor Auslieferung nochmal durchchecken!
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du hast ja probleme eh, wenn es dir nicht passt schau nicht hin !!Scheint ja irgendwie dein Lieblingswort zu sein. Wenn du jetzt noch lernst dass man es groß schreibt......
[DOUBLEPOST=1492086275][/DOUBLEPOST]
das problem is doch behoben soweit. steht aber auch im ersten post von mir dabei.
M
Morgenfrost
In Sachen Außenwirkung (Forum) fällt das aber auch mit auf HP Velotechnik zurück.
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Und genau deshalb habe ich mir mal einfach einen Punkt rausgesucht und nachgefragt.
Zudem ist das ein Punkt gewesen, den man als vernünftiger Händler und vernünftiger Kunde in 5 Minuten erledigen kann,
nämlich einfach an einer Schraube des Umwerfers drehen!
Offensichtlich kam aber kein Vernünftiger Dialog Händler-Kunde zustande.
Auch wenn ich jetzt mit Radhändlern so meine Probleme habe, finde ich,
spricht das nicht für unsere zwei Beschwerdeführer in diesem Thread.
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Hallo @gage
dein Problem mit der abfallenden Kette wurde durch eine dickere Rammschutzhalterung also gelöst...
die meisten hier scheinen allerdings nicht zu verstehen, warum dem so ist...
seis drum...
was aber noch interessant wäre:
du schreibst:
also bevor du die neue Rammschutzhalterung bekommen hast,
was hat den bitte soviel Geld an REparaturen gekostet ("damit hätte ich mir wohl noch ein Gekko fx kaufen können")?
also was hat dein Radhändler gemacht, dass viele 100te Euros (oder gar 1000te) gekostet hat, und das Problem nicht gefixt hat ?
die Empfehlung von hp, den Umwerfer einzustellen wird der Radhändler ja wohl auch versucht haben.. aber an der Schraube zu drehen wird doch wohl keine viele 100te Euros kosten..
also was wurde da derart kostenintensives (und nicht erfolgreiches) gemacht ?
dein Problem mit der abfallenden Kette wurde durch eine dickere Rammschutzhalterung also gelöst...
die meisten hier scheinen allerdings nicht zu verstehen, warum dem so ist...
seis drum...
was aber noch interessant wäre:
du schreibst:
also bevor du die neue Rammschutzhalterung bekommen hast,
was hat den bitte soviel Geld an REparaturen gekostet ("damit hätte ich mir wohl noch ein Gekko fx kaufen können")?
also was hat dein Radhändler gemacht, dass viele 100te Euros (oder gar 1000te) gekostet hat, und das Problem nicht gefixt hat ?
die Empfehlung von hp, den Umwerfer einzustellen wird der Radhändler ja wohl auch versucht haben.. aber an der Schraube zu drehen wird doch wohl keine viele 100te Euros kosten..
also was wurde da derart kostenintensives (und nicht erfolgreiches) gemacht ?
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das ist eine sehr gute frage was die genau gemacht haben. auf jedenfalls war es echt nervig teilweiße 2 mal die Woche dort in zu müssen wegen dem Problem und irgendwann sagten die dann das sie langsam auch nichtmehr wissen was es sein kann. danach vielen Austausch Aktionen (neue Kurbel und und und) kam der dickere Halter für Ramschutz und wie gesagt seid dem is ruhe.
der Händler legte mir damals dann auch nah auf dual drive zu wechseln da es dann so Probleme nicht geben würde aber das konnte ich mir auch nicht recht vorstellen.
[DOUBLEPOST=1492157474][/DOUBLEPOST]
Vielleicht hat er es mit einer Goldkette probiert? Im Ernst: Großer Frust führt mitunter zu metaphorisch gebrauchten Formulierungen
wieso denn Frust?
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stimmt denn Kunststoffhalter hab ich vergessen, der kam dann mit dem dickeren Rambügelhalter mit dran
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Auf dem Bild ist der mM. verkehrt montiert.
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Ich habs oft so gesehen, wie der da sitzt. Die Nase zeigt nach unten zum kl. KB, da wo die Kette hin soll. Kettenfänger ansich gibt ja schon eine ganze Weile auch Werksseitig montiert oder sogar integriert beim Umwerfer.
Spricht jetzt unbedingt für den Händler, wenn er so lange braucht um auf die einfache Lösung zu kommen.
Spricht jetzt unbedingt für den Händler, wenn er so lange braucht um auf die einfache Lösung zu kommen.
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So:
Rot ist die Kettenlaufrichtung.
Es ist aber zu prüfen, ob der neue Wirkungspunkt an der richtigen Stelle sitzt, um den Kettenabwurf verhindert.