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Erster Streich 1/4
- Ersteller DanielDüsentrieb
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Nicht ganz so, aber das Risiko besteht, wie beim Baronlenker:
Hatte ich ja schon angemerkt:
Allerdings war das Alu. Aber ob der Prototyp genügend km macht, um das ausreichend zu testen?
Gruß,
Tim
Jack-Lee
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@tille : Ich war nicht wirklich der Entwickler, sondern der Fertiger 
Daniel hat ein wirklich gutes Gespühr für Krafte und Festigkeit, ich stütze mich zusätzlich noch auf FEM und Co.
Und aus der Natur lernen ist prima. Gutes und einfaches Beispiel:
Verrunden von Ecken. Eine gleichmäßige Rundung erzeugt trotzdem eine Spannungsspitze. Wenn die Rundung aber so ausgeführt ist wie die Kurve die ensteht wenn man den Daumen im 90° Winkel von der Hand wegspreizt, ist diese Spannungsspitze weg..
Daniel hat ein wirklich gutes Gespühr für Krafte und Festigkeit, ich stütze mich zusätzlich noch auf FEM und Co.
Und aus der Natur lernen ist prima. Gutes und einfaches Beispiel:
Verrunden von Ecken. Eine gleichmäßige Rundung erzeugt trotzdem eine Spannungsspitze. Wenn die Rundung aber so ausgeführt ist wie die Kurve die ensteht wenn man den Daumen im 90° Winkel von der Hand wegspreizt, ist diese Spannungsspitze weg..
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Nu @DanielDüsentrieb, wie macht sich die Schwinge?
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An anderer Stelle arbeite ich an der Finanzierung. Hier sollte es in Sachen F+E weitergehen
Wenn es gut läuft, schneiden sich die Kurven innerhalb der nächsten 18 Monate
Hier sollte es in Sachen F+E weitergehen Wenn es gut läuft, schneiden sich die Kurven innerhalb der nächsten 18 Monate
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TheMexican
Ich tippe mal drauf, dass Daniel gerade abwechselnd im stillen Kämmerlein und in den Werkstatt versucht seinen eigenen Ansprüchen gerecht zu werden. Ein harter Kampf
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Nope, sobald er ne KlitzeKleine Neuigkeit hat, ist die doch im Netz.Ich tippe mal drauf, dass Daniel gerade abwechselnd im stillen Kämmerlein und in den Werkstatt versucht seinen eigenen Ansprüchen gerecht zu werden. Ein harter Kampf
Insofern kann er nur volltrunken oder in einer Gummizelle sein...
T
TheMexican
Oder es fährt sich so gut, dass er gerade irgendwo am Nordkap ohne Internetverbindung fährt und fährt und fährt und fährt... (Traktionstest ). Zeitungsmeldung: Erster Mensch fährt senkrecht die Felswand hoch
). Zeitungsmeldung: Erster Mensch fährt senkrecht die Felswand hoch - Beiträge
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Es passen wohl Schwalbe Winther 42-406 rein, "fährt senkrecht die letzten Eisberge hoch" muss es korrekt heißen.
DanielDüsentrieb
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von wegen, ist schon lange drin, Prinzip funktioniert wie gewünscht.
Alles muss neu angepasst werden. Vor allem brauche ich viel härter Federn.
Was im Prinzip gut ist, denn zwei Federhärten sind bedeutend besser.
Dauert noch ein bischen, die letzte fahrt war eckelhaft weil viel zu weich. Jetzt geht es hier ja weiter
Alles muss neu angepasst werden. Vor allem brauche ich viel härter Federn.
Was im Prinzip gut ist, denn zwei Federhärten sind bedeutend besser.
Dauert noch ein bischen, die letzte fahrt war eckelhaft weil viel zu weich. Jetzt geht es hier ja weiter
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TheMexican
Darf man fragen, was du da gerade vermessen hattest?
Sunny Werner
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Und wie stellt man der Spur 100% richtig ein? Wenn es nicht super gerade lauft kann nichts nachgestellet werden..
Bin gespannt wie die lösung schlussendlich wird.
Viel Spaß beim Tüfteln und testen
Bin gespannt wie die lösung schlussendlich wird.
Viel Spaß beim Tüfteln und testen
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DanielDüsentrieb
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verstehe ich nicht, geht doch super die spur ein zu stellen, wollte am wochende ehh mal vorbei kommen
DanielDüsentrieb
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hehe,
Das fährt schon richtig gut.
Hinten ist jetzt einseitig gebremst. Min eine Bremse ist für mich Pflicht. Hinten gebremst ungebremst wird es Optional also nicht geben.
Da werden sich hoffensichlich einige entschulden müssen das 1/4 sehr wohl All alltagstauglich ist
Das fährt schon richtig gut.
Hinten ist jetzt einseitig gebremst. Min eine Bremse ist für mich Pflicht. Hinten gebremst ungebremst wird es Optional also nicht geben.
Da werden sich hoffensichlich einige entschulden müssen das 1/4 sehr wohl All alltagstauglich ist
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TheMexican
Kannst du kurz erläutern, warum eine Bremse hinten Pflicht ist und wie du sie betätigst? Vorne beide zusammen und hinten einzeln? Mehr Hände hab ich gerad nicht
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links angetrieben, rechts gebremst... damit die Hinterreifen gleichmäßig verschleißen
DanielDüsentrieb
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mit einem bremshebel
Min eine bremse. Hatte zwei extrem Haarstreubende situationen mit gewicht im kofferaum und bin erheblich zu spät zu stehen gekommen. eines davon bei steil bergab mit nahzu null Bremswirkung.
Eine Bremse finde ich sicher, denn wenn der eine blockiert passiert nix ausser ein verzögerung, wenn er platzt passiert auch nicht gerade viel.
Wenn aber zwei blockieren hinten dreht es einen sehr schnell bis zu schnell das wars dann.
Klar kann ein Profi hier mit zwei Bremsen hinten mehr
Wirkung erfahren.
Ps man kann hinten blockieren und trotzdem los fahren
Min eine bremse. Hatte zwei extrem Haarstreubende situationen mit gewicht im kofferaum und bin erheblich zu spät zu stehen gekommen. eines davon bei steil bergab mit nahzu null Bremswirkung.
Eine Bremse finde ich sicher, denn wenn der eine blockiert passiert nix ausser ein verzögerung, wenn er platzt passiert auch nicht gerade viel.
Wenn aber zwei blockieren hinten dreht es einen sehr schnell bis zu schnell das wars dann.
Klar kann ein Profi hier mit zwei Bremsen hinten mehr
Wirkung erfahren.
Ps man kann hinten blockieren und trotzdem los fahren
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