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Benutzt die Suchfunktion!
jedes ...Jedes...JEDes...JEDES Thema ist ausgiebig besprochen worden.
Naja..benutzt lieber Goolgle...und glaubt mir, jedes Liegerrad-Trike oder VM-Thema ist ausfürlich besprochen.
Welche Kleidung...Schuhe...Handschuhheizung...beschlagene Brillen ..kalte Ohren...eingefrorene Bremszüge..richtige Bereifung...Spikes und Kabelbinder....zu allen gibt es Tips.
Denkt dran wenn es Kalt wird frieren Hand und Fuß....und mehr.
Wasser gefriert auf den Strassen..und in Zughüllen...bestenfalls hängen Eiszapfen von der (Bio-)Nase.
Im Dunkeln macht reifen flicken keinen Spass und Flickzeug funktioniert bei Minusgraden nicht. Also lieber 2-3 Ersatzschläuche und Kopflampe immer dabei haben.
Mit einer Spritze samt Kanüle aus jeder Apotheke kann mann seine Züge mit Frostschutzmittel füllen...JETZT!
Man muß im Winter nicht zwingend mit Cleats fahren...normale Pedale und die guten Winterspiefel halten die Füße besser warm als unendlich ummantelte Fahrradschuhe...und es gibt auch noch die guten alten Pedalkäfige.
Handschuhe die etwas größer sind lassen zu das man Fleece/Baumwoll-Handschuhe darunter trägt.....das Zwiebelprinzip läßt sich auf die gesamte Bekleidung anwenden.
Spikes klappen gut aber nur bei Glatteis und wenig Schnee...Kabelbinder um die Reifen gehen auch bei höheren Schnee aber nur bei Scheibenbremsen. Generell sind naürlich 3 Räder besser als 2 Räder.
Außerhalb der Stadt muß die Beleuchtung klappen...Wichtiger als das letzte Lumen ist eine volle Batterie...oder ein Nabendynamo...
Jetzt schon checken wer einen mitten in der nacht bei Minus 10 Grad samt Trike/Velomobil/Liegerad notfalls auch mal abholen kann, wenn gar nichts mehr geht... Tip: Taxidienst mit Transportern ausgucken und Nummer dieses Betriebes schon mal speichern...Handy mitnehmen ist natürlich schon Pflicht.
Übrigesn: Man ist selten gezwungen bei Minus 2 Grad und 2 Meter Neuschnee zu fahren. Wer nicht Grundlagen trainiert (und keine Rolle hat)..kann auch ruhig mal die Öffentlichen nehmen. Ein Monat mal einen 30 Minuten längeren Arbeitsweg haben bring niemenden um.
..ach ja..und nervt nicht mit diesen immer wiederkehrenden Panic-Threats als:
"Hilfe mein Bremszüge sind eingedroren" (Gibt es jedes Jahr)
oder
"Welcher Reifen ist bei Schnee am Besten"
oder
"Hilfe meine Zehen/Finger frieren ab"
Ist doch klar das es Kalt und Glatt wird.....
jedes ...Jedes...JEDes...JEDES Thema ist ausgiebig besprochen worden.
Naja..benutzt lieber Goolgle...und glaubt mir, jedes Liegerrad-Trike oder VM-Thema ist ausfürlich besprochen.
Welche Kleidung...Schuhe...Handschuhheizung...beschlagene Brillen ..kalte Ohren...eingefrorene Bremszüge..richtige Bereifung...Spikes und Kabelbinder....zu allen gibt es Tips.
Denkt dran wenn es Kalt wird frieren Hand und Fuß....und mehr.
Wasser gefriert auf den Strassen..und in Zughüllen...bestenfalls hängen Eiszapfen von der (Bio-)Nase.
Im Dunkeln macht reifen flicken keinen Spass und Flickzeug funktioniert bei Minusgraden nicht. Also lieber 2-3 Ersatzschläuche und Kopflampe immer dabei haben.
Mit einer Spritze samt Kanüle aus jeder Apotheke kann mann seine Züge mit Frostschutzmittel füllen...JETZT!
Man muß im Winter nicht zwingend mit Cleats fahren...normale Pedale und die guten Winterspiefel halten die Füße besser warm als unendlich ummantelte Fahrradschuhe...und es gibt auch noch die guten alten Pedalkäfige.
Handschuhe die etwas größer sind lassen zu das man Fleece/Baumwoll-Handschuhe darunter trägt.....das Zwiebelprinzip läßt sich auf die gesamte Bekleidung anwenden.
Spikes klappen gut aber nur bei Glatteis und wenig Schnee...Kabelbinder um die Reifen gehen auch bei höheren Schnee aber nur bei Scheibenbremsen. Generell sind naürlich 3 Räder besser als 2 Räder.
Außerhalb der Stadt muß die Beleuchtung klappen...Wichtiger als das letzte Lumen ist eine volle Batterie...oder ein Nabendynamo...
Jetzt schon checken wer einen mitten in der nacht bei Minus 10 Grad samt Trike/Velomobil/Liegerad notfalls auch mal abholen kann, wenn gar nichts mehr geht... Tip: Taxidienst mit Transportern ausgucken und Nummer dieses Betriebes schon mal speichern...Handy mitnehmen ist natürlich schon Pflicht.
Übrigesn: Man ist selten gezwungen bei Minus 2 Grad und 2 Meter Neuschnee zu fahren. Wer nicht Grundlagen trainiert (und keine Rolle hat)..kann auch ruhig mal die Öffentlichen nehmen. Ein Monat mal einen 30 Minuten längeren Arbeitsweg haben bring niemenden um.
..ach ja..und nervt nicht mit diesen immer wiederkehrenden Panic-Threats als:
"Hilfe mein Bremszüge sind eingedroren" (Gibt es jedes Jahr)
oder
"Welcher Reifen ist bei Schnee am Besten"
oder
"Hilfe meine Zehen/Finger frieren ab"
Ist doch klar das es Kalt und Glatt wird.....
