Dann muss man mal überlegen, wie man dort die Komplexität reduzieren kann (Wäre jetzt eher ein Thema für Jan aus Rumänien).
Ich würde das über eine zentrale Schalteinheit lösen, wie sie zb Sven von Velomobil Nord anbietet.
daran drei VielfachStecker und 3 Kabel zum Lenker, Heck und Front und...