Suchergebnisse

na statt den Rennradfahrern immer nachzustellen, könntest ja mal die Treibjagd nach dem gelben Phantom eröffnen :D

mit Alu ist der @alu gemeint :p

:unsure::oops::rolleyes:

Ich hoffe, dass so etwas hier nicht Schule macht. Wäre kein schöner Schachzug gegenüber denen, die ein VM kaufen möchten um damit zu fahren. Wenn ich mir anschaue, wann er sich registriert hatte und wann das letzte Mal eingeloggt, erhärtet das den Verdacht, dass die Registrierung hier im Forum...

Auch ich würde bei solchen Verhältnissen das Tempo zügeln, weil ich weiß wie das Hinterrad darauf reagiert. Ein versetzen des Hinterrades habe ich regelmässig, so lange aber das Hinterrad wieder Gripp bekommt und die Kiste nicht anfängt sich quer zu stellen, ist das handelbar. Lerne dein Quest...

Gerade probiert, das Hinterrad hebt sich dabei keinen einzigen cm geschweige denn es hüpft

@BorisD Ist nichts Neues, man kauft ja auch keine Autos im Fahrradladen :LOL: Ich kenne persönlich Leute, die ihr ganzes Leben autofahren und die haben keinen Bock auf Fahrrad und in solch ein VM würden sie nicht mal rumfahren, wenn man ihnen Geld gibt. Die kann man halt nicht mehr missionieren

Wenn das Video nicht mehr verfügbar ist, dann scheint derjenige wohl hier im Forum aktiv zu sein, mal sehen ob sich der Fahrer outet :whistle: Wie wäre es mit einem Extra Faden zB mit dem Titel: "Abschreckende Beispiele wie man nicht VM fahren sollte" YT ist ja voll damit

Wer weiß, vlt sind ja einige Anbauteile vergoldet oder gar aus purem Gold. Die Möglichkeit damit Gold "unter dem Radar" zu verschieben, wusste bereitrs in den 60 er Jahren schon Auric Goldfinger :D

ja war nur als genereller Hinweis gedacht, falls Jemand vom Norden durch das Rheintal kommt

Kleine Info am Rande, sofern jemand auf franz. Seite Richtung Süden fährt. Die kleine Strasse entlang des Rheines ab der Fähre Greffern/Drusenheim richtung Süden ist gesperrt. Entweder schon ab der Grenze bei Lauterbourg entlang der D468 richtung Strasbourg fahren oder spätestens an der Fähre...

Ich muss da (zumindest aus meiner Sicht) wiedersprechen. Ich kenne das vom Toxy ZR, aber beim Quest fühle ich mich deutlich sicherer, wenn das Hinterrad bei Unebenheiten mal versetzt

Sofern du jemanden in deiner Nähe kennst, der ein 26 Quest fährt lass ihn doch mal damit fahren um seine Sicht der Dinge zu sehen

Warum viel? Am Reifen stehen die Max Werte drauf und sofern man in diesem Bereich bleibt ist alles grün. Auch ich fahre den Conti Contact Speed mit 32-559 mit über 6 Bar

Jedes einzelne Fahrzeug reagiert anderst und es braucht Zeit bis man seine Fahrdynamik/verhalten kennengelernt hat Ich fahre hinten mit 32-559, die von dir angesprochenen Eigenschaften spüre ich auch bei meinem Quest, trotz kurzer roter Federn (vorne) + rote Federn im Heckdämpfer

Gefährlich, wird das mit wechselndem Belag im Kreisverkehr. Ich fahre ja ausschliesslich mit schmäleren Reifen hinten, aber reduziere bei den kleinsten Anzeichen die Geschwindigkeit. Wenn man das weiß ist das alles handelbar. Wenn man aber das Quest im Grenzbereich bewegen möchte, kann das auch...

Du wärst nicht der erste, der im Geschwindigkeitsrausch sein VM demolieren würde und alles nur wegen irgendwelchen Stravaplatzierungen?

Das war mir jetzt so was von klar, dass nachdem der B4F Faden temporär gesperrt wurde die Diskussion darüber hier weiterläuft.....kein Wunder wurde dieser Thread hier jetzt in die Plauderecke verschoben

Für ein von Hand gefertigtes und aufgebautes Fahrzeug ist das auch nicht unverständlich. Ist es nicht so, dass es früher ja nicht einmal Schablonen gab um Löcher zu bohren? Ich denke in der Fertigung ist noch einiges an Luft um die zahl der Arbeitsstunden zu verringern und Kosten zu minimieren...

Ich kenne die Problematik und hatte sie nicht nur einmal erlebt. Da könnte man wieder in das Thema Erziehung und Möglichkeiten das VM unsichtbar abzuschweifen. Doch wer verzichtet auf ein VM nur wegen schlecht erzogener Kinder? Niemand Auch wenn es nervig ist, sollte man bei solchen Treffen...